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| La 1.0 T-GDi 120 GT Line, pour son style et sa polyvalence |
| La 1.5 T-GDi 160 GT Line, pour son moteur |
| La 1.5 T-GDi 160 GT Line DCT7, pour son moteur et sa boîte |
| 1.0 T-GDi 120 ISG GT-line | 28 790 € | 127 g/km CO2 |
| 1.0 T-GDi 120 ISG GT-line Premium | 32 490 € | 127 g/km CO2 |
| 1.5 T-GDi 160 ISG GT-line | 29 790 € | 131 g/km CO2 |
| 1.5 T-GDi 160 ISG GT-line Premium | 33 490 € | 131 g/km CO2 |
| 1.5 T-GDi 160 ISG DCT7 GT-line | 31 290 € | 133 g/km CO2 |
| 1.5 T-GDi 160 ISG DCT7 GT-line Premium | 34 990 € | 133 g/km CO2 |
| 1.6 T-GDi 204 ISG DCT7 GT | 36 990 € | 154 g/km CO2 |
Les informations publiées sur le site LaTribuneAuto.com sur les différents véhicules (caractéristiques, tarifs, équipements, options, photos, vidéos, etc.) ont un caractère purement général et informatif et ne sont données qu'à titre indicatif. Pour obtenir des informations actualisées sur les tarifs et les spécifications des différents véhicules décrits sur le site LaTribuneAuto.com, nous vous recommandons de vous renseigner auprès du partenaire agréé de la marque.
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