DACIA Jogger

Le Dacia Jogger affiche une face avant verticale avec une large calandre, des ailes marquées qui repoussent les roues aux quatre coins du véhicule et un capot horizontal et sculpté.

L'emblème Dacia Link (un D et un C épurés et reliés tels les maillons d'une chaîne) vient prendre place au milieu de la calandre du véhicule, laquelle a vu ses motifs retravaillés et passés en blanc.

Composé d'un D et un C épurés et reliés tels les maillons d'une chaîne, cet emblème se veut à la fois symbole de robustesse et de simplicité.

Les roues affleurantes et le becquet de hayon apportent du dynamisme.

L'emblème Dacia Link apparaît sur les centres de roue des voitures.

Le logotype Dacia est présent à l'arrière du véhicule.

Les feux arrière verticaux maximisent la largeur d'ouverture de la porte de coffre.

Le Dacia Jogger bénéficie d'un style outdoor avec des barres de toit, des passages de roues marqués et une garde au sol haute (200 mm à vide).

Les optiques avant et arrière intègrent la signature lumineuse en forme de Y de Dacia.

La technologie LED est utilisée pour les feux de jour à l'avant et les feux de croisement.

Selon les versions, le Dacia Jogger est équipé de barres de toit modulables. Les barres font office de galerie de toit pouvant supporter jusqu'à 80 kg (vélos, skis, coffre de toit, etc.).

Son empattement de 2,90 mètres, sa hauteur sous pavillon et sa face arrière verticale (feux arrière verticaux, hayon très large, seuil bas) profitent à l'habitabilité intérieure.

La longueur des portes arrière et le décroché latéral au niveau des vitres favorisent l'accessibilité et l'habitabilité aux places arrière.

Les roues affleurantes arborent des jantes « Flex Wheel ». Des jantes alliage diamantées sont disponibles en option.

Les poignées de porte bénéficient d'une forme ergonomique.

La commande d'ouverture du coffre est électrique et se dissimule sous le bandeau du hayon.

Long de 4,55 mètres, le modèle familial Dacia Jogger se décline en versions cinq et sept places.

Familial et polyvalent, le Dacia Jogger propose l'habitabilité d'un ludospace, le volume de chargement d'un break et des attributs de SUV.

L'espace arrière de la version cinq places comporte une banquette de trois places rabattable 2/3-1/3 en deuxième rangée.

Le Dacia Jogger propose une capacité de chargement maximale allant jusqu'à 1 819 litres, banquette arrière rabattue.

Le volume de coffre de la version cinq places atteint 829 litres.

Grâce à la hauteur de chargement (661 mm) et au long plancher de coffre (1 100 mm en version 5 places), le coffre permet de transporter horizontalement une poussette et un vélo pour enfants, sans avoir à le démonter.

Le coffre dispose de tendeurs élastiques et de quatre anneaux d'arrimage.

Une prise 12 V est également présente.

Le Dacia Jogger est équipé de trois crochets, deux dans le coffre et un à l'avant, côté passager (idéal pour suspendre un sac à main).

Le Dacia Jogger intègre trois offres multimédia : le Media Control piloté avec ou sans smartphone, le Media Display avec un écran tactile 8 pouces et le Media Nav avec la navigation et la réplication smartphone en Wi-Fi.

Conçu sur la plateforme CMF-B des Sandero et Logan, le Dacia Jogger bénéficie d'une structure de caisse renforcée, de six airbags et de plusieurs aides à la conduite.

Le Dacia Jogger offre une bonne protection en cas de choc grâce à une résistance et une rigidité élevées.

La structure de caisse est renforcée au niveau du bloc avant (longerons et berceau en voie basse) et de l'habitacle.

La présence de capteurs de pression de porte et d'un accéléromètre permet une détection précoce des collisions latérales pour un déploiement plus rapide des airbags rideaux et latéraux protégeant l'abdomen, le thorax et la tête.

Le Dacia Jogger est équipé d'un limiteur de vitesse, de l'ESC, et d'un régulateur de vitesse avec commandes au volant, en option, selon les finitions.

Actif de 7 à 170 km/h, le freinage automatique d'urgence détecte, via le radar avant, la distance du véhicule en mouvement qui le précède (détection de 7 à 80 km/h pour un véhicule à l'arrêt). Si un risque de collision est détecté, le système alerte le conducteur visuellement et acoustiquement avant d'amplifier la performance du système de freinage si le conducteur freine mais que le risque est toujours présent ou d'actionner automatiquement ou plus fortement les freins si le conducteur ne freine pas ou pas suffisamment.

Actif à partir de 30 km/h et jusqu'à 140 km/h, le détecteur d'angles morts prévient le conducteur d'une collision potentielle avec un autre véhicule sur le côté et/ou à l'arrière du véhicule. Quatre capteurs à ultrasons (deux situés à l'arrière du véhicule et deux à l'avant) détectent les véhicules en mouvement (y compris les deux roues) dans la zone d'angle mort. Si un véhicule se trouve dans la zone d'angle mort, une LED s'allume dans le rétroviseur extérieur du côté correspondant.

Le système d'assistance de parking est composé de quatre capteurs à ultra-son avant et quatre capteurs arrière, d'une caméra arrière et de lignes de guidage dynamiques. Il permet de manœuvrer aisément grâce à des avertisseurs sonores et visuels.

Le dispositif d'aide au démarrage en côte empêche le véhicule de reculer pendant deux secondes, lors de la reprise du trajet à partir d'un arrêt en pente, lorsque le conducteur lève le pied de la pédale de frein pour appuyer sur la pédale d'accélérateur.

Le Dacia Jogger au design baroudeur embarque un moteur à essence TCe 110, un moteur bicarburation essence et GPL Eco-G 100 et une version hybride.

Les moteurs sont équipés du Start & Stop et respectent la norme Euro 6D Full.

Le moteur à essence TCe 110, couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, est un moteur 1.0 litre turbo 3 cylindres à injection directe développant 110 chevaux. Son bloc moteur en aluminium permet de réduire son poids. Il développe un couple de 190 Nm à 1750 tr/min (avec un couple maximum de 200 Nm à 2900 tr/min). Le TCe 110 présente des innovations techniques qui augmentent sa performance, améliorent la consommation de carburant et réduisent ses émissions de CO2. Sa distribution variable, sa pompe à huile à cylindrée variable et le recours à des matériaux plus efficaces favorisent les performances et réduisent la consommation de carburant. Le collecteur d'échappement intégré, le filtre à particules et l'injecteur central contribuent à diminuer les émissions de CO2. La consommation mixte du moteur TCe 110 en cycle WLTP débute à 5,6 litres aux 100 km (soit 127 g CO2/km).

Le Dacia Jogger à bicarburation essence et GPL dispose d'un réservoir de GPL de 40 litres situé en lieu et place de la roue de secours et d'un réservoir d'essence de 50 litres. La consommation mixte du moteur Eco-G 100 en cycle WLTP débute à 7.6 litres aux 100 km (soit 118 g CO2/km). En roulant au GPL, le Dacia Jogger émet en moyenne 10% d'émissions de CO2 de moins qu'une motorisation essence équivalente. Il offre plus de 1 000 km d'autonomie grâce à ses deux réservoirs. Le carburant GPL est moins cher à la pompe d'environ 40%.

La technologie hybride du Dacia Jogger est basée sur un moteur 1.6 litre essence accompagné de deux moteurs électriques (un « e-moteur » et un démarreur haute tension) et d'une boîte de vitesses multimodes à crabots sans embrayage. Le freinage régénératif, combiné à la capacité d'auto-recharge des batteries de 1,2 kWh (230V) et au rendement de la boîte automatique lui permet d'atteindre jusqu'à 80% du temps de roulage en ville en tout électrique pour un gain de consommation pouvant aller jusqu'à 40% (par rapport à un moteur thermique équivalent en cycle urbain, sans changer ses habitudes de conduite). Le Jogger Hybrid 140 affiche des émissions de CO2 WLTP de 105 g/km et une consommation mixte de 4,7 litres aux 100 km.

En vraie familiale, le Dacia Jogger offre un rapport prix / habitabilité accessible et l'usage polyvalent d'une voiture « couteau suisse ».

Le Jogger s'adresse aux familles à la recherche d'un véhicule polyvalent pour faciliter la vie quotidienne avec une approche pragmatique.

Le Jogger conviendra également aux baroudeurs et amateurs de plein air souhaitant conduire une voiture moderne et pratique et qui pourra transporter leurs équipements sportifs ou de loisirs.

Le Dacia Jogger se décline en deux niveaux de finition Essentiel et Expression et d'une Série Limitée suréquipée avec un avantage client Extrême et Extrême plus.

Le Dacia Jogger démarre à partir de 17 290 euros (Eco-G 100 Essential 5 places).

Le rapport valeur/prix du véhicule familial Dacia du segment C en fait une offre presque unique dans la catégorie.

Les principaux équipements de série du Dacia Jogger:

ESSENTIAL

PRÉSENTATION EXTÉRIEURE

- Calandre intégrant des inserts décoratifs blancs
- Signature lumineuse et feux de jour à LED à allumage automatique
- Poignées de porte extérieures noires
- Rétroviseurs extérieurs noirs
- Barres de toit longitudinales fixes
- Boucliers avant et arrière ton caisse
- Enjoliveurs 16 pouces Miliana
- Garde au sol surélevée
- Protection des passages de roue et bas de marche noirs
- Skis avant et arrière noirs

PRÉSENTATION INTÉRIEURE

- Tour des aérateurs de couleur Gris Fumé et curseurs blancs
- Banquette arrière rabattable 1/3-2/3 (assise et dossier)
- Poignées de porte intérieures noires
- Cache-bagages
- Sellerie spécifique Essential
- Compteur numérique 3,5 pouces

CONDUITE ET APPAREILS DE CONTRÔLE

- Direction assistée électrique
- Aide au démarrage en côte
- Stop & Start, Eco mode
- Limiteur de vitesse

CONFORT

- Condamnation automatique des portes en roulant
- Condamnation électrique des portes avec télécommande
- Lève-vitres avant électriques
- Prise USB
- Prise 12V avant
- Volant et siège conducteur réglables en hauteur

AUDIO

- Media Control : radio DAB avec commandes sur le volant, affichage intégré dans l'écran de l'ordinateur de bord, support smartphone fixe sur la planche de bord, 2 haut-parleurs avant, connexion Bluetooth, application mobile Dacia Media Control

EXPRESSION

EXPRESSION = ESSENTIAL plus

PRÉSENTATION EXTÉRIEURE

- Poignées de porte extérieures ton caisse
- Rétroviseurs extérieurs ton caisse avec réglage électrique
- Barres de toit modulables
- Baguette décorative antibrouillard Noir Brillant
- Protections bas de porte
- Enjoliveurs Flexwheel 16 pouces Saria
- Vitres arrière surteintées
- Skis avant et arrière Gris Mégalithe

PRÉSENTATION INTÉRIEURE

- Grilles de ventilation de couleur blanc
- Accoudoir conducteur (uniquement disponible sur les motorisations Eco-G100 et TCe 110)
- Poignées de porte intérieures Gris Acier
- Éléments décoratifs intérieurs Gris Fumé
- Sellerie spécifique Expression
- Tissu sur la planche de bord et sur les accoudoirs des portes avant
- Console centrale haute avec accoudoir central et espace de rangement(uniquement disponible sur la version Hybrid 140)
- Compteur numérique couleur 7 pouces (uniquement disponible sur la version Hybrid 140)

CONDUITE ET APPAREILS DE CONTRÔLE

- Régulateur et limiteur de vitesse
- Essuie-glaces à allumage automatique
- Frein de parking électrique (uniquement disponible sur la version Hybrid 140)

CONFORT

- Volant soft-feel réglable en hauteur et profondeur
- Lève-vitres arrière électriques
- Prises 12V avant et arrière
- Siège conducteur réglable en hauteur
- Climatisation manuelle
- Radars de parking arrière

AUDIO

- Media Display compatible Android Auto et Apple CarPlay avec réplication smartphone via un câble USB (radio DAB avec écran tactile 8 pouces et 4 haut-parleurs)

EXTREME

EXTREME = EXPRESSION plus

PRÉSENTATION EXTÉRIEURE

- Design outdoor spécifique avec protections de porte et stickers latéraux avec motifs topographiques
- Décoration Brun Cuivré : rétroviseurs extérieurs, logo Jogger sur les barres de toit, baguette décorative antibrouillard, rétroviseurs extérieurs Brun Cuivré, logo Dacia sur le hayon
- Jantes aluminium 16 pouces noires Mahalia Black avec logo Brun Cuivré
- Antenne type requin Noir Brillant

PRÉSENTATION INTÉRIEURE

- Sellerie mixte TEP MicroCloud lavable avec surpiqûres couleur Brun Cuivré et embossage avec l'emblème Dacia
- Décoration Brun Cuivré : baguettes de décoration sur les panneaux de porte, grilles de ventilation
- Planche de bord et accoudoirs des portes avant en TEP MicroCloud lavable
- Tapis caoutchouc avant et arrière (y compris 3ème rangée de sièges), et seuil de porte avec motifs
topographiques
- Commande d'ouverture de porte Gris Acier
- Tablettes type aviation pour les sièges de 2ème rangée

CONDUITE ET APPAREILS DE CONTRÔLE

- Fonction Extended Grip

CONFORT

- Climatisation automatique
- Caméra de recul
- Carte mains-libres
- Support smartphone amovible

EXTREME plus

ÉQUIPEMENTS SUPPLÉMENTAIRES INCLUS

- Frein de parking électrique
- Console centrale haute avec espace de rangement
- Radars de parking avant
- Détecteur d'angle mort
- Media Nav
- Roue de secours (sauf Eco-G 100)