Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Cliquez sur l'année du modèle.
| Version | Cat. | Cote | Carburant | Ch | CO2 | Ademe | Remplacement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 EcoBlue 120 Trend |
E |
14 150 € | Diesel | 120 | 123 g/km | C | septembre 2021 |
| 1.5 EcoBlue 120 Titanium |
F |
15 900 € | Diesel | 120 | 124 g/km | C | janvier 2022 |
| 1.5 EcoBlue 120 S&S BVA8 Titanium |
F |
16 500 € | Diesel | 120 | 137 g/km | C | janvier 2021 |
| 1.5 EcoBlue 120 ST-Line |
F |
16 900 € | Diesel | 120 | 124 g/km | C | janvier 2022 |
| 1.5 EcoBlue 120 S&S BVA8 Titanium |
F |
16 900 € | Diesel | 120 | 137 g/km | C | octobre 2021 |
| 2.0 EcoBlue 150 mHEV S&S Titanium |
F |
17 000 € | Diesel | 150 | 128 g/km | C | janvier 2021 |
| 1.5 EcoBlue 120 S&S BVA8 ST-Line |
F |
17 500 € | Diesel | 120 | 137 g/km | C | janvier 2021 |
| 1.5 EcoBlue 120 ST-Line Business |
F |
17 605 € | Diesel | 120 | 124 g/km | C | janvier 2022 |
| 2.0 EcoBlue 150 mHEV S&S Titanium |
F |
17 650 € | Diesel | 150 | 128 g/km | C | décembre 2021 |
| 1.5 EcoBlue 120 ST-Line X |
F |
17 850 € | Diesel | 120 | 123 g/km | C | septembre 2021 |
| 1.5 EcoBlue 120 S&S BVA8 ST-Line |
F |
17 900 € | Diesel | 120 | 137 g/km | C | octobre 2021 |
| 2.0 EcoBlue 150 mHEV S&S ST-Line |
F |
18 000 € | Diesel | 150 | 128 g/km | C | janvier 2021 |
| 1.5 EcoBlue 120 S&S BVA8 ST-Line Business |
G |
18 200 € | Diesel | 120 | 137 g/km | C | janvier 2021 |
| 1.5 EcoBlue 120 S&S BVA8 ST-Line Business |
G |
18 600 € | Diesel | 120 | 137 g/km | C | octobre 2021 |
| 2.0 EcoBlue 150 mHEV S&S ST-Line Business |
G |
18 650 € | Diesel | 150 | 128 g/km | C | janvier 2021 |
| 2.0 EcoBlue 190 BVA8 I-AWD Titanium |
G |
18 650 € | Diesel | 190 | 149 g/km | D | septembre 2021 |
| 2.0 EcoBlue 150 mHEV S&S ST-Line |
G |
18 650 € | Diesel | 150 | 128 g/km | C | décembre 2021 |
| 1.5 EcoBlue 120 S&S BVA8 ST-Line X |
G |
18 700 € | Diesel | 120 | 137 g/km | C | janvier 2021 |
| 1.5 EcoBlue 120 S&S BVA8 ST-Line X |
G |
19 100 € | Diesel | 120 | 137 g/km | C | octobre 2021 |
| 1.5 EcoBlue 120 Vignale |
G |
19 150 € | Diesel | 120 | 123 g/km | C | septembre 2021 |
| 2.0 EcoBlue 150 mHEV S&S ST-Line X |
G |
19 200 € | Diesel | 150 | 128 g/km | C | janvier 2021 |
| 2.0 EcoBlue 150 mHEV S&S ST-Line Business |
G |
19 300 € | Diesel | 150 | 128 g/km | C | décembre 2021 |
| 2.0 EcoBlue 190 BVA8 I-AWD ST-Line |
G |
19 650 € | Diesel | 190 | 150 g/km | D | septembre 2021 |
| 2.0 EcoBlue 150 mHEV S&S ST-Line X |
G |
19 850 € | Diesel | 150 | 128 g/km | C | décembre 2021 |
| 1.5 EcoBlue 120 S&S BVA8 Vignale |
G |
20 000 € | Diesel | 120 | 137 g/km | C | janvier 2021 |
| 2.0 EcoBlue 190 BVA8 I-AWD ST-Line Business |
G |
20 355 € | Diesel | 190 | 150 g/km | D | septembre 2021 |
| 1.5 EcoBlue 120 S&S BVA8 Vignale |
G |
20 400 € | Diesel | 120 | 137 g/km | C | octobre 2021 |
| 2.0 EcoBlue 150 mHEV S&S Vignale |
G |
20 500 € | Diesel | 150 | 128 g/km | C | janvier 2021 |
| 2.0 EcoBlue 190 BVA8 I-AWD ST-Line X |
G |
20 850 € | Diesel | 190 | 150 g/km | D | septembre 2021 |
| 2.0 EcoBlue 150 mHEV S&S Vignale |
G |
21 150 € | Diesel | 150 | 128 g/km | C | décembre 2021 |
| 2.0 EcoBlue 190 BVA8 I-AWD Vignale |
G |
22 150 € | Diesel | 190 | 150 g/km | D | septembre 2021 |
| 1.5 EcoBoost 120 Trend |
E |
13 650 € | Essence | 120 | 152 g/km | D | septembre 2021 |
| 1.5 EcoBoost 120 Titanium |
F |
15 150 € | Essence | 120 | 152 g/km | D | septembre 2021 |
| 1.5 EcoBoost 150 S&S Titanium |
F |
15 650 € | Essence | 150 | 150 g/km | D | septembre 2021 |
| 1.5 EcoBoost 150 S&S ST-Line |
F |
16 650 € | Essence | 150 | 155 g/km | D | septembre 2021 |
| 1.5 EcoBoost 150 S&S ST-Line Business |
F |
17 355 € | Essence | 150 | 155 g/km | D | septembre 2021 |
| 1.5 EcoBoost 150 S&S ST-Line X |
F |
17 850 € | Essence | 150 | 155 g/km | D | septembre 2021 |
| 1.5 EcoBoost 150 S&S Vignale |
G |
19 150 € | Essence | 150 | 155 g/km | D | septembre 2021 |
| 2.5 Duratec 190 FHEV e-CVT Titanium |
G |
18 500 € | Hybride essence | 190 | 123 g/km | C | octobre 2021 |
| 2.5 Duratec 200 FHEV e-CVT Titanium |
G |
18 500 € | Hybride essence | 200 | 131 g/km | C | janvier 2021 |
| 2.5 Duratec 190 FHEV e-CVT ST-Line |
G |
19 500 € | Hybride essence | 190 | 123 g/km | C | octobre 2021 |
| 2.5 Duratec 190 FHEV e-CVT i-AWD Titanium |
G |
19 500 € | Hybride essence | 190 | 130 g/km | C | octobre 2021 |
| 2.5 Duratec 200 FHEV e-CVT ST-Line |
G |
19 500 € | Hybride essence | 200 | 131 g/km | C | janvier 2021 |
| 2.5 Duratec 200 FHEV e-CVT i-AWD Titanium |
G |
19 500 € | Hybride essence | 200 | 135 g/km | C | janvier 2021 |
| 2.5 Duratec 190 FHEV e-CVT ST-Line Business |
G |
20 200 € | Hybride essence | 190 | 123 g/km | C | octobre 2021 |
| 2.5 Duratec 200 FHEV e-CVT ST-Line Business |
G |
20 200 € | Hybride essence | 200 | 131 g/km | C | janvier 2021 |
| 2.5 Duratec 190 FHEV e-CVT i-AWD ST-Line |
G |
20 500 € | Hybride essence | 190 | 130 g/km | C | octobre 2021 |
| 2.5 Duratec 200 FHEV e-CVT i-AWD ST-Line |
G |
20 500 € | Hybride essence | 200 | 135 g/km | C | janvier 2021 |
| 2.5 Duratec 190 FHEV e-CVT ST-Line X |
G |
20 700 € | Hybride essence | 190 | 123 g/km | C | octobre 2021 |
| 2.5 Duratec 200 FHEV e-CVT ST-Line X |
G |
20 700 € | Hybride essence | 200 | 131 g/km | C | janvier 2021 |
| 2.5 Duratec 190 FHEV e-CVT i-AWD ST-Line Business |
G |
21 200 € | Hybride essence | 190 | 130 g/km | C | octobre 2021 |
| 2.5 Duratec 200 FHEV e-CVT i-AWD ST-Line Business |
G |
21 200 € | Hybride essence | 200 | 135 g/km | C | janvier 2021 |
| 2.5 Duratec 190 FHEV e-CVT i-AWD ST-Line X |
G |
21 700 € | Hybride essence | 190 | 130 g/km | C | octobre 2021 |
| 2.5 Duratec 200 FHEV e-CVT i-AWD ST-Line X |
G |
21 700 € | Hybride essence | 200 | 135 g/km | C | janvier 2021 |
| 2.5 Duratec 190 FHEV e-CVT Vignale |
G |
22 000 € | Hybride essence | 190 | 123 g/km | C | octobre 2021 |
| 2.5 Duratec 200 FHEV e-CVT Vignale |
G |
22 000 € | Hybride essence | 200 | 131 g/km | C | janvier 2021 |
| 2.5 Duratec 190 FHEV e-CVT i-AWD Vignale |
G |
23 000 € | Hybride essence | 190 | 130 g/km | C | octobre 2021 |
| 2.5 Duratec 200 FHEV e-CVT i-AWD Vignale |
G |
23 000 € | Hybride essence | 200 | 135 g/km | C | janvier 2021 |
| 2.5 Duratec 225 PHEV e-CVT Titanium |
G |
20 000 € | Hybride essence rechargeable | 225 | 32 g/km | A | octobre 2021 |
| 2.5 Duratec 225 PHEV e-CVT ST-Line |
G |
21 000 € | Hybride essence rechargeable | 225 | 32 g/km | A | octobre 2021 |
| 2.5 Duratec 225 PHEV e-CVT ST-Line Business |
G |
21 700 € | Hybride essence rechargeable | 225 | 32 g/km | A | octobre 2021 |
| 2.5 Duratec 225 PHEV e-CVT ST-Line X |
G |
22 200 € | Hybride essence rechargeable | 225 | 32 g/km | A | octobre 2021 |
| 2.5 Duratec 225 PHEV e-CVT Vignale |
G |
23 500 € | Hybride essence rechargeable | 225 | 32 g/km | A | octobre 2021 |
SONDAGE > VOIR LES RÉSULTATS
NewsletterNe manquez rien de l’actualité automobile en vous inscrivant gratuitement à notre newsletter.
Je m'abonne