La Dacia Sandero a des taux d'émissions de CO2/km contenus sur toutes les motorisations.
Le moteur à essence 1.0 litre Sce 75 ch émet 129 g de CO2/km, soit la classe C de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie).
Le 0.9 TCe 90 ch est 133 g de CO2/km, soit la classe C de l'ADEME.
La Sandero est disponible avec un bloc bi-carburation GPL essence TCe 90.
Le 1.0 TCe 100 ch est 134 g de CO2/km, soit la classe C de l'ADEME.
En diesel, les moteurs Blue dCi 75 et Blue dCi 95 ch sont plus vertueux. Avec 115 g de CO2/km, les deux moteurs se positionnent dans la classe B de l'ADEME.
La consommation mixte du moteur essence turbo 0.9 TCe de 90 ch est de 6 litres/100 km.
La consommation mixte du moteur essence turbo 1.0 TCe de 90 ch est de 6 litres/100 km.
Les moteurs Blue dCi 75 et 95 ch sont plus sobres.
Les moteurs Blue dCi 75 et 95 ch consomment 4,4 litres/100 km en cycle mixte.
Une fonctionnalité Eco Mode permet à tout moment au conducteur de choisir d'optimiser sa consommation de carburant. Elle corrige certains paramètres de conduite pour la rendre plus sobre. Le mode Eco agit en modifiant automatiquement le fonctionnement du moteur et le confort thermique. Cette fonctionnalité génère un gain en termes de consommation de carburant et d'émissions de CO2, qui peut atteindre 10% selon les styles de conduite et les conditions de roulage. La fonctionnalité Eco Mode est activée par une simple pression sur un bouton en planche-de-bord et se désactive de la même manière ou par l'appui franc sur la pédale d'accélération.
La Sandero indique au conducteur le moment le plus approprié au changement de vitesse par l'affichage d'une flèche ascendante ou descendante.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?