La Dacia Sandero est proposée à partir de 8 290 euros. C'est près de 3 000 euros de moins qu'une Renault Twingo et près de 5 500 euros de moins qu'une Renault Clio !
Pour 8 290 euros, la Dacia Sandero 1.0 litre essence Sce 75 ch est néanmoins peu équipée. Elle dispose néanmoins d'un contrôle électronique de trajectoire (ESC/ESP), d'airbags frontaux et latéraux avant tête/thorax, d'une direction assistée, d'une banquette arrière rabattable et fractionnable en 1/3-2/3 et de boucliers ton carrosserie.
Le second niveau de finition Essentiel reçoit en plus la condamnation centralisée des portes à distance, les lève-vitres avant électriques, un siège conducteur réglable en hauteur, un volant réglable en hauteur, des projecteurs antibrouillard ainsi que le Dacia Plug&Radio (radio CD MP3, prises jack et USB, téléphonie Bluetooth avec commandes sous le volant). La Sandero 1.0 Sce essence 75 ch Essentiel est proposée au prix de 9 590 euros.
Enfin, le niveau City plus est doté en complément d'une climatisation manuelle, d'un ordinateur de bord et de rétroviseurs électriques. Comptez 9 990 euros pour une Sandero 1.0 Sce essence 75 ch City plus.
La petite berline cinq portes polyvalente à prix serré Dacia propose en option entre autres une climatisation, un régulateur-limiteur de vitesse, une aide au parking arrière, une caméra de recul, un système multimédia Media Nav avec écran couleur tactile de 7 pouces (18 cm) et une sellerie en cuir.
Les blocs 0.9 TCe 90 ch propose en option une boîte de vitesses pilotée Easy-R au prix de 600 euros (sur les versions Lauréate).
Le ratio économie/performance de la Sandero progresse sur la nouvelle génération de la Sandero et le ratio prix/habitabilité reste presque inégalé.
La première Sandero diesel démarre à 12 190 euros avec le 1.5 dCi 75 ch en finition Essentiel.
Les options sont proposées à un prix inférieur de 20 à 50% à celui de la concurrence. L'option régulateur-limiteur de vitesse s'établit à 150 euros. La système de navigation Media Nav est au tarif imbattable de 250 euros. Quant à l'aide au parking arrière, elle est vendue au prix de 200 euros.
Les coûts d'utilisation de la Dacia Sandero sont faibles.
La voiture polyvalente roumaine profite à l'usage de prix serrés, de consommations réduites, de coûts d'entretien raisonnables et de valeurs de reventes élevées.
Le moteur turbo quatre cylindres TCe 90 bénéficie d'un coût d'entretien limité, notamment grâce à son système de chaîne de distribution. Elle ne nécessite aucun entretien et sa durée de vie est celle du moteur.
La politique d'entretien Dacia s'appuie sur une unique visite annuelle ou tous les 20 000 km.
Plusieurs opérations prévues au carnet d'entretien voient leur périodicité allongée, comme le remplacement du liquide de refroidissement et celui de la courroie de distribution pour les modèles essence.
Sur la base d'une conservation du véhicule pendant 4 ans et de 20 000 km parcourus par an, la Dacia Sandero 0.9 TCe 90 Essentiel revient à
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?