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Conçu techniquement sur la plateforme de la Jeep Renegade et de la Fiat 500X, le break crossover compact Fiat est disponible avec un moteur à essence 1.0 FireFly de 100 ch, un moteur à essence 1.5 FireFly de 130 ch avec technologie 48 volts et un moteur diesel 1.6 Multijet de 130 ch.
Le break crossover compact Fiat embarque une suspension de type McPherson à roues indépendantes à l'avant et un pont de torsion avec roues interconnectées à l'arrière.
Le moteur trois cylindres 1.0 FireFly de 100 ch délivre un couple de pointe de 190 Nm à 1 500 tr/min. La Tipo Cross Station Wagon 1.0 FireFly 100 atteint une vitesse de pointe de 182 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 14,2 secondes.
La boîte de vitesses a été calibrée pour optimiser le régime moteur à 3 200 tr/min à une vitesse de croisière de 130 km/h sur autoroute.
La Tipo Cross Hybrid combine un moteur FireFly 4 cylindres 1,5 litre turbo essence pouvant délivrer jusqu'à 130 ch et 240 Nm de couple, et un moteur électrique 48 Volts de 15 kW, intégré à une transmission automatique à double embrayage à 7 rapports.
Grâce à cette technologie hybride légère, la puissance du FireFly est soutenue par le système BSG (Belt Starter Generator) lors des démarrages et par le moteur électrique qui améliore l'efficience du véhicule. La voiture peut rouler avec le moteur à combustion interne éteint dans certaines circonstances. Selon Fiat, le véhicule peut se mouvoir avec le seul moteur électrique, permettant au moteur thermique de demeurer inactif jusqu'à 47 % du temps lors du cycle WLTP total.
L'alimentation hybride permet un démarrage en mode électrique. La voiture peut continuer à rouler en mode électrique, en fonction de la demande de puissance et du niveau de charge de la batterie (e-launch). L'alimentation électrique seule peut également être utilisée pour la fonction e-creeping, permettant d'effectuer une série de courtes avancées sans appuyer sur l'accélérateur dans un embouteillage (e-queueing). La voiture peut être garée en mode électrique, soit sur le premier rapport, soit en marche arrière (e-parking). L'alimentation hybride permet de récupérer de l'énergie électrique au freinage et à la décélération.
Le moteur quatre cylindres 1.5 FireFly de 130 ch, couplé à une boite de vitesses à double embrayage DCT7, délivre un couple de pointe de 240 Nm à 1 500 tr/min. La Tipo Cross Station Wagon 1.0 FireFly 130 DCT7 atteint une vitesse de pointe de 199 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 9,2 secondes.
La Fiat Tipo Cross Station Wagon diesel 1.6 Multijet 130 délivre un couple de 320 Nm à 1 500 tr/mn. La Tipo Cross Station Wagon 1.6 Multijet 130 atteint une vitesse de pointe de 199 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 10,9 secondes.
Le mode "City" de la direction facilite les manœuvres de stationnement et la circulation en ville.
Date de l'article 05/09/2022
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FIAT Tipo Cross Station Wagon
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