Le Ford Kuga s'est vu décerner la note maximale de 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP, en 2012, avec une note globale de 88%.
Le grand SUV compact Ford a obtenu un score de 94% pour la protection des adultes, de 86% pour la protection des enfants, de 70% pour la protection des piétons et de 100% pour les équipements de sécurité.
La structure de caisse du Ford Kuga est rigide avec des zones de déformation programmées qui absorbent l'énergie des chocs et l'utilisation d'acier à haute résistance.
Le capot sculpté du Kuga au dôme central plus large permet à la structure d'améliorer la déformabilité et la flexibilité du capot pour une meilleure protection des piétons en cas d'accident.
Le capot et le hayon arrière ont eux aussi été retravaillés afin d'aider à atténuer les dommages éventuels sur les composants les plus coûteux à remplacer après une collision.
Le Ford Kuga dispose d'un équipement « sécurité » complet avec l'ESP, l'ABS avec répartiteur électronique de freinage, deux airbags frontaux conducteur et passager avant, deux airbags latéraux conducteur et passager avant, deux airbags rideaux avant et arrière, un airbag genoux conducteur et la surveillance de la pression des pneus.
Le clignotement automatique des feux de stop lors d'un freinage d'urgence et l'allumage des feux de détresse fait partie de la dotation de série du Kuga.
Les sièges arrière latéraux sont équipés du système de fixation des sièges enfants ISOFIX qui permet la fixation en toute sécurité des sièges enfants.
Le Kuga bénéficie de l'appel d'urgence Ford SOS associé à Sync, du freinage d'urgence en ville (Active City Stop) et de la surveillance des angles morts (BLIS).
Le système de freinage d'urgence en ville (Active City Stop) opère à des vitesses allant jusqu'à 50 km/h. L'Active City Stop utilise des capteurs à l'avant du véhicule pour chercher des objets fixes sur la route et pré-charge les freins si le véhicule se rapproche d'un objet trop rapidement. Si le conducteur ne réagit pas, le système réduit le couple moteur et applique automatiquement les freins afin de réduire l'impact des collisions, ou de les éviter complètement.
Le système BLIS émet un signal sonore quand un véhicule est présent dans un angle mort. Associé à l'alerte de croisement, il prévient de l'approche d'un véhicule par le côté, notamment lorsque le Kuga quitte une place de stationnement en marche arrière.
La fonction d'appel d'urgence Ford SOS associé à Sync peut appeler automatiquement les services de secours locaux dans l'une des 26 langues parlées en Europe en cas d'accident. Il se sert du téléphone connecté en Bluetooth et exploite les données du GPS embarqué et du réseau mobile pour indiquer la localisation du véhicule.
Plusieurs dispositifs technologiques sont proposés en option sur le Kuga.
Le Ford Kuga propose également un régulateur de vitesse adaptatif, l'aide au maintien dans la file, des projecteurs avant adaptifs, la reconnaissance des panneaux de signalisation, la surveillance de la vigilance du conducteur et l'alerte de véhicule en approche (Cross Traffic Alert).
L'alerte de véhicule en approche (Cross Traffic Alert) avertit le conducteur qui sort d'une place en marche arrière si un véhicule approche en dehors de son champ de vision. Fonctionnant grâce à des radars jusqu'à une distance de 40 mètres, le système émet trois signaux d'alerte en cas de détection d'un véhicule venant de part et d'autre.
Les projecteurs avant adaptifs analysent les conditions de lumière ambiante et optimisent automatiquement la visibilité en ajustant l'angle du faisceau des phares bi-xénon en fonction de la vitesse, de l'angle de braquage et de la distance qui sépare le véhicule des objets situés devant lui.
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