Le Ford Kuga est un mélange de break et de monospace à vocation mondiale.
Il est commercialisé aux Etats-Unis sous l'appellation Escape. En Europe (et en Chine), le Ford Escape s'appelle Kuga.
Le design extérieur du Ford Kuga restylé se montre plus sportif avec un capot sculpté au dôme central plus large, une grande calandre trapézoïdale, des phares intégrant des feux de jour à LED et des feux antibrouillard travaillés.
Les feux arrière redessinés renforcent le caractère dynamique du SUV compact Ford.
Longe de 4 531 mm, le Kuga propose un volume de chargement de 456 litres.
Les sièges arrière se rabattent dans le plancher en pressant un bouton pour replier les appuie-têtes puis en tirant une poignée pour faire disparaître le dossier et l'assise dans le plancher.
Le grand SUV compact Ford reçoit un moteur 1.5 litre EcoBoost à injection directe d'essence et turbocompresseur et double calage variable des arbres à cales décliné en deux niveaux de puissance (120 ch en traction avant et 150 ch en traction avant), moteur 1.5 litre Flexfuel E85 de 150 ch en traction avant, un bloc diesel 1.5 litres TDCi développant une puissance de 120 ch et un bloc diesel 2.0 litres TDCi développant des puissances de 150 et 180 ch.
Le diesel 2.0 TDCi est proposé avec des transmissions 4x2 ou 4x4, couplé avec une boîte mécanique ou avec une boîte automatique à double embrayage PowerShift.
Toutes les motorisations restent sous la barre de 180 g/km de CO2, y compris le 1.6 EcoBoost de 182 ch 4x4 à boîte automatique.
Le Kuga 1.5 TDCi 120 ch deux roues motrices est à 136 g/km de CO2 et 5,2 litres de gazole aux 100 km.
La transmission intégrale Ford gérée par électronique réagit rapidement aux changements de conduite et d'adhérence pour répartir le couple entre les essieux avant et arrière. Elle optimise la motricité en cas d'adhérence précaire et le comportement dynamique sur route.
La gestion intelligente de la transmission intégrale repose sur des capteurs et un logiciel perfectionnés. Elle analyse 25 paramètres, comme la rotation des roues, l'enfoncement de l'accélérateur et l'angle du volant, afin d'évaluer les conditions de route et les ordres du conducteur à une vitesse vingt fois plus rapide qu'un clignement d'œil. A partir de ces données, et en répartissant le couple par l'intermédiaire d'un embrayage électromagnétique, le système imprime au Kuga la direction voulue, quelles que soient les conditions d'adhérence.
Le Kuga bénéficie par ailleurs du système Curve Control qui améliore l'agilité et la sécurité en atténuant le sous-virage. La technologie Ford est capable de ralentir automatiquement le 4x4 compacte Ford dans les virages abordés trop vite ("Curve Control") et de l'aider à accélérer en courbe ("Torque Vectoring Control").
Un différentiel électronique actif contribue au plaisir de conduite sur route sinueuse.
Le Ford Kuga est doté des dernières technologies Ford d'aide à la conduite.
Le SUV américain propose un système de stationnement semi-automatique Active Park Assist dans un pack Parking Plus à 650 euros, rétroviseurs rabattables électriquement compris. Il détecte une place libre et contrôle le volant pendant la manœuvre des créneaux. Le conducteur n'a qu'à presser sur un bouton pour que le système détecte une place libre. Le conducteur n'a qu'à s'occuper de l'accélérateur et du frein pendant le créneau. Le système de stationnement semi-automatique permet de se garer "en créneau" et en marche arrière entre deux véhicules sur des places "en bataille", grâce à sa fonction d'aide au stationnement perpendiculaire.
L'aide à la sortie de stationnement fonctionne pour les places en créneau. Le conducteur choisit le bon côté pour sortir et n'a plus qu'à gérer l'accélérateur, le frein et la boîte de vitesse, alors que le système prend en charge la direction.
Le SUV américain propose un système de détection des angles morts (BLIS/ Blind Spot Information System) en option à 560 euros, rétroviseurs rabattables électriquement compris. Le système émet un signal sonore quand un véhicule est présent dans un angle mort. Associé à l'alerte de croisement, il prévient de l'approche d'un véhicule par le côté, notamment lorsque l'Escape quitte une place de stationnement en marche arrière.
Le Ford Kuga propose également le système Sync de connectivité et de commandes vocales avec fonction d'appel d'urgence Ford SOS, le système de freinage d'urgence en ville (Active City Stop), un régulateur de vitesses adaptatif, l'aide au maintien dans la file, des projecteurs avant adaptifs, la reconnaissance des panneaux de signalisation, la surveillance de la vigilance du conducteur, l'alerte de véhicule en approche (Cross Traffic Alert).
Le SUV compact Ford met l'accent sur les équipements "mains-libres" avec son ouverture de hayon à détection de mouvement qui donne accès au coffre d'un simple geste du pied et son interface MyFord Touch facilitant la connexion aux appareils électroniques.
Le système d'ouverture du hayon "mains libres" exploite la technologie de détection du mouvement présente dans l'univers des jeux vidéos. Dès lors que le conducteur dispose de la clé sur lui, il déverrouille le hayon et déclenche son ouverture motorisée avec un simple geste du pied sous le milieu du pare-choc arrière. Il peut ainsi accéder au coffre sans devoir poser les bagages ou les sacs et sans chercher ses clés. Le même mouvement permet de refermer le hayon.
L'interface MyFord Touch offre au conducteur plusieurs moyens de gérer l'information à bord grâce aux commandes vocales, aux touches du volant ou à des écrans tactiles (téléphone, navigation, radio et réglages de climatisation).
Le système de freinage d'urgence en ville (Active City Stop) opère à des vitesses allant jusqu'à 50 km/h. L'Active City Stop utilise des capteurs à l'avant du véhicule pour chercher des objets fixes sur la route et pré-charge les freins si le véhicule se rapproche d'un objet trop rapidement. Si le conducteur ne réagit pas, le système réduit le couple moteur et applique automatiquement les freins afin de réduire l'impact des collisions, ou de les éviter complètement.
Les projecteurs avant adaptifs analysent les conditions de lumière ambiante et optimisent automatiquement la visibilité en ajustant l'angle du faisceau des phares bi-xénon en fonction de la vitesse, de l'angle de braquage et de la distance qui sépare le véhicule des objets situés devant lui.
L'alerte de véhicule en approche (Cross Traffic Alert) avertit le conducteur qui sort d'une place en marche arrière si un véhicule approche en dehors de son champ de vision. Fonctionnant grâce à des radars jusqu'à une distance de 40 mètres, le système émet trois signaux d'alerte en cas de détection d'un véhicule venant de part et d'autre.
Trois niveaux de finition sont proposés sur le Kuga: Trend, Titanium et ST-Line.
Le Ford Kuga est vendu à partir de 23 150 euros (1.5 EcoBoost 120 ch S&S 4x2 Trend).
La première version Diesel (1.5 TDCi 120 ch S&S 4x2 Trend) est à 27 100 euros.
Les équipements de série du Ford Kuga :
Trend
Technologies et confort
Bouton de démarrage Ford Power Climatisation à réglage manuel Direction assistée électrique variable EPAS Ordinateur de bord Lève-vitres avant et arrière électriques à impulsion avec fermeture globale à distance Régulateur et limiteur de vitesse Stop&Start Système multimedia Ford SYNC (avec AppLink, Bluetooth et commandes vocales), écran 4,2 pouces, prises auxiliaire et USB Système MyKey
Équipements intérieurs
Banquette arrière réglable en inclinaison, rabattable à 60/40 d'une main Boîte à gants éclairée Cache-bagages flexible Console centrale avec accoudoir, espace de rangement et 2 porte-gobelets Éclairage de coffre Étui à lunettes intégré au plafond Pare-soleil conducteur et passager avec miroir de courtoisie et éclairage Poches aumônières au dos des sièges avant Pommeau de levier de vitesses en cuir Prises 12V à l'avant et à l'arrière Siège conducteur réglable en hauteur manuellement avec réglage lombaires Sièges avant sport, garnissage tissu Boost Spots de lecture avant et arrière Tapis de sol avant Volant en cuir réglable en hauteur et en profondeur
Équipements extérieurs
Boucliers avant et arrière couleur carrosserie Double sortie d'échappement Easy Fuel (trappe sans bouchon avec détrompeur de carburant) Essuie-glace à intermittence réglable Jantes acier 17 pouces avec enjoliveurs Phares halogène Poignées de portes et de hayon couleur carrosserie Projecteurs antibrouillard Rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants, couleur carrosserie avec répétiteurs de clignotants Verrouillage centralisé à distance
Sécurité et protection
2 fixations Isofix aux places arrière Aide au démarrage en côte Airbags frontaux et latéraux (conducteur et passager avant) Airbags rideaux 1ère et 2 ème rangées Airbags genoux conducteur Alerte d'oubli de ceintures avant/arrière Antidémarrage PATS Appuie-tête aux 5 places Clignotement automatique des feux de stop en cas de freinage d'urgence Ceintures de sécurité 3 points aux 5 places Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur avec prétensionneurs et limiteurs d'effort ESP avec aide au freinage d'urgence et contrôle de stabilité de remorque Kit de réparation pneumatique Système de surveillance de la pression des pneus
Titanium (en plus de Trend)
Technologies et confort
Climatisation automatique bi-zone Pack Automatismes : allumage automatique des phares et des essuie-glace et rétroviseur intérieur électrochrome (option gratuite) Système d'accès et de démarrage sans clé Ford Keyfree Système multimedia Ford Sync 3 avec navigation, Bluetooth commandes vocales avancées, écran couleur 8 pouces, 2 prises USB, info trafic (TMC) et accès aux points d'intérêt Michelin. Intègre Apple Carplay et Android Auto
Équipements intérieurs
Accoudoir central arrière Console centrale avec accoudoir et double espace de rangement Lumières d'ambiance à LED personnalisables Réglage lombaires des sièges conducteur et passager Sièges avant sport, garnissage cuir/tissu Groove Seuils de portes Tapis de sol velours avant et arrière
Équipements extérieurs
Feux de jour à LED Jantes alliage 17 pouces Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Sécurité et protection
Aide au stationnement arrière Frein à main électrique
ST-Line (en plus de Titanium)
Technologies et confort
Bouton de démarrage Ford Power Système d'accès et de démarrage sans clé Ford Keyfree
Équipements intérieurs
Pédalier aluminium Pommeau de levier de vitesses spécifique ST-Line en cuir Sièges avant sport, garnissage cuir/tissu Seuils de portes spécifiques ST-Line Tapis de sol avant et arrière à surpiqûres rouges ST-Line Volant en cuir ST-Line, réglable en hauteur et en profondeur Éclairage d'ambiance à LED
Équipements extérieurs
Barres de toit noires Entourage des phares et des vitres noir Jantes alliage 18 pouces noires ST-Line Kit carrosserie complet
Sécurité et protection
Active Park Assist avancé. Inclus aide au stationnement avant et arrière Suspensions sport
Executive (en plus de Trend)
Technologies et confort
Climatisation automatique bi-zone Pack Automatismes : allumage automatique des phares et des essuie-glace et rétroviseur intérieur électrochrome (option gratuite) Système multimedia Ford Sync 3 avec navigation, Bluetooth commandes vocales avancées, écran couleur 8 pouces, 2 prises USB, info trafic (TMC) et accès aux points d'intérêt Michelin. Intègre Apple Carplay et Android Auto
Équipements intérieurs
Console centrale avec accoudoir et double espace de rangement
Équipements extérieurs
Barres de toit façon aluminium Feux de jour à LED Jantes alliage 17 pouces Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Sécurité et protection
Active City Stop Active Park Assist avancé. Inclus aide au stationnement avant et arrière Frein à main électrique Roue de secours galette (option gratuite en remplacement du kit de réparation pneumatique)
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