Le petit ludospace Ford Tourneo Courier est long de 4,157 mètres, large de 1,976 mètre et haut de 1,723 mètre.
Sous une carrosserie compacte et élégante, le Tourneo Courier offre aux familles actives un volume intérieur important, avec un empattement de 2,489 mètres, tant pour ses cinq passagers que pour les bagages.
Le Ford Tourneo Courier joue la carte de la polyvalence avec un habitacle pratique, des rangements astucieux et un coffre de 395 litres en configuration cinq places (708 litres jusqu'au pavillon).
Grâce à la banquette arrière fractionnable en 60/40 et rabattable d'un seul mouvement, le coffre peut transporter des objets encombrants tels que des équipements de sport ou de camping.
La tablette arrière est ajustable sur plusieurs hauteurs (sur Trend et Titanium). Une fois retirée, il suffit de la glisser derrière les dossiers de la banquette.
En configuration deux places, le volume du coffre atteint 875 litres (1 656 litres jusqu'au pavillon).
Les deux portes arrière latérales coulissantes facilitent l'accès aux places arrière.
Conçu sur la plate-forme globale Ford du segment B, partagée avec les Fiesta et B-Max, le Tourneo Courier bénéficie de réglages spécialement adaptés au profit de la tenue de route. Sa direction à assistance électrique intègre les évolutions les plus récentes pour garantir une bonne réactivité tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de CO2 par rapport à un système hydraulique classique.
Les moteurs du Tourneo Courier sont couplés à une boîte manuelle à cinq rapports. Tous peuvent disposer du système de coupure à l'arrêt Auto-Start-Stop en option afin d'optimiser la consommation de carburant.
Equipé du moteur 3 cylindres essence 1.0 litre EcoBoost, le Tourneo Courier consomme 5,3 litres d'essence aux 100 km, soit 120 g/km de CO2.
Le 1.5 litre TD de 75 ch affiche une consommation de gazole de 4,0 litres aux 100 km, soit des émissions de CO2 de 104 g/km.
Le Tourneo Courier 1.5 litre TD 95 ch se contente de 4,0 litres de diesel aux 100 km et de 104 g de CO2/km.
Toutes les versions du Tourneo Courier sont soumises à des périodicités d'entretien d'un an ou 30 000 km.
Le Tourneo Courier est disponible en quatre finitions : Ambiente, Trend, Titanium et Sport.
Le Tourneo Courier reçoit une dotation complète d'équipements de sécurité, dont des coussins gonflables frontaux, latéraux et rideaux avant, le contrôle de stabilité électronique ESP avec aide au démarrage en côte, une aide au freinage d'urgence, un antipatinage, un système anti retournement et stabilisation de remorque (avec barre d'attelage montée en usine), le contrôle de la pression des pneus et des points d'ancrage de siège enfant ISOFIX pour les sièges arrière.
Côté confort, la version " Ambiente " reçoit un siège conducteur réglable en hauteur, un volant réglable en hauteur et en profondeur, des lève-vitres avant électriques et le verrouillage centralisé des portes à distance.
Question ligne, la dotation " Ambiente " comprend des pare-chocs avant couleur carrosserie, des protections latérales noires et des roues de 15 pouces.
Niveau pratique, les sièges arrière sont repliables et rabattables.
La version " Trend " compte en plus un entourage de calandre chromé, un pare-chocs arrière couleur carrosserie, des poignées de portes couleur carrosserie, des protections latérales couleur carrosserie, des phares antibrouillard, un régulateur/limiteur de vitesse, un volant trois branches en cuir, des rétroviseurs extérieurs électriques, un siège conducteur à réglage lombaire, un accoudoir avant, un tiroir de rangement sous le siège passager, , un système audio numérique Bluetooth, des tablettes aviation au dos des sièges avant et une plage arrière modulable en trois positions. L'écart de prix entre les versions " Trend " et " Ambiente " est de 800 euros.
La version " Titanium " reçoit en plus une climatisation manuelle, l'allumage automatique des projecteurs, des essuie-glaces automatiques, des jantes en alliage 16 pouces à 7 branches, un rétroviseur intérieur électrochrome, des vitres surteintées à l'arrière et des barres de toit longitudinales intégrées. L'écart de prix entre les versions " Titanium " et " Trend " est de 1 220 euros.
Le Tourneo Courier propose plusieurs équipements technologiques : caméra de recul, navigation GPS intégrée (avec cartographie sur carte SD) et système Ford SYNC avec appel d'urgence Ford SOS et nouvelle fonction AppLink pour contrôler certaines applications utiles du smartphone par commandes vocales.
Le système de connectivité embarqué à commande vocale Ford SYNC inclut la fonction d'appel d'urgence pour appeler automatiquement les services de secours locaux en cas d'accident.
Le petit ludospace Ford Tourneo Courier proposé à partir de 13 600 euros en 1.0 litre essence EcoBoost 100 ch Ambiente.
La première version diesel 1.5 TD 75 ch Ambiente est à 14 600 euros.
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