Le moteur électrique du coupé hybride Honda épaule le moteur thermique 1.5 litre quatre cylindres.
Le coupé hybride Honda offre trois types de conduite: "Sport", "Normal" et "Econ".
Accessibles sur la gauche du tableau de bord, ils permettent de régler la mécanique sur une conduite sportive ou une conduite économique.
Le mode "Normal" intervient par défaut, sauf si le mode "Econ" a été paramétré. Il optimise le rapport performances/consommations.
Le mode "Econ" est adapté à la ville. Il réduit les consommations en coupant le moteur thermique lors des décélérations du coupé hybride Honda et à l'arrêt. Le système IMA ajuste aussi le fonctionnement de l'accélérateur et de la climatisation.
L'anneau autour du tachymètre change de couleur selon la conduite. La couleur passe du bleu au vert. En mode Sport, il est rouge.
Le système Eco Assist affiche à la fin de chaque trajet la consommation et la performance écologique du conducteur sur l'affichage multi-informations.
Les consommations sont maîtrisées tout en étant élevées pour un véhicule hybride.
Le coupé hybride Honda affiche des émissions de CO2 relativement faibles. Avec 117 g/km, il se situe dans la classe B de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie). Un niveau de CO2/km inférieur d'environ 10% à celui des véhicules essence de puissance comparable.
Le véhicule est dans la zone neutre du bonus malus écologique. Le bonus écologique de 4 000 euros à l'achat est réservé aux véhicules hybrides émettant moins de 110 g/km de CO2.
La consommation mixte de la voiture s'élève à 5,0 litres aux 100 km en usage mixte. Comptez 4,4 litres sur route et 6,1 litres en ville.
Le moteur électrique fait office de générateur. Il récupère de l'énergie au freinage et lors des décélérations pour recharger la batterie du coupé hybride.
Un indicateur de rapport de boîte de vitesses optimal informe le conducteur.
Le système Eco Assist mesure à la fin de chaque trajet la consommation et la performance écologique du conducteur.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?