Le Honda CR-Z s'est vu décerner 5 étoiles au crash testEuro NCAP. Le CR-Z hybride a obtenu un score pondéré élevé de 85,3%.
Il a été crédité d'un score de 93% pour la protection des adultes, de 80% pour la protection des enfants, de 71% pour la protection des piétons et de 86% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.
Le Honda CR-Z est équipé du contrôle électronique de trajectoire VSA (Vehicle Stability Assist), d'un système antiblocage ABS, d'un répartiteur électronique de trajectoire EBD (Electronic Brake-force Distribution) et de l'assistance au freinage BA (Brake Assist).
Le CR-Z est doté de coussins gonflables de sécurité avant et latéraux, conducteur et passager, et de rideaux gonflables de sécurité qui se déploient sur toute la longueur de l'habitacle afin de protéger tous les occupants.
Le coupé hybride Honda dispose d'une carrosserie à compatibilité avancée ACE (Advanced Compatibility Engineering). La conception ACE utilise un ensemble d'éléments structurels connectés afin de répartir l'énergie d'un impact en cas de collision frontale sur l'ensemble de l'avant du véhicule. Cette structure diminue les forces transmises à l'habitacle lors des chocs avant.
Pour protéger les piétons, le CR-Z dispose d'un espace vide sous le capot ménageant davantage d'espace pour la déformation. Par ailleurs, les attaches d'ailes avant et les charnières de capot sont à absorption d'énergie.
L'airbag passager avant est déconnectable et le système ISOFIX est présent sur les sièges arrière.
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