La position de conduite rehaussée est confortable. L'ergonomie des instruments de commandes du Kia Sportage est bonne.
Les sièges du Sportage assurent un bon maintien.
A l'exception du cinquième siège arrière central étroit, les procurent un excellent confort aux occupants du véhicule.
A l'avant, le véhicule dispose d'une suspension à éléments MacPherson, tandis qu'à l'arrière, le Sportage reçoit une suspension multibras indépendante. Les amortisseurs et les ressorts hélicoïdaux sont montés séparés.
Les suspensions du Sportage sont montées sur une caisse autoporteuse.
A l'accélération, le moteur diesel 2.0 litres CRDi se fait entendre. En rythme de croisière, les bruits de moteurs sont moins présents.
Bénéficiant d'évolutions visant à réduire ses niveaux de bruits et vibrations, le Sportage restylé en 2014 affiche un confort de conduite supérieur à celui de son prédécesseur lancé en 2010.
Il est doté d'un vitrage de pare-brise à isolation phonique, avec un film intercalaire entre les feuilles de verre, contribuant à réduire les bruits d'écoulement d'air.
Les ingénieurs ont mis en place trois mesures phares pour minimiser les vibrations du Sportage.
Le faux-châssis avant est désormais monté sur bagues (et non plus directement boulonné sur la caisse), un arbre intermédiaire a été ajouté à la chaîne cinématique permettant de bénéficier de demi-arbres de transmission avant symétriques, et la transmission a été pourvue d'une nouvelle patte de montage, offrant une plus grande rigidité et une résonance réduite.
D'autres modifications ont été apportées au châssis et à la suspension afin d'améliorer le confort de conduite, la tenue de route et les niveaux de bruits et vibrations.
La barre stabilisatrice avant modifiée assouplit la suspension du Sportage et réduit le sous-virage, tandis que le nouveau système de valves d'amortissement rehausse l'équilibre entre souplesse et tenue de route.
Les ancrages supérieurs plus souples de la suspension améliorent également les bruits et vibrations et le confort de conduite. Les ressorts arrière ont été légèrement renforcés afin d'optimiser la stabilité de la remorque et le contrôle de la caisse en remorquage.
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