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Un grand crossover compact au style affirmé
Relativement léger pour la catégorie (1 360 kg en 2.0 SkyActiv-G 165 ch 4x2 et 1 460 kg en 2.2 SkyActiv-D 150 ch 4x2), le Mazda CX-5 repose sur un ensemble châssis, caisse, motorisations essence et diesel et transmissions manuelles et automatiques six rapports SkyActiv.
Le CX-5 profite de la stratégie d'allègement de Mazda.
Avec un coefficient de traînée (Cx) de 0,33, le CX-5 fait partie des SUV compacts les plus aérodynamiques du marché.
Les motorisations sont dotées d'un système i-stop de coupure et de redémarrage automatiques du moteur à l'arrêt permettant de redémarrer en 0,35 seconde.
Le crossover Mazda est proposé en traction avant et avec une transmission intégrale.
Le CX-5 est animé par deux moteurs à essence (les blocs 2.0 L. Skyactiv-G de 165 ch et 2.0 L. Skyactiv-G de 160 ch) et deux moteurs Diesel 2.2 L. Skyactiv-D (2.2L Skyactiv-D 150 ch et 380 Nm de couple et 2.2L Skyactiv-D 184 ch).
Les trois blocs essence et diesel répondent à la norme antipollution Euro 6d-Temp.
Couplé à une boîte manuelle à six rapports, le CX-5 deux roues avant motrices 2.2 litres diesel 150 chevaux affiche des émissions de CO2 au km de 154 grammes par km et une consommation mixte de 5,9 litres aux 100 km (6,4 litres en ville et 5,1 litres sur route). Le CX-5 SkyActiv-D 150 ch est dans la classe D de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie).
Date de l'article 28/12/2020
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