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Un crossover aérodynamique électrique affichant jusqu'à 622 km d'autonomie
La Nissan Leaf électrique de troisième génération ouvre un nouveau chapitre de l'électrification chez Nissan avec un design de crossover aérodynamique affûté.
Depuis son lancement en 2010, la Nissan Leaf s'est écoulée à près de 700 000 exemplaires à travers le monde, entrant dans l'histoire comme le premier véhicule compact électrique grand public au monde.
Quinze ans après, le modèle qui a lancé la mobilité électrique grand public lève les principaux freins à l'adoption du véhicule électrique et s'insère naturellement dans l'écosystème électrique.
La Leaf affiche une autonomie maximale WLTP jusqu'à 622 km et une vitesse de charge accélérée permettant de récupérer jusqu'à 417 km d'autonomie en 30 minutes dans les conditions de recharge les plus favorables.
DESIGN EXTERIEUR
La Nisan Leaf affiche une présence affirmée sur la route avec des lignes fluides et une allure racée.
La Leaf se singularise par un arrière fastback avec un toit plongeant.
Les feux arrière sont à signature holographique 3D.
Sept teintes extérieures sont proposées.
EFFICACITE AERODYNAMIQUE
La Leaf affiche une silhouette aérodynamique.
Avec un Cx de 0,25, son profil affûté optimise les flux d'air pour améliorer l'autonomie.
Poignées de portes affleurantes, ligne de toit fluide, soubassements carénés, jantes alliage au style aérodynamique et surfaces sculptées composent une silhouette fluide.
DIMENSIONS
La Leaf adopte un gabarit compact avec une longueur de 4 350 mm, une largeur de 1 810 mm (2 098 mm avec les rétroviseurs) et une hauteur de 1 555 mm.
ESPACE A BORD
L'empattement atteint 2 690 mm.
La Leaf offre un habitacle pensé le quotidien d'une famille moderne, que ce soit pour les trajets scolaires, les déplacements professionnels ou les vacances.
VOLUME DE CHARGEMENT
Grâce à une architecture de coffre spécifique, la Leaf offre un volume de chargement de 437 litres (norme VDA).
Le volume de chargement s'élève à 1 052 litres une fois la banquette arrière rabattue.
L'accès au coffre est facilité par un hayon électrique (à partir de la finition Advance).
Certaines finitions proposent des barres de toit compatibles avec des barres transversales accessoires (à partir de la finition Advance).
DESIGN INTERIEUR
L'intérieur futuriste offre un environnement ergonomique, des lignes épurées, une bonne visibilité et un éclairage d'ambiance qui contribue au confort à bord.
Les habillages intérieurs se déclinent en noir ou blanc, avec des touches de violet. L'ensemble est peu homogène, avec de nombreux plastiques durs.
CONFORT INTERIEUR
Le plancher légèrement surélevé rend l'assise des passagers arrière peu confortable sur de longs trajets.
Les passagers arrière n'ont pas suffisamment d'espace pour les pieds sous les sièges avant.
Le toit plongeant limite la visibilité vers l'arrière.
MOTORISATIONS
La Leaf de nouvelle génération propose deux configurations de motorisation:
177 ch (130 kW) de puissance maximale avec un couple maximal de 345 Nm
217 ch (160 kW) de puissance maximale avec un couple maximal de 355 Nm
PERFORMANCES
La Leaf 130 kW (1 789 kg) accélère de 0 à 100 km/h en 8,6 secondes avec une vitesse maximale de 160 km/h
La Leaf 160 kW (1 937 kg) accélère de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes avec une vitesse maximale de 160 km/h
BATTERIES HAUTE TENSION
La Leaf propose deux configurations de batterie Lithium-ion Nickel Manganèse Cobalt (NMC):
- Standard: Capacité utile 52 kWh.
- Étendue: Capacité utile 75 kWh.
CONSOMMATION
La Leaf affiche une consommation d'énergie de 13,8 kWh aux 100 km en finition Engage.
AUTONOMIE ELECTRIQUE
La Leaf 160 kW 75 kWh affiche jusqu'à 622 km d'autonomie WLTP.
La Nissan Leaf 130 kW dotée d'une batterie de 52 kWh (capacité utile) affiche une autonomie WLTP jusqu'à 445 km. Soit une autonomie sur autoroute à 130 km/h estimée à 224 km en partant avec une batterie chargée à 100%.
La Nissan Leaf 160 kW dotée d'une batterie de 75 kWh (capacité utile) affiche une autonomie WLTP jusqu'à 622 km. Soit jusqu'à 330 km d' autonomie à 130 km/h et jusqu'à 430 km à 110 km/h sur autoroute en partant avec une batterie chargée à 100%. Sur autoroute, la Leaf 75 kWh 160 kW offre 190 km d'autonomie avec une batterie de 75 kWh maintenue entre 20 et 80% de capacité entre deux recharges.
Les autonomies réelles sur autoroute à une vitesse stabilisée de 110 km/h sont inférieures de 30% aux valeurs d'autonomie WLTP.
Les autonomies réelles sur autoroute à une vitesse stabilisée de 130 km/h sont inférieures de 40% aux valeurs d'autonomie WLTP.
Sur autoroute, la recharge rapide n'est efficiente que jusqu'à une capacité de 80%.
L'autonomie réelle constatée sur autoroute correspond à environ 160 km avec une batterie de 52 kWh et 220 km avec une batterie de 75 kWh, ce qui correspond à la distance parcourue entre une batterie à 80% de capacité et une recharge à 20% de capacité.
PLANIFICATEUR D'ITINERAIRE
Le planificateur d'itinéraire intégré via Google Maps identifie les arrêts recharge les plus pertinents sur un trajet longue distance excédant la capacité de la batterie haute tension.
RECHARGE BATTERIE HAUTE TENSION
La Leaf est équipée d'un chargeur AC de 11 kW.
Les temps de recharge estimés de 10 à 100% en charge AC (11 kW):
Batterie 52 kWh: 6 heures.
Batterie 75 kWh: 7 heures.
RECHARGE RAPIDE BATTERIE HAUTE TENSION
Le système de gestion thermique de la batterie permet une recharge rapide et homogène quelles que soient les conditions climatiques. Il fonctionne de concert avec le planificateur d'itinéraire intégré via Google Maps, qui prépare automatiquement la batterie à la température optimale à l'approche d'une borne rapide, optimisant ainsi la vitesse de la recharge.
La Leaf 130 kW dotée d'une batterie de 52 kWh est compatible avec la recharge rapide en courant continu jusqu'à 105 kW (Puissance maximale charge rapide DC), ce qui lui permet de récupérer jusqu'à 277 km d'autonomie en 30 minutes (Type de recharge DC CCS 2).
La Leaf 160 kW dotée d'une batterie de 75 kWh est compatible avec la recharge rapide en courant continu jusqu'à 150 kW (Puissance maximale charge rapide DC), ce qui lui permet de récupérer jusqu'à 417 km d'autonomie en 30 minutes (Type de recharge DC CCS 2).
Au 31 mai 2026, la France comptabilisait 195 356 points de recharge ouverts au public pour la recharge de batteries de véhicules électriques.
Les 195 356 points de recharge pour véhicules électriques sont répartis dans 54 578 stations de recharge.
Les points de recharge de voitures électriques ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (46 % des points de recharge - 90 121 bornes).
61 070 bornes sont implantées sur les parkings payants (31 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.
Près de 25 520 bornes (13 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.
7 628 bornes sont déployées dans des entreprises (4 % des points de recharge).
En mai 2026, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne 33,2 sessions de recharge de voitures électriques sur le mois.
78 % des points de recharge ouverts au public en France (151 849) délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 2 % une puissance comprise entre 22 et 50 kW (4 706), et enfin 20 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW (38 636).
La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 153 209 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 43 342 points de recharge délivrant du courant continu (DC).
Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 27 % du réseau de recharge en France (53 550 points de recharge).
La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (25 382 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.
Les bornes rapides (DC) de 150 kW et plus sont nécessaires aux recharges d'appoint sur voies rapides et sur autoroutes. Elles ne représentent que 13 % du total des bornes disponibles sur le territoire.
Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:
AC (courant alternatif)
inférieur à 7,4 kW: 27 % (53 550 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 50 % (98 299 points de recharge)
plus de 22 kW: 1 % (1 360 points de recharge)
DC (courant continu)
inférieur à 50 kW: 2 % (4 706 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 7 % (13 254 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 10 % (20 462 points de recharge)
plus de 350 kW: 3 % (4 920 points de recharge)
Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:
AC: 89,6 pourcent du temps
DC < 150 kW: 84,9 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 88,8 pourcent du temps
La part du temps durant laquelle un point de charge n'est ni occupé, ni hors service, ni en maintenance est de 94%.
FONCTION VEHICLE-TO-LOAD (V2L)
Grâce à la fonction Vehicle-to-Load (V2L), la Leaf est en mesure d'alimenter des appareils électriques externes (éclairages, réchaud, bouilloire, etc.) lors d'activités en plein air. À l'aide d'un adaptateur (disponible en accessoire), il est possible de bénéficier d'une puissance allant jusqu'à 3,6 kW.
TECHNOLOGIE VEHICLE-TO-GRID (V2G)
Compatible avec la technologie Vehicle-to-Grid (V2G), la Nissan Leaf pourra à l'avenir restituer l'énergie stockée vers le réseau électrique lorsque la technologie Vehicle-to-Grid (V2G) sera disponible.
PLATEFORME MODULAIRE CMF-EV
La Leaf repose sur la plateforme modulaire CMF-EV partagée avec la Nissan Ariya et le Renault Scenic.
COMPORTEMENT
Le crossover compact Nissan repose sur un train avant MacPherson et un essieu arrière multibras.
La plateforme a été conçue pour garantir un comportement rassurant, tandis que le confort de suspension contribue à des trajets confortables.
La conduite à basse vitesse avec le freinage régénératif maximal est agréable.
Le crossover compact électrique Nissan est plaisant à conduire avec ses accélérations vives, son freinage régénératif réglable et son silence de fonctionnement.
TECHNOLOGIES EMBARQUEES
Les technologies embarquées comprennent :
ProPilot Assist avec Navi-link : anticipe les virages et adapte la vitesse aux limitations de vitesse pour la conduite sur autoroute
e-Pedal Step (conduite fluide à une seule pédale) avec récupération d'énergie ajustable, pilotée par palettes ou automatiquement via le système Intelligent Distance Control qui permet d'ajuster la régénération en fonction de la circulation. La fonction e-Pedal Step ralentit mais n'arrête pas le véhicule électrique Nissan à l'approche d'un feu rouge ou d'un panneau Stop.
Vue panoramique 3D à 8 caméras, avec visualisation en temps réel de l'environnement proche pour les manœuvres complexes
Vue « Invisible hood » (capot invisible) et vue de face grand angle pour une meilleure visibilité aux intersections en milieu urbain
ASSISTANCES A LA CONDUITE
La Leaf est équipée d'un ensemble de dispositifs de sécurité et d'assistance à la conduite, conçus pour une conduite sereine en toutes circonstances: régulateur de vitesse intelligent, maintien de voie, système de surveillance du conducteur, freinage d'urgence intelligent, intervention en angle mort, alerte de trafic arrière, assistance au maintien dans la voie, etc.
FONCTIONNALITES
À l'intérieur, deux écrans de 14,3 pouces (tableau de bord et écran central) forment un cockpit entièrement numérique, tandis que l'application de connectivité (NissanConnect Services) permet d'accéder à distance aux contrôles de batterie, à la préparation de la climatisation et à la planification des trajets.
La Leaf met à disposition un éventail de fonctionnalités:
Google built-in : navigation via Google Maps avec planificateur d'itinéraire embarqué et planification automatisée des trajets de recharge, commandes vocales avec Google Assistant pour un contrôle mains libres de la navigation, des médias et de la climatisation, et accès au Play Store pour les applications et le streaming sur les deux écrans 14,3 pouces
Commande vocale mains libres pour la navigation, la climatisation ou les médias, avec synchronisation des applis et services personnels
L'application de connectivité (NissanConnect Services) donne accès à distance à la recharge, au pré-conditionnement de l'habitacle et à la planification de trajets
Système audio Bose Personal Plus avec haut-parleur intégré dans l'appuie-tête conducteur, pour les annonces de navigation ou les appels, sans interrompre la musique pour les passagers
MISES A JOUR REGULIERES « OVER-THE-AIR »
Avec des mises à jour régulières « over-the-air » et un identifiant unique Nissan ID entre le système d'infodivertissement du véhicule et les plateformes mobiles, la Leaf est prête pour l'avenir à sa sortie d'usine.
PRODUCTION A SUNDERLAND AU ROYAUME-UNI
Conçue au Global Design Studio de Nissan à Atsugi, au Japon, la Leaf de troisième génération est assemblée à Sunderland, au Royaume-Uni. L'usine Nissan s'appuie sur une chaîne d'approvisionnement de batteries localisée.
FINITIONS
La gamme de la Nissan Leaf est composée de quatre finitions: Engage, Engage plus, Advance
et Evolve.
PRIX
La Nissan Leaf est proposée à partir de 35 300 euros pour la version Engage 52 kWh et 40 300 euros avec la batterie 75 kWh.
PRIME CEE
La Nissan Leaf est éligible à la prime CEE « Coup de Pouce véhicules particuliers électriques » d'un montant minimum de 3 181 euros pour les particuliers (sous réserve de validation par l'ADEME).
GARANTIE
La Nissan Leaf bénéficie d'une garantie de 3 ans limitée à 100 000 km. À l'issue des 3 ans de garantie constructeur Nissan, chaque révision effectuée dans le réseau Nissan donne un an de Garantie Nissan Privilège supplémentaire (jusqu'à 8 ans de garantie). Cette garantie couvre les éléments du groupe motopropulseur ainsi que le service Nissan Assistance.
La garantie de l'état de santé de la batterie lithium-ion Nissan protège contre la perte de capacité de la batterie (moins de 9 barres sur 12 indiqué sur l'indicateur de capacité du véhicule) pendant une période de 8 ans limitée à 160 000 km.
DISTRIBUTION
La Nissan Leaf est distribuée dans les 225 points de vente Nissan en France.
REVENTE
Il est difficile à ce jour d'estimer les valeurs de revente en occasion de la Nissan Leaf.
Le volume de vente de véhicules neufs est lui aussi très incertain.
Les valeurs de revente de la revente en occasion de la Nissan Leaf en occasion sont impactées par le poids de l'incitation fiscale de 3 500 euros (soit 10 % du prix catalogue) dont bénéficie la voiture électrique japonaise à l'achat.
Les valeurs de revente en occasion de la Nissan Leaf sont tirées à la baisse par le développement continu de la technologie électrique (baisse de prix, augmentation de l'autonomie, augmentation de la capacité de recharge) et par la disponibilité à partir de 2026/2027 de crossovers compacts électriques de nouvelles générations plus efficients et moins chers.
Les ruptures technologiques annoncées par les constructeurs et/ou en provenance de Chine pourraient entrainer un effondrement du prix des véhicules électriques d'ancienne génération sur le marché de l'occasion, les véhicules électriques d'ancienne génération devenant obsolètes.
Le relâchement des contraintes de circulation liées aux Zones à Faibles Emissions (ZFE) interdisant la circulation des véhicules thermiques contribue également à la baisse des valeurs de revente en occasion des véhicules électriques de type Nissan Leaf.
L'achat d'un véhicule électrique est en train de redevenir pendant quelques années (jusqu'à 2035 au plus tard) un choix personnel et non une obligation imposée par le législateur pour rouler dans des Zones à Faibles Emissions (ZFE).
PRINCIPAUX EQUIPEMENTS DE SERIE
ENGAGE
CONFORT
- Système d?ouverture et de démarrage sans clé "Intelligent Key" avec fonction de verrouillage/ déverrouillage à l?approche du véhicule
- Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants avec clignotant à LED
- Sièges conducteur et passager avant réglables en hauteur
- Appuie-tête avant et arrière réglables en hauteur
- Volant avec réglage en hauteur et en profondeur
- Climatisation automatique bi-zone
-Lève-vitres électriques avec mode impulsionnel à l'avant et à l?arrière
- Console centrale avec rangement et accoudoir
- Banquette arrière rabattable 60/40
- Sélection du mode de conduite (Normal, Eco, Sport, Custom)
STYLE
- Peinture métallisée Rouge Fuji de série
- Jantes alliage Rubis 18 pouces
- Antenne aileron de requin
- Poignées de porte affleurantes
- Volant en cuir synthétique
- Sellerie Tissu noir
RECHARGE
- Chargeur embarqué AC 11 kW
- Câble pour borne de recharge (Mode 3 Type 2 triphasé, 5 mètres)
TECHNOLOGIE
- Nissan AVM 3D - Vision Intelligente à 360° 8 points avec fonction "capot transparent" et radars 360°
- Freinage régénératif et E-Pedal Step avec palettes de changement d?intensité
- NissanConnect Services : services télématiques avec accès à distance depuis un smartphone :
-> Service de commandes à distance
-> Géolocalisation du véhicule
-> Historique de conduite et de navigation
-> Gestion de la batterie et état du véhicule
-> Aide et assistance Nissan
- Radio numérique (DAB)
- Écran central tactile de 12,3 pouces avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil
- Système audio 6 haut-parleurs
- Mise à jour logiciel OTA (Over The Air)
SÉCURITÉ
- Frein à main électrique avec aide au stationnement/démarrage et fonction Autohold
- Reconnaissance des panneaux de signalisation avec ajustement de la vitesse légale
- Freinage d?urgence intelligent avec détection piétons, cyclistes et intersections
- Freinage automatique arrière intelligent avec alerte de trafic transversal arrière
- Alerte et prévention de sortie de voie
- Système de surveillance des angles morts intelligent
- Système de détection de fatigue intelligent
- Régulateur de vitesse intelligent avec STOP/START
- Limiteur de vitesse
- ProPilot avec Navi-Link – technologie de conduite assistée :
-> Aide au maintien dans la voie
-> Freinage anticipé dans les courbes via la navigation
-> Assistant de conduite en embouteillage
-> Ajustement aux limitations de vitesse (automatique ou sur commande)
- Drive Assist – technologie de conduite assistée :
-> Aide au maintien dans la voie
-> Ajustement aux limitations de vitesse sur commande
ENGAGE plus
ÉQUIPEMENTS EN PLUS DE ENGAGE
CONFORT
- Rétroviseur à atténuation automatique et sans cadre
- Rétroviseurs rabattables automatiquement
- Accoudoir central arrière avec porte-gobelets (x2)
- Plancher de coffre modulable
STYLE
- Jantes alliage Diamant 18 pouces
RECHARGE
- Chargeur embarqué AC 11 kW
- Câble pour borne de recharge (Mode 3 Type 2 triphasé, 5 mètres)
TECHNOLOGIE
- Écran central tactile de 14,3 pouces avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil
- Système de navigation NissanConnect avec services Google intégrés :
-> Planificateur d?itinéraire intégré
-> Google Maps, Google Assistant, Google Gemini, Google Play Store
-> Live Traffic et cartes 3D
-> Navigation porte-à-porte
-> Recherche par Points d?Intérêt
-> Google Street View, Vue Satellite et Météo
-> Mise à jour des cartes et logiciels
-> Emplacement et Tarif des bornes de recharge
- Chargeur à induction pour smartphone
- Commande vocale du véhicule
SÉCURITÉ
ADVANCE
ÉQUIPEMENTS EN PLUS DE ENGAGE plus
CONFORT
- Feux de route LED intelligents avec faisceau adaptatif et anti-éblouissement
- Pack Hiver (volant chauffant, sièges avant chauffants)
- Vitres arrière teintées
- Hayon électrique
STYLE
- Signature lumineuse LED avec logo illuminé
- Toit panoramique opacifiant
- Rails de toit longitudinaux noirs
- Feux arrière holographiques 3D
- Éclairage d?ambiance personnalisable (64 couleurs (tableau de bord et portes avant)
- Choix de Sellerie en Synthétique et Tissu Noir ou cuir synthétique Unique (Gris Clair - Indigo)
RECHARGE
- Chargeur embarqué AC 11 kW
- Pompe à chaleur
- Câble pour borne de recharge (Mode 3 Type 2 triphasé, 5 mètres)
TECHNOLOGIE
- Affichage tête haute avec projection sur le pare-brise 8 pouces
SÉCURITÉ
EVOLVE
ÉQUIPEMENTS EN PLUS DE ADVANCE
CONFORT
- Sièges conducteur et passager avec réglage électrique 8 voies
- Siège conducteur avec fonction massage et réglage lombaire électrique
- Système audio Bose Premium avec 9 haut-parleurs : 1 dans l?appuie-tête conducteur, 2 tweeters, 6 haut-parleurs à fréquences élevées et moyennes dans les portes et un caisson de basses
STYLE
- Jantes alliage Saphire 19 pouces
- Sellerie en cuir synthétique Noir ou Unique (Gris clair - Indigo)
RECHARGE
- Chargeur embarqué AC 11 kW
- Pompe à chaleur
- Câble pour borne de recharge (Mode 3 Type 2 triphasé, 5 mètres)
- Adaptateur V2L (Vehicle to Load) permettant la charge inversée
TECHNOLOGIE
SÉCURITÉ
Date de l'article 08/07/2026
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