PEUGEOT E-308

La Peugeot 308 Berline adopte une motorisation électrique.

Longue de 4,367 mètres, la Peugeot E-308 adopte un pare-brise reculé et incliné.

L'empattement atteint 2,675 mètres.

L'empattement allongé permet d'étirer la silhouette et d'offrir davantage d'espace aux passagers arrière tandis que la hauteur de 1,44 mètre associée à un soft-nose allonge visuellement le capot.

Le volume de coffre de la E-308 Berline atteint 361 litres d'eau dont un rangement compartimenté sous le tapis de coffre.

La peau de la Peugeot E-308 est ajustée au plus près de sa structure.

C'est notamment visible au niveau des sculptures d'ailes très prononcées, sans augmentation des voies.

En latéral, le flanc simple et lisse, trouve son caractère puissant dans les deux carrés acérés qui surplombent les roues avant et arrière.

La partie arrière, stratégique dans la performance aérodynamique, a été dessinée à partir des points de passage optimums d'une berline définis en soufflerie.

La ligne de style caractéristique traversant la poupe est posée sur cet aérodynamique optimal, tout comme la ligne de fuite du haut de pavillon qui a nécessité la présence d'un long becquet.

Ancrée dans l'ADN Peugeot, la E-308 s'inscrit dans un univers plus haut de gamme et plus dynamique.

La E-308 bénéficie d'une face avant renouvelée illuminée. Le blason Peugeot lumineux est au cœur de la face avant renouvelée. Au-dessus du blason, un ensemble de brins lumineux surligne la calandre et prolonge l'illumination vers les projecteurs. Le radar de proximité, dissimulé derrière le blason, reste invisible.

Le radar pour les aides à la conduite disparait derrière le blason (technologie radôme utilisant de l'indium compatible des ondes radar) pour le laisser seul orner la calandre.

La plaque d'immatriculation migre ainsi tout en bas de la face avant.

La posture de la E-308 est accentuée par l'épaulement renforcé du début des ailes à l'extrémité de la face avant, dans le prolongement des projecteurs.

La découpe en forme de trapèze de la partie basse du bouclier contribue à assoir sur la route la berline E-308, tout comme les prises d'air situées aux deux extrémités. Les prises d'air guident le flux vers l'intérieur des passages de roues. Cette optimisation aérodynamique contribue à optimiser la consommation de carburant.

La calandre adopte un traitement ton caisse, intégré à la carrosserie. Les pampilles s'espacent en partie centrale pour optimiser le flux d'air, et se densifient sur les côtés, renforçant sa présence visuelle.

Les finitions GT et GT exclusive bénéficient d'une face avant éclairée.

Les fonctions éclairantes (feux de croisement et feux de route), structurées en deux parties horizontales superposées (au-dessus, les feux de croisement ; au-dessous, les feux de route) s'intègrent discrètement dans le bouclier.

La Peugeot E-308 arbore une signature lumineuse inédite, avec trois fines griffes en LED, positionnées dans la zone du regard. La signature fait office de feux de jour et de clignotants (à défilement sur les finitions GT et GT Exclusive).

Les projecteurs bénéficient de la technologie Peugeot Full LED sur les finitions Style, Business et Allure et de la technologie Peugeot Matrix LED sur les finitions GT et GT Exclusive.

La Peugeot E-308 offre une signature lumineuse arrière avec trois griffes en LED inclinées positionnées de chaque côté du bandeau noir laqué qui surplombe le blason Peugeot.

La Peugeot E-308 est disponible avec cinq teintes (Bleu Lagoa, Gris Artense, Gris Sélénium, Noir Perla Nera, Rouge Elixir).

On retrouve à l'intérieur de la E-308 une déclinaison modernisée de l'i-Cockpit.

Le volant regroupe les commandes de radio, du média, du téléphone et des aides à la conduite.

Le volant ergonomique compact intègre des capteurs capables de détecter la préhension du volant par le conducteur lors de l'usage des aides à la conduite.

Le combiné digital situé à hauteur des yeux, intègre une dalle numérique 10 pouces.

En finition GT, le combiné passe en trois dimensions. Paramétrable et personnalisable, Le combiné numérique possède plusieurs modes d'affichages (Navigation connectée TomTom, Radio/média, Aides à la conduite, Flux d'énergie…) directement modifiable depuis le commodo du volant.

La planche de bord de la E-308 repose sur une architecture « high-vent » qui place les aérateurs juste en face de la tête des occupants. Cette architecture permet à l'écran tactile central de 10 pouces, implanté légèrement plus bas que le combiné digital de se rapprocher de la main du conducteur en s'intégrant naturellement au milieu du volume général de la planche de bord.

La E-308 reçoit des i-toggles virtuels entièrement configurables, disposés en vis à vis de l'écran central. Chaque i-toggle tactile est une touche de raccourci vers les réglages de climatisation, un contact téléphonique, une station radio ou une application.

Intégrées dans un bandeau noir sous l'écran central tactile, les cinq i-toggles permettent de configurer des raccourcis vers les réglages préférés pour certaines fonctions : climatisation, contact téléphonique, station radio, navigation vers le domicile, etc.

Le i-Cockpit de la E-308 garde le principe de l'écran central « driver oriented » qui optimise l'ergonomie de conduite, sans que le passager ne s'en sente exclu.

La console centrale est délibérément ouverte vers le passager. Son organisation regroupe sur une arche côté conducteur les commandes dynamiques de la voiture : une commande compacte pour sélectionner par impulsion les modes (Reverse, Neutral, Drive) et un sélecteur de Mode de conduite (Eco, Normal et Sport).

L'arche de la console centrale se prolonge jusqu'à un emplacement dédié à la recharge sans fil du téléphone.

Tout le reste de la console est entièrement dédié aux rangements, à la praticité et à un accoudoir.

Le design intérieur met en valeur la diversité des matériaux qui le composent.

L'éclairage d'ambiance à leds (avec 8 couleurs au choix) caché derrière l'écran central se diffuse sur le décor principal jusqu'aux panneaux de portes, qui selon les niveaux de finition peut être moussé, en tissu, en Alcantara ou constitués de pièces d'aluminium embouti.

L'écran central de 10 pouces haute définition du système d'info-divertissement i-Connect est entièrement et facilement personnalisable, multi-fenêtres avec des « widgets » ou raccourcis, faciles d'usage et réactifs à la manière d'une tablette. Inspiré de l'univers des smartphones, il est aisé de balayer les différents menus de gauche à droite, de haut de bas pour les notifications ou avec un appui à 3 doigts pour faire apparaitre le mur des applications. A tout moment il est facile de revenir à la page principale en appuyant sur le bouton tactile « Home », comme sur un smartphone.

La fonction mirroring se fait sans fil et il est possible de connecter deux téléphones en Bluetooth en même temps.

La commande « OK Peugeot », de reconnaissance vocale en langage naturel, permet l'accès à toutes les demandes liées aux fonctions de l'info-divertissement.

Des aides à la conduite de dernière génération viennent compléter l'offre existante des technologies embarquées Peugeot (surveillance d'angle mort, alerte arrière de trafic, caméra de recul haute définition à 180°, aide au stationnement à 360° grâce quatre caméras, régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go et consigne de distance inter-véhicules ajustable, freinage automatique d'urgence avec alerte de risque de collision, aide au maintien de la position dans la voie, alerte active de franchissement involontaire de ligne avec correction de trajectoire, alerte d'attention du conducteur, commutation automatique des feux de route, reconnaissance étendue des panneaux de signalisation, alerte de trafic arrière transversal (RCTA), surveillance d'angles morts et aide au changement de voie longue portée, etc.).

Le pack Drive Assist Plus est composé du régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop and Go et de l'aide au maintien de la position dans la voie. Il dispose des fonctions changement de voie semi-automatique, préconisation anticipée de la vitesse et adaptation de la vitesse en courbe sur les voies à chaussés séparées.

Le changement de voie semi-automatique propose au conducteur le dépassement du véhicule le précédent puis de se rabattre, à partir de 70 km/h jusqu'à 170 km/h.

Le système de préconisation anticipée de la vitesse propose d'adapter la vitesse (accélération ou ralentissement) selon les panneaux de limitation de vitesse.

L'adaptation de la vitesse en courbe optimise la vitesse en fonction de la courbe du virage, jusqu'à 170 km/h.

La Peugeot E-308 est construite à partir d'une évolution de la plateforme multi-énergie EMP2 (Efficient Modular Platform), qui permet de déployer une offre complète de versions électrifiées, y compris une version 100% électrique sur cette silhouette.

Afin d'améliorer le confort vibratoire, la rigidité de caisse est optimisée grâce au collage des éléments de structure.

La E-308 électrique est proposée avec une motorisations électrique 156 ch (115 kW).

Le moteur électrique de 115 kW (156 ch) de la E-308 électrique offre un couple de 270 Nm disponible de 500 à 4 060 Nm. Il est associé à une batterie haute tension de 58,4 kWh (55,4 kWh utiles) qui fonctionne sous 400 Volts. La batterie bénéficie d'une composition chimique, avec 80% de Nickel, 10% de Manganèse et 10% de Cobalt.

L'efficience a été au centre des préoccupations des ingénieurs de la Peugeot E-308.

L'association des efforts en matière de motorisation, de batterie, d'aérodynamique (optimisation de la face avant et du soubassement), d'optimisation des masses (plateforme EMP2) et de réduction des pertes par frottement (pneumatiques classe A) permet une consommation d'énergie moyenne de 14,9 - 15,1 kWh pour 100 km selon la norme WLTP.

Une jante aluminium aérodynamique de 18 pouces a été spécifiquement développée pour la version électrique de la Peugeot 308.

La berline E-308 électrique de 1 684 kg atteint une vitesse maximale de 170 km/h sur circuit (vitesse limitée électroniquement), avec une réactivité immédiate au démarrage, et accélère de zéro à 100 km/h en 9,3 secondes.

La Peugeot E-308 offre une autonomie étendue jusqu'à 443 - 450 km (cycle mixte WLTP). L'autonomie réelle peut varier dans les conditions de la vie quotidienne et dépend de différents facteurs, notamment du style de conduite, des caractéristiques du parcours, de la température extérieure, de l'utilisation du chauffage et de la climatisation et du pré-conditionnement thermique de l'habitacle.

Le réducteur de la E-308 optimise l'autonomie, tout en préservant la réactivité propre aux motorisations électriques.

A l'aide des palettes situées derrière le volant, le conducteur peut activer le freinage régénératif selon trois niveaux, la palette de gauche augmente la régénération et celle de droite la diminue.

Les trois niveaux de régénération sont :

- régénération Basse (moins 0,8 m/s²) pour des sensations proches d'un véhicule thermique,
- régénération Modérée (moins 1,3 m/s²) pour une décélération accentuée au lâcher de la pédale d'accélérateur,
- régénération Augmentée (moins 1,8 m/s²) pour une décélération maximale au lâcher de la pédale d'accélérateur et donc une régénération maximale.

La E-308, sans émission de CO2 locales, se singularise par son silence et l'absence de vibration.

La batterie supporte une tension totale de 400 V.

Le chargeur embarqué de type triphasé bénéficie d'une puissance de charge de 11 kW.

Un câble mode 3 triphasé 22 kW est livré en série.

La prise de recharge accepte tous les modes de charge.

Les temps de charge (de 20 à 80 %):

- sur une prise domestique AC 10A de 2,3 kW: 17 heures 55.

- sur une prise domestique renforcée AC 14A de 3,2 kW: 10 heures 25.

- sur une borne de recharge AC de 7,4 kW: 5 heures 05.

- sur une borne de recharge AC de 11 kW: 3 heures 35.

- sur une borne publique DC à courant continu de 100 kW: 32 minutes.

Depuis une borne publique de 100 kW, il est possible de passer de 20 % à 80 % de charge en 32 mn.

L'application MyPeugeot, disponible sur smartphone, permet de programmer une charge à distance, ou de lancer un pré-conditionnement thermique à distance de la berline E-308.

L'application sur smartphone Free2Move e-solutions permet de programmer un parcours en prévoyant les étapes de recharge grâce à l'intégration des stations de recharge présentes sur le parcours.

Le pass de recharge Free2Move donne accès à près d'un million de points de recharge à travers l'Europe.

Intégré au système de navigation connectée et aux services Peugeot Connect Plus, le système planifie les trajets afin de maximiser l'autonomie de la voiture et faciliter la recharge. Pour calculer l'itinéraire idéal, le système prend en compte la distance à parcourir, le niveau de charge de la batterie au départ, le niveau de charge de la batterie souhaité à l'arrivée ainsi que les bornes de recharge disponibles vers la destination, en intégrant la consommation d'énergie prévisible (selon plusieurs critères comme la vitesse, le trafic, le type de route, le dénivelé).

La charge sur les bornes publiques est facilitée par la fonctionnalité « Plug & Charge » : la borne reconnait automatiquement la voiture dès la connexion du câble de recharge. Le montant correspondant à l'électricité consommée est directement prélevé sur le compte du propriétaire du véhicule. La fonctionnalité « Plug & Charge » est accessible sur plus de 10 000 bornes de recharge en Europe.

La Peugeot E-308 bénéficie d'un Cx de 0,27 et un SCx de 0,617 m². Toutes les pièces de carrosserie visibles et moins visibles sont optimisées en style (les boucliers, les déflecteurs, le diffuseur, les montants de caisse, les rétroviseurs, les écrans sous caisse…). Le design des roues permet un meilleur aérodynamisme.

La E-308 est produite dans l'usine de Mulhouse en France.

La Peugeot E-308 est disponible en finitions Style, Allure, GT et GT Exclusive.

La Peugeot E-308 est commercialisée à partir de 42 600 euros (115 kW 55 kWh Style).

Les équipements de série de la Peugeot E-308:

FINITION STYLE

SÉCURITÉ

Projecteurs Peugeot full LED Technology, avec feux diurnes 3 griffes à LED au-dessus des projecteurs
Allumage et commutation automatique des feux
Éclairage d'accueil et d'accompagnement
Feux arrière 3 griffes à LED
Allumage dynamique griffe à griffe
Frein de stationnement électrique
Fixations Isofix et Top Tether aux places latérales arrière
ESP avec aide au démarrage en pente, et détection de sous-gonflage indirecte
6 airbags
Airbags frontaux conducteur et passager (passager neutralisable par clé)
Airbags latéraux conducteur et passager avant
Airbags rideaux aux places avant et arrière

AIDES À LA CONDUITE ET À LA MANOEUVRE

Pack Safety Plus
Régulateur / Limiteur de vitesse
Freinage d'urgence automatique avec alerte risque de collision, piloté par caméra et radar
Alerte active de franchissement involontaire de ligne et bas-côté
Reconnaissance étendue des panneaux de signalisation et préconisation de vitesse
Alerte attention conducteur
Pack Drive Assist
Régulateur de vitesse adaptatif, fonction Stop & Go
Aide au stationnement arrière, graphique et sonore

ESTHÉTIQUE EXTÉRIEURE

Éléments de design extérieur
Calandre couleur caisse
Coques de rétroviseurs extérieurs Noir Brillant
Lécheurs de vitres Noir mat
Bandeau Noir Brillant entre les feux arrière
Jupe arrière Noir mat
Antenne requin
Monogrammes avant : blason Peugeot et 308
Monogrammes arrière : blason Peugeot et 308 et Hybrid

ESTHÉTIQUE INTÉRIEURE

Éléments de design intérieur
Planche de bord avec décor grain, jonc gris transversal
Panneaux de portes avec décor grain, poignée de portes Noir mat
Accoudoirs de portes en tissu noir
Ciel de pavillon clair
Volant compact en croûte de cuir avec commandes multimédia intégrées
Console centrale avec jonc gris, accoudoir type papillon TEP Isabella Mistral et surpiqûres gris Tramontane

CONFORT

Démarrage mains libres
2 Télécommandes 3 boutons
Climatisation automatique bi-zone
Essuie-vitres avant à déclenchement automatique
Éclairage intérieur
Plafonnier avant et liseuses arrière à LED
Boîte à gants et rangement de console éclairés à LED
Éclairage de coffre à lampe
Rétroviseur intérieur électrochrome
Rétroviseurs extérieurs électriques, dégivrants, rabattables électriquement
Pare-brise teinté feuilleté acoustique
4 poignées de maintien
Lève-vitres avant et arrière électriques, séquentiels et antipincement

GARNISSAGES & SIÈGES

Banquette arrière avec dossier rabattable 2/3-1/3
Sièges conducteur et passager avant avec réglage manuel de la hauteur d'assise
Sellerie tissu gris Renzo, tri-matières
Accompagnement Baladin gris chiné, et surpiqûres orange Sunset

JANTES & ROUES

Jantes alliage 16 pouces Auckland Noir brillant

MULTIMEDIA & NAVIGATION

Peugeot i-Cockpit avec combiné numérique 10 pouces personnalisable
Peugeot i-Connect
Radio DAB avec écran tactile couleur personnalisable 10 pouces HD, Bluetooth, Mirror Screen sans fil
2 prises USB-C sur console avant (1 prise Data & Charge, 1 prise Charge)
Pack Connect One (Abonnement inclus 10 ans)
Système audio avec 6 haut-parleurs
2 tweeters et 2 woofers à l'avant, 2 haut-parleurs large bande à l'arrière
Prise 12V à l'avant

SPÉCIFICITÉS ÉLECTRIQUE

Câble de recharge mode 3 triphasé 22 kW
Chargeur embarqué 11 kW triphasé bi-directionnel
Avec prédisposition V2L (Vehicle to Load)
Freinage régénératif 3 niveaux
Monogramme E308 sur volet de coffre
Jantes alliage 18 pouces diamantées Seattle bi-tons Noir Onyx et inserts Noir Onyx mat

FINITION ALLURE

Equipements en plus de Style

AIDES À LA CONDUITE ET À LA MANOEUVRE

VisioPark 1
Caméra de recul HD & aide au stationnement arrière, graphique et sonore

ESTHÉTIQUE EXTÉRIEURE

Jupe arrière Noir brillant

ESTHÉTIQUE INTÉRIEURE

Éléments de design intérieur
Planche de bord moussée avec décor tissu gris chiné
Panneaux de portes avec décor tissu gris chiné
Accoudoirs de portes en similicuir avec surpiqûres gris Tramontane
Éclairage des caves à pieds avant à LED

CONFORT

Diffuseurs d'air aux places arrière
Vitres latérales arrière et lunette arrière chauffante surteintées

GARNISSAGES & SIÈGES

Sellerie tissu gris Tremezzo embossé, tri-matières
Accompagnement TEP Isabella Mistral, et surpiqûres Quartz

JANTES & ROUES

Jantes alliage 17 pouces diamantées Bangkok bi-tons Noir Orbital, vernis brillant

MULTIMEDIA & NAVIGATION

2 Prises USB-C (Charge) à l'arrière

FINITION GT

Equipements en plus d'Allure

SÉCURITÉ

Projecteurs Peugeot Matrix LED Technology
Éclairage adaptatif en fonction des conditions extérieures et de la circulation
Peugeot Connect SOS & Assistance
SOS & Assistance : Appel d'urgence automatique ou manuel par push SOS, et mise en relation directe avec la plateforme d'assistance Peugeot (24h/24 7j/7)

AIDES À LA CONDUITE ET À LA MANOEUVRE

Aide au stationnement avant, graphique et sonore

ESTHÉTIQUE EXTÉRIEURE

Éléments de design extérieur
Calandre avant avec grille supérieure et blason Peugeot illuminés
Élargisseurs de pare-chocs avant et de bas de caisse
Monogrammes blason Peugeot sur ailes avant
Lécheurs de vitre Noir brillant

ESTHÉTIQUE INTÉRIEURE

Éléments de design intérieur
Planche de bord moussée avec décor Alcantara, jonc chromé transversal, et surpiqûres vert Adamite (décor en aluminium avec sellerie Alcantara)
Panneaux de portes avec décor Alcantara, poignée de portes en similicuir avec doubles surpiqûres vert Adamite / gris Tramontane (décor en aluminium avec sellerie Alcantara)
Planche de bord et panneaux de portes avant avec éclairage d'ambiance (8 couleurs)
Accoudoirs de portes en similicuir avec doubles surpiqûres vert Adamite / gris tramontane
Ciel de pavillon Noir
Pédalier sport et repose-pied en aluminium
Seuils de porte avant en aluminium avec lettrage Peugeot
Surtapis GT avant et arrière avec surpiqûres vert Adamite

CONFORT

Accès et démarrage mains libres Proximity
Rétroviseurs extérieurs avec éclairage d'approche
Volant compact GT en cuir pleine fleur avec surpiqûres vert Adamite
Vitrage portes avant feuilleté
Plancher de coffre modulable 2 positions (sur SW Hybrid 145 ch)
Driver Sport Pack

GARNISSAGES & SIÈGES

Sellerie tissu noir UZILA embossé, tri-matières
Accompagnement TEP Isabella Mistral, doubles surpiqûres vert Adamite / gris Tramontane et blason Peugeot sur appuie-têtes avant
Siège conducteur avec réglage lombaire

JANTES & ROUES

Jantes alliage 18 pouces diamantées Helsinki bi-tons Noir Onyx et inserts Noir Onyx mat

MULTIMEDIA & NAVIGATION

Peugeot i-Connect Advanced
Navigation 3D connectée, et i-Toogles virtuels personnalisables
Pack Connect Plus (Abonnement inclus 6 mois)

SPÉCIFICITÉS ÉLECTRIQUE

Trip planner
Planification des trajets et de la recharge, intégré au système de navigation
Monogramme GT sur volet de coffre

FINITION GT EXCLUSIVE

Equipements en plus de GT

AIDES À LA CONDUITE ET À LA MANOEUVRE

Pack Vision 360° & Drive Assist Plus
Peugeot i-Cockpit 3D avec combiné numérique 10 pouces personnalisable
VisioPark 360° :
4 caméras (avant, arrière et latérales)
Aide au stationnement avant, arrière et latérales (graphique et sonore)
Rétroviseurs extérieurs avec indexation de marche arrière
Drive Assist Plus (conduite semi-autonome de niveau 2)
Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
Aide au maintien de la position dans la voie
Détection de trafic arrière :
Alerte de trafic arrière transversal (RCTA)
Surveillance d'angles morts et aide au changement de voie longue portée
Alarme périmétrique, volumique et anti-soulèvement
Fonction Clean Cabin avec capteurs de particules dans l'habitacle

GARNISSAGES & SIÈGES

Intérieur Alcantara Executive
Sellerie Alcantara Noir, tri-matières avec accompagnement TEP et surpiqûres vert Adamite
Siège conducteur AGR à réglages électriques, massant, chauffant
Siège passager avant à réglages manuels, avec réglage en hauteur de l'assise et lombaire pneumatique, massant, chauffant
Volant chauffant

JANTES & ROUES

Kit de dépannage pneumatique
Compresseur 12 V avec cartouche de produit de colmatage

SPÉCIFICITÉS ÉLECTRIQUE

Pompe à chaleur