La position de conduite est agréable. Les multiples possibilités de réglage du siège conducteur permettent d'avoir une position de conduite adaptée à tous les gabarits.
L'insonorisation de la berline Peugeot est excellente.
La 508 bénéficie de l'« encapsulage » acoustique des groupes motopropulseurs, d'un pare-brise acoustique et de cales de trains roulants hydro-élastiques.
Les bruits de moteur et de route sont peu présents dans l'habitacle.
A la fermeture des portes, les bruits de portes sont très discrets.
Les surfaces vitrées sont réduites.
La hauteur sous le toit à l'avant et à l'arrière permet à deux personnes de 1,93 mètre de s'installer l'une derrière l'autre.
La place centrale arrière par contre est peu confortable en raison de la présence de l'accoudoir central arrière.
Le dossier de banquette est dur et la banquette est dessinée pour deux passagers.
La plupart des équipements de confort sont en série sur la version d'entrée de gamme de la Peugeot 508 : climatisation manuelle, régulateur limiteur de vitesse, rétroviseurs à réglages électrique, siège conducteur avec réglage électrique, radio CD compatible MP3, vitres électriques avant et arrière, verrouillage centralisée des portes à distance, .
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?