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Un Renault Austral allongé à la ligne de break surélevé
Le Renault Espace repose sur la plateforme CMF-CD, développée au sein de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, que l'on retrouve sur le SUV Renault Austral et sur le Nissan Qashqai.
Le développement du Qashqai a été assuré par les équipes de NTCE (Nissan Technical Center Europe, basé en Espagne et au Royaume-Uni, avec la collaboration des ingénieurs de Nissan au Japon.
Le véhicule fait l'objet de contrôles renforcés à toutes les étapes de sa production.
Des tests renforcés ont été mis en place pour garantir le parfait fonctionnement des aides à la conduite. 700 000 kilomètres de roulage ont été effectués pour couvrir tous les usages.
En complément, 100 véhicules ont été testés sur 2 millions de kilomètres de route et de piste pour répondre à la diversité des conditions d'utilisation. Au total, 170 prototypes ont été utilisés.
Du choix des matériaux au contrôle des fonctionnalités, en passant par l'assemblage des pièces et la mise en peinture, rien n'est laissé au hasard.
Près de mille critères ont été évalués tout au long de la conception du véhicule par des experts internes et un panel de consommateurs externes.
La qualité de l'assemblage est perceptible tout comme la qualité de la finition.
La qualité de l'assemblage est rendue possible par les contrôles renforcés, robotisés et humains, à toutes les étapes de la production du véhicule.
La motorisation hybride auto-rechargeable reprend le nouveau moteur 1.2 litre turbocompressé 3 cylindres.
Les matériaux utilisés dans l'habitacle sont durables et la qualité est perceptible.
Les éléments de la planche de bord sont bien ajustés.
La présentation intérieure est soignée.
Le système multimédia Google est déjà présent dans la Mégane E-Tech électrique et dans le Renault Austral.
Le Renault Espace est assemblé dans l'usine Renault de Palencia en Espagne.
La voiture bénéficie d»une garantie de deux ans kilométrage illimité
Date de l'article 16/06/2023
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RENAULT Espace
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