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Un Renault Austral allongé à la ligne de break surélevé
Le Renault Espace est conçu sur la plateforme CMF-CD de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.
Le SUV Espace bénéficie d'une caisse rigidifiée, d'un antiroulis renforcé et d'un châssis allégé et rigoureux.
Le SUV Renault Espace embarque la technologie Multi-Sense pour un plaisir et des sensations de conduite démultipliées.
La technologie Multi-Sense Advanced propose trois modes de conduite préprogrammés : Eco, Comfort et Sport. Un quatrième mode (Perso) laisse un choix total de personnalisation des réglages.
À l'avant, chaque occupant dispose d'une position confortable.
La forme du volant, légèrement carrée, permet de s'installer facilement.
La planche de bord se pare d'un double écran OpenR composé de deux dalles ajustées d'un seul tenant en forme de L : un écran TFT horizontal de 321 cm² et 12,3 pouces de diagonale sur le tableau de bord (1920 x 720 pixels, format paysage) et un écran vertical tactile de 453 cm² et 12 pouces de diagonale au milieu de la console (1250 x 1562 pixels, format portrait).
Avec l'affichage tête haute de 9,3 pouces, la surface d'affichage totale atteint près de 1 000 cm2 (l'équivalent de près de trois tablettes tactiles).
La finition Iconic reçoit des coussins ergonomiques constitués du même matériau que la sellerie, adaptables sur les appuie-têtes arrière du deuxième rang.
Le toit vitré panoramique (en option) permet de bénéficier d'un habitacle plus lumineux. Sans traverse, il laisse entrer la lumière sur plus d'un mètre carré (1,33 mètre de long et 0,84 mètre de large). Le verre est recouvert d'une couche basse émissivité sur sa surface intérieure. Cette composition permet le filtrage des UV, de la majorité des infrarouges entrants et de réfléchir la chaleur de l'habitacle. Le confort thermique et oculaire de tous les passagers est préservé sans nécessiter de rideau occultant.
Date de l'article 16/06/2023
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