La nouvelle Renault Mégane Coupé est dotée de la même plateforme que le modèle remplacé.
Elle est agréable à conduire. Son comportement routier est sûr et efficace.
Par rapport à la version 5 portes, la raideur des ressorts de suspension est augmentée. La hauteur du centre de roulis avant est abaissée de 3 cm. Les amortisseurs avant et arrière sont plus tarés. Enfin, le centre de gravité du véhicule est plus bas de 1,2 cm. Ces différentes évolutions confèrent à la Renault Mégane Coupé un comportement plus dynamique que celui de la berline.
Le véhicule est réactif et précis grâce à un nouveau berceau « à cornes ». Cette architecture limite les déplacements du berceau moteur par rapport à la structure et garantit ainsi une parfaite rigueur de guidage.
Les suspensions de la voiture sont efficaces. Elles offrent une fermeté « germanique ». La nouvelle direction à assistance électrique variable du coupé Renault est efficace et précise. Les remontées d'information en provenance de la route sont naturelles. Enfin, la voiture reste maniable en ville. Le comportement du coupé Renault est sain.
La Renault Mégane Coupé est proposée en entrée de gamme avec un moteur bioéthanol/essence 1.6 litre de 105 chevaux aux performances familiales. Une vitesse maximale de 190 km/h et 10,5 secondes pour passer de 0 à 100 km/h.
En essence, le coupé Renault est proposé avec trois motorisations : un moteur 1.4 TCe de 130 ch, un moteur 2.0 TCe de 180 ch et un 2.0 litres Renault Sport de 250 ch.
La version 1.4 TCE de 130 ch a des performances sportives. Une vitesse de pointe de 205 km/h sur circuit et un couple de 190 Nm. Le coupé Renault passe de 0 à 100 km/h en 9,6 secondes.
En diesel, le moteur 1.5 dCi 90 ch permet au coupé Renault de 1 205 kg d'atteindre une vitesse maximale de 180 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en moins de 13 secondes.
Le 1.5 dCi de 110 ch accélère de 0 à 110 km/h en 10,5 s. La Mégane Coupé atteint une vitesse de pointe de 190 km/h.
Les amateurs de sportivité apprécieront davantage le moteur 1.9 dCi 130 ch et son couple de 300 Nm qui permet au coupé Renault d'atteindre 210 km sur circuit et de passer de 0 à 100 km/h en moins de 10 secondes.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?