Avec 154 g de CO2/km, le moteur superéthanol/essence 1.6 105 ch est dans la classe E de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie).
En essence, la Renault Mégane Coupé a des taux d'émission de CO2 au km de 145 g avec le moteur 1.4 TCe de 130 ch. Cela équivaut à la classe D de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) et à la zone du malus écologique à l'achat de 200 euros.
Le moteur 2.0 TCe 180 ch est à 178 g de CO2 qui lui valent la classe E de l'ADEME et un malus écologique à l'achat de 750 euros.
Les moteurs diesel sont plus respectueux de l'environnement avec 104 g de CO2/km sur le 1.5 diesel dCi 90 ch et 106 g sur le 1.5 dCi 110 ch, soit la classe B de l'ADEME pour les deux moteurs et un bonus écologique à l'achat de 100 euros sur le 1.5 diesel dCi 90 ch.
Un filtre à particules réduisant l'émission de particules polluantes sans nuire à l'agrément de conduite et aux performances est en série sur les moteurs 1.5 dCi 90 ch, 1.5 dCi 110 ch et 1.9 dCi 130 ch.
Question consommation mixte, celle du moteur 1.4 TCe 130 ch est à 6,3 litres.
En diesel, les consommations mixtes des deux moteurs dCi 90 et 110 ch sont de 4.5 litres aux 100 km.
Le coupé Renault intègre des composants valorisables en fin de vie à hauteur de 95% de sa masse et comprend 11% de plastiques recyclés dans sa conception.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?