Les nervures du capot s'échappent vers les montants de baie et se poursuivent par un pare-brise incliné et un pavillon plongeant pour dynamiser le profil du coupé Renault.
Des entrées d'air latérales grises renforcent le côté sportif au coupé Renault.
La face avant de la Mégane intègre un éclairage de jour à technologie LED qui donne à la voiture une nouvelle signature lumineuse.
Quelques touches de noir laqué et de chrome sont présentes sur le bouclier des versions supérieures.
La partie arrière adopte des lignes arrondies élégantes. Les épaules du coupé sont surdimensionnées Le bouclier arrière est massif. Il en impose.
Le graphisme des surfaces vitrées, notamment de la custode en pointe, accompagne la ligne de carre qui court vers l'arrière et suggère le mouvement.
La présentation intérieure est valorisante. Les matériaux présents dans l'habitacle sont de bonne qualité.
Le dessin de la planche de bord est fluide. La Renault Mégane Coupé reprend une partie des éléments de la planche de bord de la Renault Laguna. Il y a peu d'instruments de conduite dans la partie haute de la planche de bord.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?