Monospace de 4,35 mètres de long, pour 1,85 m de large et 1,64 m de haut, le RenaultScenic prend 8 cm en longueur et se rapproche des dimensions des derniers monospaces compacts. Il offre un empattement de 2,70 mètres, dispose de 5 places, d'un espace intérieur spacieux, d'une bonne habitabilité à l'avant et à l'arrière, de sièges arrière coulissants et d'un grand coffre.
Utilisant la même plateforme que le modèle remplacé, le Renault Scenic est proposé avec un large choix de moteurs.
En essence, il peut recevoir un moteur 1.4 TCe de 130 ch.
En diesel, ce sont quatre moteurs dCi qui figurent au catalogue du Renault Scenic : 1.5 dCi 95 ch, 1.5 dCi 110 ch, 1.6 dCi 130 ch et 2.0 dCi 150 ch.
Un moteur bicarburation éthanol/essence 1.6 litre 105 chevaux a fait son apparition début 2011.
Une boîte automatique à double embrayage EDC est proposée sur la motorisation diesel 1.5 dCi 110 ch.
Un large choix de finitions est proposé sur le Renault Scenic avec cinq finitions disponibles : Authentique, Expression, Bose Edition, Exception et Jade.
La version d'entrée de gamme « Authentique » du Renault Scenic dispose d'un équipement assez complet.
Il incorpore notamment au niveau de la sécurité l'ABS avec répartiteur électronique de freinage (REF) et assistance au freinage d'urgence (AFU), deux airbags frontaux conducteur et passager, deux airbags latéraux et deux airbags rideaux aux places avant et arrière.
Côte confort, il reçoit une radio CD MP3 avec commandes au volant, une direction à assistance variable électronique, une climatisation manuelle, la condamnation à distance des portes, des lève-vitres avant électriques à impulsion, des rétroviseurs électriques, le réglage en hauteur du siège conducteur, le réglage en hauteur et en profondeur du volant et d'une carte Renault à télécommande.
Au niveau des aides à la conduite, il est équipé d'un régulateur limiteur de vitesse et d'un ordinateur de bord.
En matière de modularité, le Renault Scenic est équipé de trois sièges arrière individuels, amovibles, inclinables et rabattables.
Au niveau rangements, le Renault Scenic dispose de trappes et de tiroirs de rangement conducteur et passager sous le plancher avant.
Question design, le Renault Scenic est équipé de pare-chocs et de rétroviseurs à la teinte de la carrosserie et de projecteurs antibrouillard.
Le second niveau de finition « Expression » englobe entre autres un contrôle dynamique de trajectoire (ESC/ESP) avec antipatinage ASR et contrôle de sous virage CSV, une climatisation automatique bi-zone, des lève-vitres arrière électriques, un système de navigation Carminat TomTom Live, le réglage lombaire du siège conducteur, des poches de rangement, des tablettes au dos des sièges avant, l'allumage automatique des feux de croisement, un écran couleur à technologie TFT, un détecteur de pluie, un kit mains libres Bluetooth, des prises 12 volts en 2ème ranger et dans le coffre et un volant en cuir. Le surcoût de la version « Expression » est de 1 700 euros.
Le troisième niveau de finition « Exception » comprend en plus l'aide au parking avant et arrière, une carte Renault de démarrage mains-libres, une console centrale de rangement coulissante, des jantes en aluminium de 16 pouces, des rétroviseurs rabattables électriquement, un siège passager avant rabattable et réglable en hauteur et un pommeau de levier de vitesses en cuir. Comptez 2 200 euros de plus qu'« Expression ».
Le Scenic Jade est équipé en série d'une sellerie en cuir, d'un siège conducteur électrique, de sièges avant chauffant, d'un système audio Bose, d'un toit ouvrant panoramique, d'un système de surveillance de la pression des pneumatiques.
Le Renault Scenic est proposé à partir de 20 950 euros en 1.6 litre éthanol/essence 105 ch et à partir de 22 850 euros en 1.5 dCi diesel 110 ch.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?