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Un SUV polyvalent de taille intermédiaire capable d'accueillir jusqu'à sept occupants
Le Tayron se distingue par un design authentique de SUV et affiche son appartenance à la famille des SUV Volkswagen, tout en faisant preuve d'une indépendance spécifique.
La face avant du Tayron est haute et souligne la souveraineté du SUV. Le large capot avant au design sculptural affiche des contours marqués vers l'extérieur. Les projecteurs jumelés à LED sont hauts.
Les versions supérieures « Elegance » et « R-Line » sont équipées de série de phares dits « LED Plus » disposant d'un réglage automatique du site des projecteurs et de feux directionnels dynamiques. Les « projecteurs à faisceau matriciel HD IQ.Light » issus du Touareg sont disponibles en option.
Avec toutes les versions, l'éclairage extérieur actif éclaire le logo Volkswagen et la partie supérieure des deux baguettes transversales de la grille de calandre recouvertes de verre. La baguette transversale à LED forme une bande lumineuse continue avec les baguettes de feux de jour à LED, également disposées transversalement dans les phares.
Selon la finition, les pare-chocs avant sont différents. Le Tayron « Elegance » est reconnaissable aux éléments chromés de la grille de calandre 3D. La version sportive « R-Line » se distingue par un design « R-Line » spécifique composé d'éléments noir brillant au niveau de grille d'aération. Le Tayron « R-Line » avec pack « Black Style » dispose d'une surface supplémentaire en noir brillant dans la partie inférieure du pare-chocs.
Toutes les versions ont en commun les entrées d'air verticales aux extrémités du pare-chocs. Alors que ces canaux aérodynamiques sont encadrés dans la couleur du véhicule sur le Tayron « Life » et le Tayron « Elegance », un élément noir brillant est utilisé sur le Tayron « R-Line ».
La robustesse du Tayron se reflète ans une bande de protection située au-dessus de la grille d'admission d'air inférieure.
Le Tayron peut être configuré avec des « projecteurs à faisceau matriciels HD IQ.Light ». Chaque feu comporte 19 200 LED multipixels qui éclairent la route et la zone environnante, améliorant ainsi le confort et la sécurité. Chaque projecteur du Tayron se compose de trois modules : tout à fait à l'extérieur se trouve un module bi-matriciel pour la matrice d'arrière-plan des feux de route. Au centre se trouve le module matriciel HD autonome, avec 19 200 LED activables individuellement, qui permettent de réaliser diverses nouvelles fonctions d'éclairage. Situé à l'intérieur du bloc optique, un module de projection de plus petite taille gère les feux de braquage ainsi que l'éclairage tous temps. Les feux directionnels dynamiques sont générés par le module matriciel HD. Les fonctions d'éclairage offrent un grand plus en matière de confort et de sécurité. Le Tayron peut projeter un tapis lumineux sur la voie de circulation grâce aux « projecteurs à faisceau matriciel HD IQ.Light ». Cet éclairage de la voie rend les trajets nocturnes plus confortables, car le tapis lumineux généré par l'éclairage suit la voie de circulation avec précision. Le conducteur est également assisté par un éclairage d'orientation dans les zones de chantiers et les passages étroits. Les feux de route non éblouissants constituent un autre atout des projecteurs: ils peuvent être activés en fonction de la vitesse et de la lumière ambiante, car les 38 400 LED activables et désactivables individuellement peuvent s'éteindre avant d'éblouir les autres usagers de la route.
La ligne de toit allongée et le design des vitres s'étendant jusqu'au montant D caractérisent la silhouette. Entre le toit et les vitres latérales, un élément chromé s'étend des montants A jusqu'aux montants D, que les designers appellent « crosse de hockey » en raison de la forme de la partie arrière. La « crosse de hockey » allonge visuellement le toit et fait paraître le Tayron plus bas qu'il ne l'est réellement avec une hauteur de 1 660 mm.
Le design latéral du Tayron est puissant. Des lignes précises séparent les surfaces et confèrent à la silhouette des contours marquants. Au-dessus du capot avant, une ligne s'étire vers l'avant pour former une arête lumineuse sous la ligne de fenêtre et se prolonger jusque dans les montants D. En dessous, la ligne de caractère dessine les contours de la partie latérale. Elle commence au niveau du montant A, intègre les poignées de porte avant dans leur tracé et remonte dans les portes latérales arrière avec une ligne de démarcation guidée avec précision. La ligne de démarcation se prolonge jusqu'aux feux arrière et jusqu'à la partie arrière. Les passages de roue semi-circulaires, presque carrés, avec leurs habillages latéraux robustes en plastique foncé, sont marquants.
En dessous, il y a de la place pour des combinaisons roues/pneus allant jusqu'à 20 pouces et de grands débattements en tout-terrain. Dans la partie inférieure de la carrosserie, les habillages de bas de caisse peints dans la couleur du véhicule forment une unité avec les parties inférieures avant et arrière. Cette ligne abaisse également le centre de gravité visuel. Les barres de toit diffèrent en fonction de la finition : Le Tayron « Life » est doté de barres de toit noires, le Tayron « Elegance » et le Tayron « R- Line » de barres de toit argentées. En combinaison avec le pack « Black Style » pour le Tayron « R-Line », les barres de toit sont revêtues de noir brillant.
Le Tayron se distingue à l'arrière par un design typique de la marque totalement unique. Toutes les versions du SUV sont dotées d'une barre transversale intégrale à LED. Cette barre intègre une fine bande de LED qui s'étend de gauche à droite jusqu'aux feux arrière et souligne la largeur du Tayron. Dans la zone centrale, la barre transversale se rétrécit ; la moitié inférieure du logo VW, également éclairé en rouge, est disposée de manière indépendante vers le bas.
Les systèmes d'éclairage des versions supérieures sont équipés d'une animation de bienvenue. Le conducteur peut choisir parmi trois animations différentes des LED pour les feux arrière.
La vitre arrière s'étend sur presque toute la largeur du Tayron ; elle est encadrée latéralement par les éléments chromés de la « crosse de hockey » (noir brillant pour le pack « Black Style »), conçus comme des déflecteurs d'air pour réduire les tourbillons à l'arrière et améliorer l'aérodynamisme et l'autonomie. Il en va de même pour le becquet arrière de pavillon au-dessus de la vitre arrière.
Selon le pack d'équipement, le pare-chocs arrière du Tayron est configuré différemment de celui de la partie avant. Tous les modèles sont équipés d'un réflecteur commun, s'étendant sur toute la largeur et correspondant stylistiquement à la barre transversale à LED des feux arrière.
Le pare-chocs de la version Elegance est rehaussé d'une barre chromée, tandis que la version « R-Line » se distingue visuellement par des éléments en noir brillant. Une protection anti-encastrement massive en finition grainée noire complète le tout.
L'intérieur se distingue par des matériaux de haute qualité, un design à la fois épuré et élégant, un poste de conduite connecté et de l'espace pour le conducteur, les passagers et les bagages.
L'esthétique et l'haptique des matériaux utilisés dans l'habitacle contribuent à créer une atmosphère de bien-être. Toutes les versions du Tayron sont dotées de revêtements en similicuir souple au niveau du tableau de bord, panneaux de portes avant, des inserts de porte et de la console centrale. Selon l'équipement, les revêtements sont rehaussés par de fines surpiqûres contrastées.
Date de l'article 29/04/2025
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