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Volvo a développé un système de stabilisateur de remorques. Le TSATM de Volvo (pour Trailer Stability AssistTM) est un système capable de contrer les oscillations d'une remorque et de la stabiliser en cas de nécessité.
Lorsqu'une remorque se met à osciller, il peut être très difficile de la contrôler. Elle peut dévier, passer de l'autre côté de la route et même se retourner.
Le système TSATM de Volvo surveille le comportement de la remorque et compense les éventuels mouvements par un freinage de l'une ou l'autre roue du véhicule tractant la remorque. En cas de nécessité, les quatre roues du véhicule tractant sont freinées. Dans le même temps, la puissance du moteur est coupée jusqu'à ce que la remorque soit reprise en main par le véhicule tractant.
« Toutes les personnes qui tractent le savent, une remorque qui se met à osciller, c'est un vrai cauchemar. Ce phénomène apparaît souvent lorsqu'une remorque ou une caravane est incorrectement chargée, avec trop de poids sur l'extrême avant ou sur l'extrême arrière, ». « Il n'est guère facile de reprendre en main sans aide une remorque qui s'est mise à osciller. La règle de base, c'est d'abord de freiner. Avec le TSA, les roues sont individuellement freinées, ce qui a pour effet de contrecarrer la tendance oscillatoire de la remorque. Un freinage roue par roue est bien plus efficace qu'un freinage appliqué par le conducteur sur toutes les roues à la fois. L'autre avantage du TSA est qu'il peut s'activer bien plus tôt pour reprendre le contrôle de la situation, probablement avant que le conducteur ne remarque ce qui est en passe d'arriver, » explique Per Ola Fuxin, Responsable Dynamique Véhicule chez Volvo.
Le système de stabilisation de remorque Volvo TSATM équipe de série le Volvo XC60, lorsque celui-ci est muni d'un crochet d'attelage installé par un concessionnaire Volvo.
Il est actif lorsque le Volvo XC60 dépasse les 50 km/h.
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