Pour protéger la carrosserie contre les bosses et les rayures,
Ford invente la
protection d'arêtes de portières rétractable.
La protection consiste en une
patte en plastique souple qui se déploie automatiquement à l'ouverture de la porte. Cachée dans la portière, la patte de protection se positionne en une fraction de seconde, dès que l'ouverture atteint 15 cm, pour ne pas abîmer la porte du véhicule contre un mur ou un poteau, et ne pas marquer la peinture ou la carrosserie de la
voiture voisine. Elle se rétracte à la fermeture de la porte en 60 millisecondes.
Un dispositif est prévu pour ne pas abîmer la porte si le mouvement de la patte de protection est entravé lorsqu'il revient en place.
Le
caoutchouc spécial retenu supporte des milliers d'utilisations tout en restant le plus silencieux possible quand il se déploie. La patte de protection se remplace très facilement.
Les bosses et les rayures reçues sur les places de parking trop étroites sont une plaie coûteuse pour les automobilistes. Une étude de Ford montre que
79% des automobilistes en France ont déjà subi des bosses ou des rayures sur leurs portières. La réparation de ces rayures et bosses, souvent trop petites pour être couvertes par les assurances, peut coûter parfois
plus de 300 euros.
La protection d'arêtes de portières de Ford contre les bosses et les rayures pour les véhicules garés côte à côte ou contre un obstacle sera proposée début 2012 sur la
Ford Focus.