1 659 008 voitures particulières neuves ont été immatriculées en France au cours de l'année 2021.

Comparé à 2020 (1 650 118 véhicules), les immatriculations de véhicules particuliers neufs ont progressé de 0,5%.

Comparé à 2019 (2 214 279 véhicules), les immatriculations de véhicules particuliers neufs ont baissé de 25,1%.

Le volume de ventes annuel de 2021 est similaire au marché automobile de l'année 1972.

Le niveau catastrophique des ventes de voitures neuves en 2020 laissait espérer un rebond en 2021.

Mais à la crise sanitaire s'est ajoutée la pénurie de semi-conducteurs, qui a entraîné une baisse importante de la production de certains constructeurs.

Alors que le marché français progressait de plus de 50 % à fin mai 2021, son avance par rapport à 2020, marquée par plusieurs semaines de fermeture des points de vente au printemps, n'a cessé de s'éroder depuis, pour terminer à un niveau presque identique.

Les cinq marques françaises (Alpine, Citroën, DS, Peugeot, Renault) représentent 741 164 véhicules vendus en 2021 (pour 802 179 véhicules en 2020), soit 44,70% du marché automobile français, contre 48,60% en 2020.

Les cinq marques françaises connaissent des évolutions contrastées.

Peugeot voit ses volumes diminuer de 5,3% à 285 930 exemplaires. Peugeot devient la première marque sur le marché français devant Renault.

Renault baisse de 14,51% à 268 975 véhicules. Renault n'est plus la marque n°1 du marché français.

La marque Citroën baisse de 0,49% à 161 883 unités.

La marque positionnée haut de gamme DS voit ses volumes augmenter de 2,70% en 2021 avec 22 782 véhicules.

La marque sportive Alpine rebondit de 114,25% avec 1 594 véhicules.

Peugeot est leader du périmètre des véhicules particuliers sur le marché français avec une part de marché de 17,3 %.

Pour la deuxième année consécutive, la Peugeot 208 est la voiture la plus vendue en France, avec une part de marché de 5,3 %.

La Peugeot 2008, troisième véhicule le plus vendu en France, est leader du segment B-SUV avec une part de marché de 4,5 %.

La Peugeot 3008 est leader du segment C-SUV avec une part de marché de 3 %.

La Peugeot 5008 est leader de son segment avec une part de marché de 1,3 %,

La Peugeot 508 est leader du segment D avec une part de marché de 0,5 %.

Dans le cadre de son plan stratégique Renaulution, Renault poursuit en France sa politique commerciale sélective avec une priorité donnée a la valeur sur le volume.

Avec 25 700 immatriculations, la Renault Zoe demeure le véhicule électrique le plus vendu en France en 2021.

Le Renault Arkana enregistre 17 977 immatriculations depuis son lancement en juin dernier.

La berline C3, le bestseller de la marque Citroën, s'est vendue 65 359 exemplaires et contribue à 40% des immatriculations de la gamme. Sa part de segment atteint 13,0%.

Le petit SUV polyvalent C3 Aircross réalise 26 664 immatriculations.

La berline compacte Citroën C4 s'est vendue à 22 351 unités.

Le SUV C5 Aircross totalise 21 906 unités vendues, dont 45% de C5 Aircross Hybrid.

Le ludospace polyvalent et spacieux Berlingo enregistre un total de 5 736 ventes.

Les marques étrangères occupent une part de marché de 55,32% sur le marché français en 2020 (pour 51,40% en 2020, 52,50% en 2019, 52,45% en 2018, 52,33% en 2017, 52% en 2016, 50,91 en 2015, 50,37% en 2014 et 51,66% en 2013).

Les ventes de la marque roumaine Dacia progressent de 28,85 % à 125 205 véhicules, soit une part de marché de 7,55 % (pour 5,89% en 2020, 6,28% en 2019, 6,46% en 2018, 5,58% en 2017, 5,48% en 2016, 5,08% en 2015, 5,71% en 2014 et 5,02% en 2013). Dacia occupe la quatrième place sur le marché français derrière les trois marques françaises. La marque roumaine représente 46,54% des ventes de la marque Renault en France.

Dacia occupe pour la première fois de son histoire la place de n°1 du marché des ventes de véhicules particuliers à particuliers.

La troisième génération de Dacia Sandero et Dacia Sandero Stepway atteint 73 740 immatriculations (dont plus de 65 % de version Sandero Stepway).

C'est le modèle le plus vendu sur le marché à particuliers pour la sixième année consécutive.

Le Duster termine dans le Top 10 avec 31 058 immatriculations.

En 2021, Spring enregistre 11 386 immatriculations et plus de 14 000 commandes en France.

Les ventes de Volkswagen progressent de 7,69% avec 105 299 voitures particulières immatriculées et une part de marché de 5,93% (pour 97 784 véhicules en 2020 et une part de marché de 5,93%). Volkswagen n'est plus le premier importateur automobile en France en 2021.

Les ventes de Toyota progressent de 7,2% à 96 170 immatriculations (pour 89 727 en 2020, 101 730  en 2019, 97 286 en 2018, 88 662 en 2017, 77 696 en 2016, 71 755 en 2015, 66 774 en 2014 et 71 693 en 2013), soit une part de marché record de 5,80%. La marque Toyota confirme sa sixième place au classement par marque du nombre d'immatriculations.

La marque Toyota augmentent de 10% ses volumes sur l'année 2021 et atteignent 105 980 unités

Ces performances reposent notamment sur la Yaris Hybride, la Corolla Hybride et le C-HR Hybride qui représentent à eux trois 57% des immatriculations de Toyota en 2021.

Élue Voiture de l'année 2021 par un jury européen, la Yaris Hybride confirme sa très bonne performance avec 28 992 immatriculations, représentant 27% des immatriculations de la marque.

Mercedes baisse de 3,4% en 2021 avec 50 789 ventes (pour 52 570 en 2020, 70 214 en 2019, 65 808 en 2018, 68 007 en 2017, 62 060 en 2016, 55 377 en 2015 et 49 149 en 2014), une part de marché de 3,06% et la place de leader du Premium.

Audi affiche 50 083 ventes en 2021 (pour 45 360 en 2020, 57 533 en 2019, 51 582 en 2018, 65 690 en 2017, 64 671 en 2016, 58 734 en 2015, 56 395 en 2014 et 59 147 en 2013).

La marque premium allemande voit ses volumes de ventes progresser de 10,4%. La marque premium d'Ingolstadt occupe une part de marché de 3,02%.

La marque BMW enregistre 45 970 immatriculations en 2021 avec un volume en hausse de 1,08% (pour 45 478 en 2020, 58 751 en 2019, 57 537 en 2018, 61 309 en 2017, 60 521 en 2016, 53 558 en 2015 et 47 682 en 2014).

La marque BMW a immatriculé 45 969 véhicules en 2021 (en hausse de 1,1 %). Au-delà du segment premium, BMW est cette année encore la marque leader du marché des voitures à 4 roues motrices, dont elle assure à elle seule 15,7 % des ventes en France. Le Top 3 des immatriculations BMW : BMW Série 1 (10 124) / BMW X1 (8 425) / BMW X3 (5 241). Les entreprises (sociétés, administrations et loueurs longue durée) et les particuliers représentent ainsi 76 % des ventes de BMW. Les ventes de modèles électriques et hybrides rechargeables poursuivent leur forte progression. Ils représentent 28 % chez BMW (5 % pour l'électrique et 23 % pour l'hybride rechargeable). Les ventes de BMW électriques enregistrent un record de livraisons alors que la BMW iX n'a été lancée qu'en novembre 2021 et que les premières livraisons de BMW i4 ont eu lieu mi-décembre 2021.

Hyundai signe la meilleure année de son histoire sur le marché français. Hyundai enregistre une hausse de ses ventes de 30,8% à 45 241 véhicules (pour 34 585 en 2020 et 39 970 en 2019). La marque coréenne occupe une part de marché record de 2,73% (2,10% en 2020). Hyundai progresse par rapport à 2019 (hausse de 13,2%). La marque Hyundai confirme en 2021 son septième rang parmi les constructeurs généralistes et sa troisième place des généralistes importés. L'électrification de la gamme Hyundai permet à la marque coréenne de faire figure de leader technologique avec un mix électrique de 14,9 %, un mix hybride de 28,9 %, un mix hybride rechargeable de 11,8 % et un mix micro-hybride de 31,3 %.

La marque Kia a réalisé 44 215 immatriculations en 2021 (soit une hausse de 13,2% par rapport aux 39 052 véhicules de 2020). La marque coréenne enregistre un record de part de marché pour occuper 2,67% du marché Français, en croissance pour la sixième année consécutive.

Kia atteint une part de marché record de 2,7% en 2021 en France (en hausse de 0,3 point par rapport à 2020). Il s'agit de la sixième hausse consécutive de la part de marché de la marque coréenne mais aussi d'un nouveau record historique.

Avec trois véhicules électriques (e-Niro, e-Soul, EV6), deux modèles hybrides (Niro hybride et Sorento hybride) et quatre véhicules hybrides rechargeables (Niro hybride rechargeable, XCeed hybride rechargeable, Ceed SW hybride rechargeable et Sorento hybride rechargeable), Kia propose l'une des offres généralistes électrifiées les plus larges du marché. Les ventes de modèles électrifiés ont représenté plus de 32,9% des ventes totales de la marque Kia, avec 14 541 immatriculations réalisées.

Les trois modèles électriques Kia e-Niro (6 304 immatriculations), Kia e-Soul (779 immatriculations) et EV6 (1 406 immatriculations en 3 mois de commercialisation !) représentent en 2021 5,24% du marché français des véhicules électriques.

Le crossover du segment C Kia Niro (hybride, hybride rechargeable et électrique) est en 2021 le premier modèle vendu par Kia en France, avec 9 487 immatriculations.

La Kia Ceed (5 portes, SW, shooting brake et crossover) totalisent 8 346 immatriculations.

Le SUV du segment C Kia Sportage enregistre 6 236 immatriculations pour sa dernière année de commercialisation avant son remplacement en 2022.

La mini-citadine segment A Kia Picanto enregistre 6 062 immatriculations.

Le crossover urbain du segment B Kia Stonic totalisent 5 640 immatriculations.

La citadine polyvalente segment B Kia Rio réalise 5 454 immatriculations.

Les ventes de Ford baissent de 20,7% à 43 777 immatriculations (pour 55 219 en 2020, 78 838 en 2019, 82 633 en 2018, 84 382 en 2017, 79 173 en 2016, 80 730 en 2015, 75 089 en 2014 et 76 470 en 2013), soit une part de marché de 2,64%.

La marque italienne Fiat voit ses ventes diminuer de 5,8% en 2021 à 39 914 unités (pour 42 360 en 2020, 71 666 en 2019, 78 226 en 2018, 68 196 en 2017, 62 545 en 2016, 54 443 en 2015 et 45 737 en 2014). La marque généraliste italienne de Stellantis réalise une part de marché de 2,41%.

La marque allemande Opel voit ses volumes baisser de 14,6% à 37 393 véhicules (pour 43 801 en 2020, 66 901 en 2019, 71 619 en 2018, 72 564 en 2017, 68 281 en 2016, 64 170 en 2015, 61 246 en 2014 et 56 920 en 2013). La marque allemande de Stellantis détient 2,25% du marché automobile français.

Nissan voit ses ventes diminuer de 19,9% à 26 414 immatriculations en 2019 (pour 32 963 en 2020, 42 313 en 2019, 59 606 en 2018, 71 492 en 2017, 69 072 en 2016, 74 102 en 2015, 68 072 en 2014 et 62 983 en 2013). La marque japonaise occupe 1,59% du marché automobile français.

La marque espagnole Seat enregistre 26 702 voitures livrées en 2021, pour 26 676 en 2020, 37 148 en 2019, 31 219 en 2018, 24 715 en 2017, 21 648 en 2016, 22 090 en 2015 et 21 090 en 2014. Les ventes de Seat sont stables par rapport à 2020. La marque espagnole du groupe Volkswagen occupe 1,61% du marché automobile français.

La marque tchèque Skoda enregistre 30 399 voitures livrées en 2021, pour 29 875 en 2020, 36 498 en 2019, 31 423 en 2018, 26 799 en 2017, 23 620 en 2016, 21 759 en 2015 et 20 412 en 2014. Les ventes de Skoda sont en hausse de 1,8%. La marque tchèque du groupe Volkswagen occupe 1,83% du marché automobile français.
Tesla a vendu 26 446 véhicules en France en 2021, pour 7 372 en 2020 et 7 442 en 2019, dont 6 477 Model 3.

Skoda signe un record de pénétration en 2021 (1,83% contre 1,81% en 2020) et en prise de commandes (plus 14% par rapport au record de 2019) malgré la crise des semi-conducteurs qui affecte le volume de livraisons.

Les lancements de nouveaux modèles (Enyaq iV et Fabia) et le renouvellement du SUV familial Kodiaq ont stimulé la demande.

Le constructeur tchèque a bénéficié du lancement réussi de l'Enyaq Iv (2 150 immatriculations depuis fin mai).

La marque MINI enregistre 25 337 immatriculations, en hausse de 15,8% (pour 21 881 en 2020, 27 158 unités en 2019, 27 378 en 2018, 26 431 en 2017, 25 176 en 2016, 22 515 en 2015, 18 277 en 2014 et 19 099 en 2013), avec une part de marché de 1,53%.

La marque MINI poursuit sa progression avec 25 337 immatriculations en 2021 (en hausse de 15,8 %) et signe un record historique en part de marché à 1,53 %. Le Top 3 des immatriculations MINI : MINI Hatch 3 portes (7 817) / MINI Countryman (7 415) / MINI Hatch 5 portes (6 651). Les entreprises (sociétés, administrations et loueurs longue durée) et les particuliers représentent ainsi 90 % des ventes de MINI. Les ventes de modèles électriques et hybrides rechargeables poursuivent leur forte progression. Ils représentent 31 % chez MINI (20 % pour l'électrique et 11 % pour l'hybride rechargeable). La version électrique de la MINI Hatch entre dans le Top 10 des voitures électriques les plus vendues en France. Le MINI Cabrio reste le cabriolet le plus vendu en France avec 2 349 immatriculations en 2021

Suzuki enregistre une hausse de ses ventes de 16,57% avec 22 907 véhicules immatriculés en 2021, pour 22 105 ventes en 2020, et une part de marché de 1,38%.

En 2021, comme les années précédentes, la Swift Hybrid reste la Suzuki la plus vendue en France (11 333 unités), devant l'Ignis Hybrid (4 565), le Vitara Hybrid (4 286), le Jimny disponible uniquement en version utilitaire (2 314), le S-Cross Hybrid (1 783), la Swace (772) et le Across (293).

Volvo réalise 17 285 immatriculations, soit une hausse de 5,3% par rapport aux 16 412 immatriculations de l'année 2020 (pour 16 412 en 2020, 18 349 en 2019, 18 349 en 2018, 16 219 en 2017, 15 599 en 2016, 13 876 en 2015 et 12 459 en 2014).

2021 est une année record pour Volvo en France. La marque suédoise réalise sa meilleure part de marché (1,04 %) depuis son arrivée en France (1958). Le Volvo XC40 reste le modèle le plus vendu dans l'hexagone avec 8 324 immatriculations sur l'année, devant le XC60 (5 216 immatriculations) et le XC90 (2 004 immatriculations).

Les modèles hybrides rechargeables représentent 60 % des ventes de Volvo.

La marque Jeep voit ses immatriculations bondir de 69,6% en 2021. Les ventes Jeep atteignent 10 822 unités en 2021, pour 6 381 en 2020, 11 541 en 2019, 13 191 unités en 2018, 10 892 unités en 2017, 9 983 ventes en 2016 et 8 585 unités en 2015.

Mazda réalise 9 482 immatriculations, soit une hausse de 6,7% par rapport à 2020 (8 890 ventes en 2020).

Honda réalise 5 374 ventes en 2021, pour 5 802 en 2020 et 8 196 en 2019, soit une baisse de 7,4%.

La marque Lexus enregistre un recul de 20,5% par rapport à 2020 à 4 704 immatriculations, pour 5 913 en 2020.

Lexus France enregistre 4 704 immatriculations en 2021, en recul de 20% par rapport à 2020. Avec plus de 1 000 commandes enregistrées en 2021, le nouveau Lexus NX, disponible en hybride auto-rechargeable et hybride rechargeable, annonce une performance élevée en 2022.

Les ventes de Land Rover progressent de 11,4% à 6 078 unités (pour 5 456 en 2020).

Le Land Rover Range Rover Evoque a représenté 2 924 unités vendues en 2021, dont 1 112 versions hybride FlexFuel compatible au Superéthanol E85.

Le Land Rover Discovery Sport a réalisé 917 ventes dont 376 en versions F hybride FlexFuel compatible au Superéthanol E85.

MG a vendu 4 498 véhicules en France en 2021.

Porsche a vendu 4 489 véhicules en 2021, soit une baisse de 8% par rapport à 2020 (4 878 véhicules).

Les ventes de Mitsubishi diminuent de 60,8% à 1 967 unités (pour 5 012 en 2020).

La marque italienne Alfa Romeo voit ses ventes plonger de 35% à 1 541 véhicules, pour 2 372 en 2020, 3 937 en 2019, 8 332 en 2018, 9 208 en 2017, 7 334 en 2016, 6 353 en 2015 et 7 608 en 2014.

La marque smart enregistre 1 602 ventes en 2021 en France, pour 1 692 en 2020, 10 494 en 2019, 7 446 en 2018, 8 162 en 2017, 8 980 en 2016, 8 107 en 2015 et 4 149 véhicules en 2014. La marque allemande, recentrée sur la mobilité électrique avec une gamme exclusivement électrique, occupe une part de marché de 0,10%.

Jaguar a vendu 1 718 véhicules en 2021, soit une hausse de 31,3% par rapport à 2020 (1 309 en 2020). La Jaguar E-Pace a réalisé 905 ventes dont 501 versions hybride FlexFuel compatible au Superéthanol.

Les ventes de voitures particulières neuves en France 2021 des principales marques automobiles: