Le
port de la ceinture de sécurité en voiture est obligatoire depuis le
1er juillet 1973, à l'avant, et le 1er octobre 1990, à l'arrière.
Très
contesté au départ, l'usage de cet équipement de sécurité s'est imposé
comme une évidence pour la sécurité de tous les passagers d'une voiture.
Lors d'un accident corporel,
les chances de survie d'un
conducteur ou d'un passager sont nettement plus importantes lorsqu'il
est ceinturé.
Pourtant, le réflexe de boucler sa ceinture, que
l'on croyait définitivement acquis en 40 ans, ne l'est pas pour
l'ensemble des Français.
En 2016,
154 829 contraventions ont été dressées pour non-port de la ceinture de sécurité par un conducteur ou un passager.
En
2016,
354 personnes décédées dans un accident de la route ne portaient
pas, ou mal, leur ceinture. En 2015, elles étaient 381 et 358 en 2014.
Cela représente 20% des personnes tuées dans un véhicule (tourisme,
utilitaires, poids lourds).
Pour 1 personne tuée dans cette configuration, 2 seront hospitalisées. En 2016, 635 personnes ont été hospitalisées.
Dans
tous les véhicules, les personnes tuées sans porter de ceinture de
sécurité sont
majoritairement des conducteurs (74%). Les passagers sont
autant victimes à l'avant qu'à l'arrière (13%).
Selon l'ONISR,
l'
abus d'alcool favorise le fait de ne pas s'attacher : en 2016, 38 %
des personnes tuées dans ces conditions étaient alcoolisées. Ce type
d'accident est plus fréquent de nuit.
Le dernier Observatoire des
comportements constate que 99% des usagers de véhicule de tourisme
portent leur ceinture hors des agglomérations.
En voiture, les
femmes sont deux fois plus ceinturées que les hommes. Entre 2012 et
2016, 24% des hommes tués dans un véhicule équipé de ceinture étaient
non ceinturés contre 12% des femmes.
Source: Sécurité
routière