Présenté au
salon de Détroit 2019, le
concept-car Nissan IMs propose la
vision de la
berline 100% électrique de la marque japonaise.
Le concept de berline électrique Nissan au design réinventé bénéficie de
technologies de conduite autonome sans compromettre le plaisir de conduite.
Les
batteries extra-plates implantées dans le plancher permettent aux designers de donner au concept IMs un design allongé.
Long de
4 845 mm, le concept-car IMs se singularise par des
montants ultra fins, un
toit en verre intégral, des
portières sans poignées et une
grande finesse dans le profil.
Le design extérieur se compose d'un profil linéaire et monobloc.
La silhouette du concept s'articule autour d'un profil en vague
sans montant central. L'absence de montant central permet une ouverture antagoniste des portes.
Les portières de grandes dimensions et les reliefs du capot font partie intégrante de l'identité visuelle de la Nissan IMs dessinée pour attirer l'œil.
Reposant sur des jantes de 22 pouces au design sportif, la berline IMs affiche un design expressif.
Le coefficient de pénétration dans l'air particulièrement faible de la Nissan IMs est le fruit d'une faible surface frontale, de poignées de portes intégrées, et de cameras qui remplacent les rétroviseurs et rentrent dans la carrosserie lors des phases de conduit autonome.
Le design des ailes avant et arrière, le profil des portières et des bas de caisse, les montants de lunette arrière et le spoiler intégré contribuent également à l'aérodynamisme abouti.
Le traitement des
arches de toit et du toit vitré de la Nissan IMs renferme des reflets dorés inspirés de motifs traditionnels japonais.
La calandre en V est symbolisée par l'éclairage avant.
Les phares sont placés au sein d'une lame lumineuse, qui parcourt le rebord du capot.
Le
système d'éclairage a une double fonctionnalité, selon que la conduit est manuelle ou autonome.
Lorsque la
voiture est en mouvement, la signature lumineuse se déplace d'avant vers l'arrière jusqu'aux feux arrière holographiques. Et l'éclairage se teinte d'un halo bleu lors des phases de conduite autonome.
La plateforme à l'
empattement particulièrement long (2 900 mm) autorise un grand
espace intérieur.
L'habitacle peut tour à tour ressembler à un poste de pilotage (en conduite manuelle) ou à un salon roulant (en conduite autonome).
En
conduite manuelle, le conducteur dispose ainsi de tous les contrôles sur le véhicule depuis son siège via quatre écrans de commande compacts avec interface simplifiée à affichage horizontal.
L'habitacle contemporain de la Nissan IMs est destiné à renvoyer une image sportive et raffinée.
Le concept IMs reçoit une
double motorisation électrique de 483 ch et 800 Nm de couple, soit un moteur électrique par essieu. Cette transmission intégrale électrique permet de puissantes accélérations et une tenue de route optimale, tandis que la suspension pneumatique
auto-adaptative permet d'optimiser le confort.
La
batterie de 115 kWh permet une
autonomie estimée de 612 km en cycle WVTA.
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