Renault présente un
show-car électrique exubérant dédié au drift dans le cadre des célébrations des 50 ans de la Renault 5 et de ses versions sportives les plus mythiques, les Renault 5 Turbo et Turbo 2.
Sous une
carrosserie en fibre de carbone, la
R5 Turbo 3E reprend dans ses formes le capot, les portes, ainsi que la cabine de son aînée.
La face avant du show-car R5 Turbo 3E dispose d'un
bouclier doté de larges entrées d'air amenant à la fois refroidissement et appui au sol. Le découpage vertical en trois parties rappelle le bouclier de la Renault 5 Turbo 2. On retrouve également des
projecteurs antibrouillard de forme carrée. Ils sont au nombre de quatre, chacun étant composé de 16 LED.
A l'avant et à l'arrière, d'autres
LED colorées en rose, bleu et jaune forment des bandeaux qui s'allument et clignotent lorsque la
voiture part en drift. Les jeux vidéo « rétro » des années 80 et 90 ont servi d'inspiration pour les stickers de décoration camouflage de la carrosserie.
Les
vitrages en Plexiglass se parent de rose et sur la vitre arrière gauche.
La R5 Turbo 3E revisite les
entrées d'air de la « Turbo 2 » au niveau des ailes arrières pour afficher une largeur de
2,02 mètres, pour une longueur de
4 mètres et une hauteur de 1,32 mètre.
L'
immense aileron arrière permet à la R5 Turbo 3E de rester collée au sol dans les dérives les plus extrêmes.
Dédiée à la performance et au circuit, la R5 Turbo 3E est une « drifteuse » électrique à
roues arrières motrices.
A l'instar de son aînée, la Renault R5 Turbo 3E est une stricte
deux places, l'arrière étant occupé par le groupe motopropulseur : deux moteurs électriques entraînant chacun une roue, avec des batteries placées au milieu, sous le plancher.
Montée sur un
châssis tubulaire, protégée par un fond plat et cernée par des arceaux de sécurité, la mécanique de la R5 Turbo 3E affiche une puissance totale de
280 kW (380 ch) et un
couple immédiatement disponible de 700 Nm.
Cette « bombinette » électrique est capable d'avaler le
100 mètres départ arrêté en 3,5 secondes (3,9 secondes en mode Drift) et d'atteindre une
vitesse de pointe de 200 km/h sur circuit.
La
batterie d'une capacité de 42 kWh permet une session de plusieurs tours de drift.
L'évitement des obstacles est facilité par un angle de braquage des roues supérieur à 50°.
Pour faciliter l'enregistrement des
performances réalisées, le show-car R5 Turbo 3E dispose d'une
dizaine de supports de fixation pour caméra, à l'intérieur comme à l'extérieur. On en retrouve à la place des projecteurs à l'avant ainsi qu'à celle des rétroviseurs extérieurs. Des emplacements choisis pour obtenir les meilleures images de ses sessions de drift.
« R5 Turbo 3E mêle à la fois design ultra tech et exubérance assumée avec de nombreuses références à l'univers de la compétition automobile et à celui des jeux vidéo. Cette association propulse le show-car dans la modernité et la technologie, à la frontière du réel et du virtuel. Cette pure « drifteuse » électrique démontre que l'électrique peut aussi être fun avec des performances incroyables ! » souligne Gilles Vidal, Directeur du Design Renault.
Le show-car R5 Turbo 3E sera présenté en première mondiale au concours d'élégance de Chantilly Arts et Élégance 2022 le 25 septembre, puis exposé à partir au
Mondial de l'Auto 2022 à Paris.
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