Alpine lève le voile sur le
concept-car Alpenglow.
Le concept Alpenglow illustre le futur de la marque
automobile sportive de Dieppe et ce que seront les modèles Alpine de demain, ceux de route comme de compétition.
La forme du concept-car permet d'
optimiser l'écoulement de l'air afin d'augmenter les
performances aérodynamiques.
La
face avant en « V » est le point de départ d'une ligne rouge qui traverse le concept-car Alpenglow.
Sur la partie latérale, une ligne de caractère vient dessiner la prise d'air et crée un tunnel aérodynamique.
Façonné pour la compétition, le concept-car utilise des
ailes arrière très longues et effilées, pour un aérodynamisme ultime.
Les
deux réservoirs subliment la partie latérale avec une forme généreuse qui s'intègre au design sculpté d'Alpenglow.
Avec une
longueur supérieure à 5 mètres pour une largeur dépassant les 2 mètres et une hauteur inférieure à 1 mètre, le concept-car présente les proportions d'une
voiture de rêve.
Les
formes sculptées représentent le langage design des futures Alpine.
Le concept-car Alpenglow est une
monoplace où le pilote est en
position centrale dans un
cockpit en forme de goutte d'eau, entouré de deux réservoirs «â¯pontons⯻ cylindriques d'hydrogène à 700 bars.
Le cockpit enveloppant d‘Alpenglow prend la forme d'un
casque transparent.
Le
volant géométrique, avec des palettes de changement de vitesse, transparentes et rétroéclairées, est inspiré des courses automobile d'endurance.
Le volant accueille sur sa partie basse
deux sélecteurs, avec plusieurs fonctions intégrées qui font écho directement aux volants de Formule 1. Ils permettent d'avoir plusieurs réglages comme le « track control » ou bien le freinage régénératif.
Le volant est également doté d'un
bouton « overtake », pour un surplus de puissance.
Pour démarrer le véhicule, le conducteur dispose d'une
clé en forme de prisme qu'il insère dans le volant.
De
nombreuses pièces transparentes permettent de découvrir la technologie du véhicule. Les pièces techniques noires comme les suspensions et la colonne de direction sont visibles.
Les pédales, les palettes au volant, les triangles qui encapsulent l'hydrogène, l'aileron et une partie du capot moteur sont transparents et visibles.
L'aileron arrière se démarque par sa transparence totale qui dissimule sa présence et sa fonctionnalité. Au-delà de son aspect très léger, il est mobile, ce qui permet de réduire la trainée aérodynamique et de générer plus d'appui.
La
fibre de carbone et le carbone recyclé ont été largement utilisés pour la conception du concept Alpenglow.
Le drapeau bleu, blanc, rouge affiché à l'extérieur et à l'intérieur du véhicule rappelle la fabrication française et le savoir-faire automobile français.
Le concept Alpenglow embarque un moteur à combustion interne à
hydrogène alimenté par une
pile à combustible (FCEV).