Dévoilé au
salon de l'automobile de Tokyo, le
concept car IMx zéro émission Nissan donne un aperçu du futur de la
vision Nissan Intelligent Mobility concernant la façon dont les véhicules seront alimentés, conduits, et intégrés à la société dans le futur.
Développé sur la nouvelle plateforme de
véhicule électrique conçue par Nissan, le concept car crossover Nissan IMx 100%
électrique et autonome est doté d'une
autonomie de plus de 600 km.
Le concept car Nissan IMx offre une conduite totalement autonome. Lorsque le mode ProPilot est activé, le
système dissimule le volant derrière le tableau de bord et
incline les sièges. Le conducteur et les passagers disposent ainsi de plus d'
espace pour se détendre. En mode manuel, le
véhicule rétablit le volant et les sièges à leur position d'origine et redonne le contrôle au conducteur.
Le crossover IMx est propulsé par
deux moteurs électriques situés à l'avant et à l'arrière du véhicule qui lui confèrent une
capacité quatre roues motrices. En se combinant, ils développent
320 kW de puissance et jusqu'à 700 Nm de couple grâce à une batterie haute capacité. Cette nouvelle batterie affiche une autonomie de plus de 600 kilomètres en une seule charge.
Le concept car Nissan IMx peut
se connecter aux infrastructures. Il est capable de
se garer tout seul à un endroit où il se
connectera au réseau électrique local et fonctionnera telle une « centrale virtuelle » en restituant de l'électricité au réseau électrique. Le concept car Nissan IMx peut également
venir chercher au terminal son conducteur et le ramener à la maison.
Visuellement, le concept car Nissan IMx intègre des
éléments caractéristiques de Nissan. La ligne de caisse s'étire depuis la
calandre en V jusqu'à l'arrière du véhicule. La surface dessinée par les ailes avant se déploie de la calandre jusqu'aux flancs de la carrosserie. Les accents rouge vermillon contrastent avec la couleur blanc perle de la carrosserie.
L'intérieur du IMx s'inspire des
habitations japonaises traditionnelles. Le
panneau d'instrumentation panoramique OLED affiche en arrière-plan un aperçu de l'
environnement extérieur. Un écran séparé aux motifs grain de bois situé sous le panneau d'instrumentation tapisse l'intérieur des portières et donne aux passagers le sentiment d'accéder à l'extérieur.
Le motif en diagonal Katanagare présents sur les sièges a été gravé au laser. L'appui-tête, dont les motifs rappellent ceux des puzzles de bois japonais Kumiki, est fabriqué à partir d'un matelassage en silicone intégré dans un cadre a fabriqué par une imprimante 3D.
Un
système d'intelligence artificielle permet au conducteur de contrôler le panneau d'instrumentation d'un simple regard ou d'un geste de la main. Il en résulte une interface intuitive désencombrée des habituels boutons et commandes physiques.