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La Volkswagen ID.3 attire l'attention avec un système de bruit artificiel

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La Volkswagen ID.3 attire l'attention avec un système de bruit artificiel

Les véhicules électriques étant pratiquement silencieux à faible vitesse, le risque d'accident pour les piétons et les cyclistes augmente fortement en milieu urbain.

C'est pour cette raison que, depuis juillet 2019, tous les véhicules électriques vendus en Europe doivent être équipés d'un système de bruit artificiel.

Presque silencieuse, la motorisation électrique offre un vaste potentiel de signatures sonores spécifiques, capables d'attirer l'attention sur la voiture.

Le son de l'électro-mobilité attire l'attention avec une signature sonore personnalisée.

La Volkswagen ID.3 reçoit ainsi un générateur de son actif jusqu'à 30 km/h.

Le système d'alerte sonore (AVAS) génère un bruit artificiel, au moment du démarrage, jusqu'à 30 km/h et en marche arrière.

Le bruit artificiel de la Volkswagen ID.3 est audible à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule.

Dans l'habitacle, les différences sonores sont toujours audibles et dépendent de la vitesse et de la position de la pédale d'accélérateur.

Au-delà de la vitesse de 30 km/h, le bruit de la résistance au roulement et le bruit de conduite du véhicule s'entendent davantage.

La signature sonore de la Volkswagen ID.3 a été développée en coopération avec le compositeur Leslie Mandoki.

Le véhicule électrique Volkswagen peut ainsi être reconnaissable à son bruit artificiel.

Eric Houguet, écrit le 23/12/2019

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