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Répliquer le modèle d'utilisation du véhicule thermique sur le véhicule électrique ne marche pas

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Répliquer le modèle d'utilisation du véhicule thermique sur le véhicule électrique ne marche pas

L'ADEME (Association nationale pour le développement de la mobilité électrique) publie en octobre 2022 son avis sur les voitures électriques et les bornes de recharge.

Il ressort de cet avis des positions qui ne manqueront pas de faire réagir.

L'ADEME fait le constat que « Répliquer le modèle d'utilisation du véhicule thermique sur le véhicule électrique ne suffira donc pas. »

L'ADEME pose le problème ainsi.

Le déploiement de véhicules électriques à forte autonomie (lourds et impactant en CO2) associés à des bornes de recharges hautes puissances rapides pose de nombreuses questions : impact carbone, prix de l'énergie et des véhicules, véhicules non accessibles à la majorité des ménages, renforcement du réseau électrique…

Recharger une batterie de 60 kWh en 2 minutes comme on refait le plein d'un véhicule thermique représenterait un appel de puissance de 1,8 MW électrique, soit l'équivalent de la puissance électrique moyenne appelée simultanément par 1 500 foyers.

L'ADEME rappelle que le véhicule électrique n'est pas neutre en carbone, que ce soit au quotidien où sur de longues distances.

L'ADEME considère qu'« il convient donc de ré interroger la place de l'automobile dans nos déplacements (sobriété et report modal) et faire du véhicule électrique une brique parmi une offre de services de mobilité plus large et diversifiée. »

Source : ADEME Avis sur les voitures électriques et les bornes de recharge Octobre 2022

Image par Urs Widmer de Pixabay

Eric Houguet, écrit le 17/10/2022

ADEME Avis sur les voitures électriques et les bornes de recharge Octobre 2022

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