Les
conducteurs de véhicules électriques profitent de très nombreux avantages au quotidien
en Norvège.
Dans aucun pays il ne s'est vendu plus de
Nissan Leaf par habitant qu'en Norvège. La
voiture 100% électrique la plus vendue au monde a représenté en 2012, première année pleine de commercialisation, 1,7% de la totalité des véhicules commercialisés dans ce pays d'Europe du Nord.
Avec 2 298 immatriculations, la
Nissan Leaf zéro émission s'est classée à la
treizième place des véhicules neufs les plus vendus dans le pays. A titre de comparaison, le
Qashqai a représenté seulement 599 unités vendues de plus que la Leaf.
A Trondheim, ville la plus importante du pays après Oslo, la Leaf zéro émission est le deuxième véhicule le plus vendu en 2012.
Au total, ce sont plus de 3 300 exemplaires de la Leaf qui ont été commercialisés en Norvège depuis le lancement de la
berline électrique Nissan en octobre 2011. Avant le lancement de la Leaf, la
Mitsubishi i-MiEV réalisait des scores de ventes de premier rang (1 040 véhicules vendus en 2011).
Ce succès s'explique en partie par le fait que la Norvège, pays de 5 millions d'habitants, figure parmi
les plus sensibilisés à l'environnement à l'échelle planétaire et qu'un
véritable écosystème autour du véhicule électrique s'est mis en place.
Tous les habitants disposent
d'une électricité issue d'énergies renouvelables : 99% des besoins énergétiques du pays, sont assurés par des centrales hydroélectriques. Cela constitue une situation unique au monde.
Les ventes de Nissan Leaf ont également été dopées
par les incitations fiscales consenties en Norvège aux acheteurs et conducteurs de véhicules électrique.
Contrairement aux véhicules thermiques, les Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV ou encore
Renault Zoe ne sont pas assujetties à la TVA sur le
prix d'
achat du véhicule ni à la taxe de circulation routière à acquitter en Norvège.
Péages, tunnels et ferries sont généralement
gratuits pour les véhicules électriques.
Les véhicules électriques sont par ailleurs, sur les trajets domicile-travail et retour,
autorisés à emprunter les couloirs de bus.
A trajet égal, le temps de parcours prendra plus d'une heure avec un véhicule thermique mais se limitera à 20 minutes en Nissan Leaf.
Les conducteurs de véhicules électriques bénéficient
du stationnement gratuit et d'emplacements réservés, équipés pour la plupart d'une borne de recharge avec fourniture d'électricité gratuite.
La Norvège partage avec les autres pays nordiques - Suède, Finlande et Danemark - un réseau grandissant de chargeurs rapides qui permettent aux conducteurs d'affronter de plus longs trajets.
Les chargeurs rapides délivrant un courant continu de 50 kW à haute tension, grâce auxquels une batterie à plat se recharge à hauteur de 80% de sa capacité en moins de 30 minutes, sont présents dans les centres commerciaux et les parcs de stationnement.
La Norvège possède actuellement environ
3 500 bornes de recharge publiques (pour 20 000 dans l'ensemble de l'Europe) et
65 bornes de recharge rapide (pour plus de 600 dans toute l'Europe).
Par ailleurs, des liens ont été établis avec les restaurants McDonald's, qui devraient installer des bornes de recharges rapides sur leur parking : association ultime de la restauration rapide et de la charge rapide. Ou comment recharger ses batteries dans tous les sens du terme...
Lorsque le réseau de recharge rapide sera pleinement déployé, on comptera
plus de 200 bornes de recharge à travers la Norvège, la Suède, le Danemark et la Finlande.
« Il existe aussi un avantage fiscal manifeste ainsi qu'un traitement préférentiel sur la route à rouler en véhicule électrique. Avec le réseau de bornes de recharge rapide en cours d'installation, nous sommes persuadés que les ventes de Nissan LEAF vont progresser encore plus rapidement en 2013 », explique Paal Simonsen, Nissan Country Manager in Norway.
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