Après la reconnaissance
du besoin critique de mettre en œuvre rapidement une infrastructure de recharge pour les automobilistes japonais afin de promouvoir l'utilisation de véhicules électriques au Japon,
Toyota, Nissan, Honda et Mitsubishi vont travailler ensemble pour promouvoir
l'installation de bornes de recharge destinées aux véhicules électriques et établir les services d'un réseau de charge électrique
plus pratique.
Avec l'aide de subventions accordées par l'Etat japonais, les quatre constructeurs
automobiles assumeront une partie des coûts d'installation des bornes de recharge.
Ils travailleront ensemble pour construire un réseau de charge
pratique et accessible, en collaboration avec les entreprises qui proposent déjà des services de recharge.
Il existe actuellement
environ 1 700 bornes de recharge rapide et
un peu plus de 3 000 bornes de recharge classique au Japon.
De plus, il est à ce stade possible d'améliorer la coordination entre les fournisseurs existants de bornes de recharge afin d'offrir de meilleurs services aux clients.
Dans le cadre de sa politique économique, l'Etat a annoncé pour l'année 2013 le déblocage de subventions d'un montant total de 100,5 milliards de yens (
soit environ 770 millions d'euros).
Cette subvention sera allouée au déploiement rapide de l'infrastructure de recharge et à l'augmentation des véhicules électriques alimentés au moyen de sources d'énergie alternatives.
Chaque préfecture japonaise est en train de préparer son propre plan d'affectation de ces fonds.
Une fois le réseau de recharge électrique entièrement implanté, les
véhicules hybrides rechargeables et les véhicules électriques hybrides rechargeables bénéficieront alors d'un réseau de bornes de recharge étendu, qui
optimisera leurs performances en mode électrique ainsi que leur rendement énergétique combiné.
Les véhicules 100% électriques disposeront pour leur part, d'un plus vaste réseau de recharge,
prolongeant leur autonomie au bénéfice de plus longs déplacements.
L'
accord conclu entre les quatre constructeurs automobiles japonais prévoit de porter
le nombre de bornes de recharge classique à 8 000 et celui des bornes de recharge rapide à 4 000. Une partie des coûts d'installation et de maintenance des bornes de recharge sera assumant temporairement par les quatre constructeurs.
La collaboration entre les fournisseurs actuels de services de recharge déboucherait sur la création
d'une infrastructure de recharge plus pratique avec possibilité pour l'automobiliste d'utiliser n'importe quelle borne de recharge avec la même carte.
L'Etat vise un poids des véhicules hybrides rechargeables, électriques hybrides rechargeables et 100% électriques à hauteur
de 15 à 20% en 2020.
Cet accord vise à contribuer à
l'avènement d'une société faisant la part belle aux véhicules électriques.
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