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Les véhicules Diesel consomment 15 à 25% de moins que les véhicules essence

Les véhicules Diesel consomment 15 à 25% de moins que les véhicules essence

Les véhicules Diesel consomment 15 à 25% de moins que les véhicules essence

Les véhicules Diesel consomment 15 à 25% de moins que les véhicules essence

Pour ou contre le Diesel, les avis sont partagés et de nombreuses études suscitent de vives réactions.

Impacts environnementaux ou économiques sont autant de facteurs qui ont fait naître la « polémique du Diesel » en France.

Dans le contexte actuel d'une actualité autour de la pollution atmosphérique, le Diesel est largement pointé du doigt et toutes sortes d'idées préconçues circulent parfois sans véritables fondements.

On entend souvent des bribes d'informations qui biaisent la réalité voire qui aboutissent à des contre-vérités.

Conséquence : des prises de décisions à court terme qui n'apportent pas de solution pérenne pour combattre efficacement et durablement la pollution.

Sans vouloir prétendre que le Diesel, au même titre que l'Essence, soit inoffensif, l'association « Diéséliste de France » veut alimenter le débat en apportant un nouvel éclairage sur de nombreuses idées reçues concernant le Diesel, chiffres et études à l'appui.

L'objectif clairement affiché est de combattre les idées reçues inexactes qui alimentent la polémique autour du Diesel et souligner les atouts des véhicules Diesel modernes face aux véhicules Electriques et Essence.

Focus sur une idée reçue bien ancrée dans la conscience collective.

Le Diesel consomme moins que l'essence ! C'est VRAI.

Les véhicules Diesel consomment 15 à 25% de moins que les véhicules essence.

Les moteurs Diesel ont un meilleur rendement énergétique.

Une voiture Diesel consomme entre 15% et 25% de carburant de moins, à puissance équivalente, qu'une voiture essence.

Cet écart s'explique en partie par un meilleur rendement énergétique du moteur diesel.

A cylindrée égale, un moteur Diesel aspire deux fois moins de carburant qu'un moteur essence pour la même quantité d'air (15 g d'air pour 1 g d'essence et 15 g d'air pour 0.5 g de gazole).

A iso performance, un moteur Diesel rejette 20% de CO2 en moins par rapport à un moteur à essence en raison de son meilleur rendement énergétique.

Le rapport volumétrique plus élevé du moteur Diesel et la présence fréquente d'un système de suralimentation (turbocompresseur, compresseur, …)influent également sur sa plus faible consommation.

Le recours à un turbocompresseur sur les moteurs essence va naturellement réduire les écarts de consommation observés.

Source: Association « Diéséliste de France »

Eric Houguet, écrit le 25/05/2014

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