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L'Audi R8 e-tron électrique revendique une autonomie de 450 km L'Audi R8 e-tron électrique revendique une autonomie de 450 km L'Audi R8 e-tron électrique revendique une autonomie de 450 km L'Audi R8 e-tron électrique revendique une autonomie de 450 km L'Audi R8 e-tron électrique revendique une autonomie de 450 km L'Audi R8 e-tron électrique revendique une autonomie de 450 km

L'Audi R8 e-tron électrique revendique une autonomie de 450 km

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L'Audi R8 e-tron électrique revendique une autonomie de 450 km

L'Audi R8 e-tron électrique revendique une autonomie de 450 km

Le coupé sport Audi R8 de seconde génération se décline en mode électrique.

Dans sa version à moteur électrique e-tron, le coupé sport Audi embarque deux moteurs électriques développant chacun une puissance de 170 kW et un couple maximal de 460 Nm.

La R8 e-tron accélère de zéro à 100 km/h en 3,9 secondes.

Sur circuit fermé, elle accélère jusqu'à une vitesse de pointe, bridée électroniquement, de 210 ou 250 km/h.

La répartition du couple sur les roues arrière est réalisée en fonction des besoins pour optimiser la stabilité et le comportement dynamique du châssis.

La gestion énergétique et le circuit de freinage à commande électromécanique optimisent la récupération d'énergie.

La batterie en T est intégrée à la structure du tunnel central et placée derrière l'habitacle. Cette implantation abaisse le centre de gravité de la R8.

La capacité de la batterie lithium-ion atteint 92 kWh.

L'Audi R8 e-tron revendique une autonomie électrique de 450 km.

Le coupé sport électrique Audi se recharge complètement en moins de deux heures. Adoptant le standard CSS (Combined Charging System), il se recharge sur courant continu comme sur courant alternatif.

Développé sur la base de la carrosserie multi matériaux Audi Space Frame de l'Audi R8, la version e-tron bénéficie d'un module arrière en plastique renforcé de fibre de carbone englobant la malle, dont les cloisons sont en PRFC ondulé.

Cette structure permet d'absorber davantage d'énergie en cas de choc arrière.

Des modifications ciblées sur la carrosserie et les roues permettent au coupé sport électrique Audi d'afficher un coefficient de traînée (Cx) de 0,28.

Le coupé sport électrique Audi quatre roues motrices sera fabriqué à la demande et usiné à la main.

Eric Houguet, écrit le 05/03/2015

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