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Une pile à combustible fonctionnant au bioéthanol en développement chez Nissan Une pile à combustible fonctionnant au bioéthanol en développement chez Nissan

Une pile à combustible fonctionnant au bioéthanol en développement chez Nissan

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Une pile à combustible fonctionnant au bioéthanol en développement chez Nissan

Une pile à combustible fonctionnant au bioéthanol en développement chez Nissan

La marque japonaise Nissan annonce le développement d'une pile à combustible fonctionnant au bioéthanol.

Cette pile à combustible, qui utilise la technologie solide-oxyde SOFC (Solid-Oxyde Fuel Cell), est une première au sein de l'industrie automobile.

Dans un véhicule à pile à combustible, le moteur électrique qui entraine le véhicule est alimenté par l'énergie produite par cette pile, par réaction chimique.

Les véhicules à pile à combustible traditionnels nécessitent de faire le plein d'hydrogène dans le véhicule.

La pile à combustible Nissan e-Bio génère de l'électricité grâce au bioéthanol stocké dans le réservoir de la voiture.

De l'hydrogène est généré à partir du bioéthanol par réaction chimique.

Ensuite, c'est l'électrolyse entre l'oxygène de l'air et cet hydrogène qui produit l'électricité qui propulse le véhicule.

Avec le bioéthanol, les émissions CO2 sont neutralisées au cours du processus de transformation de la canne à sucre en carburant bio, permettant d'afficher un bilan carbone neutre avec près de zéro émission de CO2.

La pile à combustible fonctionnant au bioéthanol Nissan permet d'afficher une autonomie comparable à celle d'un moteur à essence (environ 600 km).

La technologie de pile à combustible Nissan e-Bio est à ce stade en phase de développement.

L'objectif de Nissan est que la pile à combustible e-Bio devienne accessible et simple d'utilisation dans le futur.

Cette technologie repose sur une réaction chimique (inconnue) à partir du bioéthanol.

Le bioéthanol est plus facile et plus sûr à manipuler que nombre d'autres carburants.

Par ailleurs, l'infrastructure de distribution du bioéthanol existe sur plusieurs continents, contrairement à l'hydrogène.

Nissan annonce des coûts de fonctionnement comparables à ceux des véhicules 100% électriques.

La technologie Nissan e-Bio pourrait à l'avenir s'adresser aux particuliers et aux entreprises.

A suivre.

  

Eric Houguet, écrit le 16/06/2016

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