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La Toyota Prius fonctionne en mode électrique la majeure partie du temps en ville

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Une étude menée par l'Université de Rome démontre que, sur un trajet quotidien de type urbain, la Toyota Prius hybride fonctionne en mode électrique zéro émission la majeure partie du temps et de la distance.

En moyenne, 73,2% du temps de trajet et 62,5% de la distance ont été parcourus en mode zéro émission. Ces chiffres englobent le temps passé à l'arrêt, avec coupure automatique du moteur.

C'est sur les portions urbaines de l'itinéraire que la Prius hybride utilise le plus le mode électrique zéro émission. La Toyota Prius y réalise 79,4% du temps de parcours et 76,3% de la distance en mode zéro émission.

Près de 45% de l'énergie nécessaire est produite par le moteur électrique de la Prius, un tiers provenant de la récupération d'énergie au freinage.

Ainsi le simple fait de freiner ou ralentir fournit plus d'un tiers de l'énergie utilisée pour entraîner les roues.

L' expérimentation universitaire a permis de recueillir des données sur plus de 2 200 km de trajets types à Rome.

L'étude commanditée par Toyota Motor Italia a fait appel à vingt conducteurs, à parité égale hommes/femmes, moins de 35 ans/plus de 35 ans et avec/sans expérience de la conduite hybride.

Chaque participant a suivi le même itinéraire de 37 km aller/retour en traversant Rome, à trois moments différents de la journée (matin, après-midi, soirée), au volant d'une Prius de série équipée de roues de 17 pouces, climatisation coupée, mode Eco activé et limitations de vitesse respectées en permanence.

Eric Houguet, écrit le 26/09/2016

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