Audi poursuit le déploiement de son concept de
borne de recharge rapide urbaine après le succès de la phase pilote initiale du hub de recharge rapide à Nuremberg:
60 % des utilisateurs réguliers confirment que le concept de recharge urbaine est une alternative à la Wallbox domestique.
Le fait que les clients réguliers représentent environ 60 % des sessions de recharge confirme le concept de recharge rapide urbaine.
Entre janvier et fin avril 2022, Audi a enregistré quelque 3 100 charges sur son site de Nuremberg pendant la phase pilote du hub de recharge rapide, dotée de six points de charge haute puissance réservables, soit une moyenne de 24 charges d'environ 800 kWh par jour.
Le salon sans obstacle de près de 200 mètres carrés, doté d'une terrasse de 40 mètres carrés au-dessus des stations de recharge, a été
visité en moyenne par 35 clients chaque jour.
L'expérience de la recharge et du salon, qui peut être réservée par application et qui propose une offre de restauration attrayante, a suscité des réactions positives de la part des utilisateurs.
"Les chiffres et les réactions positives des clients montrent que notre concept d'offrir une infrastructure de recharge rapide, flexible et haut de gamme dans les espaces urbains, était parfait", déclare Ralph Hollmig, Chef de Projet du centre de recharge Audi.
La borne de recharge urbaine Audi s'adresse principalement aux conducteurs urbains de véhicules électriques qui n'ont pas la possibilité de recharger leur véhicule électrique à domicile.
Un projet pilote supplémentaire va être conduit dans le centre-ville de Zurich, pour le quartier des banques et des assurances, afin de tester un concept modulaire compact à partir du second semestre de l'année 2022.
Audi va ouvrir une autre version du système modulaire de borne de recharge, avec quatre points de recharge couverts, dans deux power cubes à Zurich.
Des bornes de recharge Audi seront ensuite déployées à Salzbourg et à Berlin.
D'autres sites devraient être ouverts en Allemagne en 2023 et à la mi-2024.
À cette fin, la marque aux quatre anneaux est à la recherche d'emplacements et de partenaires. Des emplacements proches du centre-ville en particulier, idéalement avec des surfaces pavées et des services à proximité directe, sont recherchés pour le déploiement continu du concept.
Les “cubes” servent de système de stockage d'énergie à Nuremberg et dans les futures stations de recharge Audi. Ces conteneurs flexibles en forme de
cube peuvent être montés et démontés en peu de temps sur les sites existants. L'énergie est stockée dans des
batteries lithium-ion recyclées, appelées batteries de seconde vie et provenant de véhicules électriques d'essai démontés. Grâce à ce système, la solution de stockage des batteries de la borne de recharge Audi apporte une infrastructure de recharge rapide et durable là où le réseau électrique ne suffit pas, en exploitant six points de recharge HPC d'une puissance maximale de 320 kW.
Grâce aux 2,45 MWh de stockage provisoire, l'ensemble du site de Nuremberg n'a besoin que d'une connexion de 200 kW au réseau basse tension pour remplir en permanence les modules de stockage.
Jusqu'à six
voitures électriques peuvent se charger en même temps avec une puissance d'environ un mégawatt.
Les panneaux solaires sur le toit fournissent jusqu'à 30 kW d'énergie verte supplémentaire.
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