Aujourd'hui, le
prix de la
recharge d'un
véhicule électrique pour effectuer 100 km
varie entre 2,65 euros et 19,75 euros.
Contrairement au « plein » rapide des
voitures thermiques facilement calculable, le
coût pour parcourir 100 km en véhicule électrique
dépend de plusieurs paramètres :
du type de borne (publique ou privée), de l'opérateur, du prix du kilowattheure, des tarifs heure creuse / heure pleine, de la consommation du véhicule et de la durée de connexion à la borne.
Si plus de 80% des propriétaires de
voitures électriques rechargent chez eux (devant leur domicile, dans un garage, dans un parking privé et le plus souvent la nuit durant plusieurs heures),
le coût de la recharge à domicile ou en itinérance est très variable et les tarifications nébuleuses.
Aujourd'hui pour parcourir 100 km en véhicule électrique (cycle urbain et extra urbain), le prix de la recharge peut aller jusqu'à près de 20 euros.
« Le prix d'un véhicule électrique dépasse son équivalent thermique de quelques 10 000 à 15 000 euros. Il s'agit principalement du surcoût de la batterie. Nous acceptons de payer cette différence de prix sur la base de la promesse d'économie sur la consommation de « carburant » pendant la durée de vie du véhicule, i.e. pendant 10 ans à raison de 12 000 km / an. Toutefois, si toutes les recharges sont effectuées sur des super chargeurs, le différentiel tarifaire (19,75€ vs 2,65€ sur 100km) sur les 120 000 km, représenterait un surcoût de la recharge de plus de 20 000€. Autrement dit, en rechargeant son VE systématiquement sur des super chargeurs, l'utilisateur perd tout l'avantage qu'il s'est vu promettre lors de l'achat du véhicule. Savoir optimiser la recharge pour préserver son budget et la durée de vie de la batterie est indispensable. Face à la crise énergétique et aux hausses des tarifs, il est plus que jamais important de connaître les solutions de charges et leurs coûts » commente Ehsan Emami, Président de Qovoltis.
Le kilowattheure (kWh) correspond au fonctionnement d'un appareil à une puissance de 1 kW pendant 1 heure.
Qovoltis estime qu'un véhicule électrique consomme 15 à 18 kWh pour parcourir 100 km en cycle mixte (urbain et extra-urbain) et 20 à 25 kWh pour parcourir 100 km sur autoroute.
Prix moyen de la recharge pour parcourir 100 km (soit 18 kWh en cycle mixte)Tarif charge rapide 250 kW 0,79 euro / kWh soit 14,22 euros pour une charge de 18 kWh
Tarif à la maison heure pleine (tarif réglementé) 0,1841 euros / kWh soit 3,31 euros pour une charge de 18 kWh
Tarif à la maison heure creuse (tarif réglementé) 0,147 euro / kWh soit 2,65 euros pour une charge de 18 kWh
Prix moyen de la recharge pour parcourir 100 km (soit 25 kWh sur autoroute)Tarif charge rapide 250 kW 0,79 euro / kWh soit 19,75 euros pour une charge de 25kWh
Tarif à la maison heure pleine (tarif réglementé) 0,1841euro / kWh soit 4,60 euros pour une charge de 25kWh
Tarif à la maison heure creuse (tarif réglementé) 0,147 euro / kWh soit 3,67 euros pour une charge de 25kWh
La durée de la recharge pour parcourir 100 km varie entre 4 minutes 30 et 10h52.
Durée moyenne de recharge pour parcourir 100 km en cycle mixte (18 kWh/100 km)Prise domestique classique : 7 heures 50
Borne de recharge Qovoltis 7,4 Kw (courant monophasé : maison individuelle) : 2 heures 25
Borne de recharge Qovoltis 22 kW (courant triphasé : en entreprise ou copropriété) : 49 minutes
Chargeur Rapide 250 kW : 4 minutes 30 (théorique)
Durée moyenne de recharge pour parcourir 100 km sur autoroute (25 kWh/100 km)Prise domestique classique : 10 heures 52
Borne de recharge Qovoltis 7,4 kW (courant monophasé : maison individuelle) : 3 heures 23
Borne de recharge Qovoltis 22 kW (courant triphasé : en entreprise ou copropriété) : 1 heures 8 min
Chargeur Rapide 250 kW : 6 minutes (théorique)
Source : Qovoltis (optimisateur et facilitateur de recharge électrique)
Image par Felix Müller de Pixabay
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