Le
véhicule électrique peine à convaincre les consommateurs en France. L'intention d'
achat d'un véhicule électrique à batterie (BEV) en France est faible à 9 % (Source: étude mondiale Deloitte « Global Automotive Consumer Study 2025 »).
Selon cette étude mondiale, les consommateurs Français expriment principalement des inquiétudes concernant le
prix des
véhicules électriques à batterie (BEV), le
coût du remplacement de la batterie, l'autonomie et la durée de recharge.
Les 4 plus grandes préoccupations concernant les véhicules électriques à batterie (BEV) en France (Source: étude mondiale Deloitte « Global Automotive Consumer Study 2025 »):Coût/prix premium: 52%
Coût de remplacement de la batterie: 43%
Autonomie: 42%
Temps nécessaire pour recharger: 40%
Pour près de la moitié des consommateurs en France, la
vitesse de recharge s'impose comme le critère différenciation essentiel.
L'idée selon laquelle
les temps de recharge des véhicules électriques à batterie (BEV) devraient être aussi rapides que ceux des véhicules thermiques semble exagérée. En effet,
99 % des consommateurs en France s'attendent à des temps de recharge supérieurs à 10 minutes (Source: étude mondiale Deloitte « Global Automotive Consumer Study 2025 »).
Pour autant,
l'échange modulaire de batteries (technologie Ample) peut fournir une charge à 100 % à n'importe quel véhicule électrique à batterie (BEV) en moins de cinq minutes. L'échange de batteries en cinq minutes limite les temps d'arrêt.
La technologie modulaire d'échange de batteries
repose sur des batteries interchangeables, permettant une recharge complète en moins de cinq minutes.
La technologie modulaire d'échange de batteries Ample est utilisée sur une flotte de
véhicules Fiat 500e électriques compatibles avec les batteries interchangeables fournies par Ample à Madrid. Les véhicules électriques, prêts à fonctionner avec le système d'échange de batteries d'Ample (100 unités mi 2025) sont déployer dans le cadre d'une solution d'autopartage à Madrid par Free2move.
Le système d'échange de batteries d'Ample diminue la dépendance à l'infrastructure de recharge publique tout en
créant une dépendance au système d'échange de batterie source de multiples complications et difficultés.
Méthodologie étude mondiale Deloitte « Global Automotive Consumer Study 2025 »:
Période de l'enquête: Octobre à Décembre 2024.
Echantillon: L'enquête a interrogé un échantillon de 1.014 consommateurs en France.
L'étude a été réalisée d'octobre à décembre 2024 en utilisant une méthodologie de panel en ligne, où les consommateurs en âge de conduire ont été invités à remplir le questionnaire par e-mail.
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