Le SUV du segment B Opel Mokka (disponible en thermique et en électrique) est devenu un best-seller de la marque allemande de Rüsselsheim.

Opel retravaille à la marge l'extérieur contemporain et l'intérieur épuré du Mokka Electric. De nouveaux éléments graphiques soulignent le caractère du Mokka Electric et le SUV du segment B bénéficie d'une nouvelle génération d'infotainmenent.

EXTERIEUR

Le Mokka a été le premier modèle Opel à introduire le bandeau Vizor caractéristique de la marque allemande. Opel n'a pas complètement revu l'apparence du Mokka Electric, mais a introduit quelques subtilités graphiques.

Le Blitz au centre de la face avant de la marque Opel Vizor contribue à accentuer le caractère du Mokka Electric. Le Vizor noir intègre visuellement le Blitz et les phares en un seul élément. La signature des feux à LED à l'avant et à l'arrière brille avec trois "blocs d'éclairage".

Une ligne de design noire allant du capot à l'arrière au-dessus des vitres latérales attire l'attention.

Sur le Mokka Electric GS, les revêtements noirs à l'avant, à l'arrière et sur les passages de roue confèrent une touche sportive. Une baguette noire brillante qui traverse sur les surfaces inférieures des portes jusqu'à l'arrière reflète la ligne de conception de la fenêtre dans la moulure.

Le pare-chocs avant redessiné améliore l'aérodynamisme.

Des jantes aérodynamiques spéciales sont disponibles.

En outre, le Mokka Electric renonce aux applications chromées à l'extérieur.

INTERIEUR

Le cockpit épuré reprend le graphisme Opel Vizor de l'avant du véhicule.

Dans l'habitacle, le Mokka Electric est dans une démarche d'économie de ressources. Tous les tissus sont fabriqués à partir de matériaux recyclés.

Sur le plan visuel, l'approche "détox", qui consiste à se concentrer sur l'essentiel, occupe le devant de la scène. Le volant, aplati en haut et en bas, fait entrer l'Opel Vizor dans l'habitacle avec le Blitz au centre et reflète la boussole Opel du design extérieur avec des lignes horizontales.

La console centrale située entre les sièges avant, dans un ton argenté mat, est plus claire qu'auparavant.

Certains des paramètres qui étaient auparavant commandés par des boutons sont désormais intégrés à l'écran tactile central en couleur.

Le design du cockpit apparaît plus récent. Le design des commandes pour le frein de stationnement électrique et les modes de conduite provient de l'Opel Grandland.

SYSTEME D'INFOTAINMENT

Le Mokka Electric reçoit un nouveau système d'infotainment multimédia et de navigation. Il est désormais équipé de série d'un écran numérique d'information du conducteur de 10 pouces et d'un écran tactile couleur de la même taille. Ce dernier peut être utilisé via des widgets, comme sur un smartphone.

En combinaison avec le système de navigation (en option), la formulation " Hey, Opel " permet d'activer la reconnaissance vocale naturelle.

Les deux écrans peuvent être personnalisés.

Le système reconnaît le profil personnel du conducteur sur le smartphone connecté.

Lorsque le véhicule est équipé du système de navigation intégré, les mises à jour cartographiques sont disponibles en temps réel.

Le système se perfectionne en permanence grâce à ChatGPT (disponible en combinaison avec la navigation connectée).

L'application myOpel peut être utilisée pour envoyer la destination et l'itinéraire correspondant au véhicule.

Le système d'infodivertissement du Mokka Electric propose un itinéraire pour les véhicules électriques avec affichage des bornes de recharge.

Les smartphones peuvent être rechargés sans fil. Les appareils portables tels que les smartphones et les tablettes peuvent être connectés via la prise USB-C située sur la console centrale.

MOTORISATION

Le Mokka Electric embarque un moteur électrique de 115 kW (156 ch).

L'emplacement de la batterie de taille compacte sous le plancher permet d'abaisser le centre de gravité.

Avec un couple de 260 Newton-mètres disponible immédiatement, le Mokka Electric offre une accélération rapide dès le départ.

Le Mokka est également disponible avec un moteur à essence et en version hybride avec technologie 48 volts.

BATTERIE

Le Mokka Electric embarque une batterie de 54 kWh.

Les valeurs combinées selon la norme WLTP de l'Opel Mokka Electric sont une consommation d'énergie 15,4-15,6 kWh aux 100 km et des émissions locales de CO2 de 0 g/km.

Le SUV urbain électrique Opel Mokka affiche une autonomie WLTP de 402 kilomètres sans émissions locales.