S'appuyant sur son style élancé, athlétique et musculaire, la
DS N°4 E-Tense électrique s'affirme à travers une nouvelle identité de face avant.
Concentré du savoir-faire de DS
Automobiles, la
berline compacte DS N°4 s'appuie sur une signature lumineuse technologique.
La berline compacte multi-énergie propose un large éventail de motorisations électrifiées:
Hybride auto-rechargeable de 145 ch, Plug-in Hybrid de 225 ch et E-Tense électrique de 213 ch et 450 km d'autonomie (sur la base du cycle combiné WLTP).
ALLURE STATUTAIRELa DS N°4 E-Tense électrique s'affirme grâce à une face avant redessinée plus horizontale.
L'impression de largeur est appuyée par un capot allongé de 12 mm, qui recouvre subtilement la partie supérieure de la calandre.
La calandre est réalisée dans un matériau noir teinté dans la masse, sur lequel un vernis de finition est appliqué.
L'ensemble est complété, sur la finition Étoile, par des projecteurs DS
Matrix LED
Vision combinant feux matriciels et directionnels.
A l'arrière, juste au-dessus du nom du modèle, l'identité de la marque s'affirme avec le lettrage DS Automobiles.
IDENTITE VISUELLE La calandre noire, très élargie et travaillée, accueille une signature lumineuse distinctive directement inspirée du
concept car DS E-Tense Performance et de la DS N°8. Un faisceau lumineux s'étire depuis les extrémités du bouclier pour converger par segments vers le logo DS illuminé au centre.
Les designers de DS Automobiles ont façonné une nouvelle signature lumineuse pour la face arrière. Les feux arrière LED intègrent un masque « Dark Chrome ». Les feux sont reliés par un bandeau sombre à la finition noir brillant.
Thierry Metroz, Directeur du Design de DS Automobiles, explique:
« Nous retrouvons sur N°4 la signature verticale et très fine en V des DRL de notre concept-car DS E-Tense Performance. Nous nous sommes également inspirés de notre nouveau fleuron, N°8, pour créer cette ligne lumineuse horizontale qui fait le lien entre la calandre lumineuse et l'emblème DS éclairé. L'ensemble donne un résultat très radical et identitaire. »SILHOUETTE ATHLETIQUE Avec une longueur de 4,40 mètres, pour une largeur de 1,87 mètre et une hauteur de 1,47 mètre, la DS N°4 E-Tense électrique affiche des proportions différentes.
Le profil conjugue fluidité et tension, avec des lignes musclées. Les poignées de portes affleurantes s'intègrent aux flancs modelés.
Campée sur des roues de 720 mm de diamètre, la DS N°4 E-Tense électrique impose visuellement sa stature.
Le ratio caisse/roues lui confère une silhouette racée, athlétique et efficiente. Toutes les motorisations sont équipées de jantes de 19 pouces de série.
La DS N°4 E-Tense électrique s'illustre aussi par une carrosserie à la posture élancée.
Le toit flottant, disponible en teinte contrastante noire, accentue la fluidité des lignes et se prolonge vers l'arrière.
Un jonc chromé souligne le dessin du vitrage en épousant la courbure de la carrosserie.
Le pavillon, tendu et abaissé, s'étire jusqu'à la lunette arrière inclinée, renforçant l'allure aérodynamique de la DS N°4 E-Tense électrique.
SURFACES SCULPTEESLes ailes arrière sculptées révèlent une musculature affirmée, mêlant galbes subtils et arêtes vives. Cette architecture met en lumière le montant de custode.
MOTORISATION ELECTRIQUELa N°4 E-Tense électrique développe une puissance de 213 ch et 343 Nm de couple. La DS N°4 E-TENSE est équipée d'une petite batterie d'une capacité nette de 58,3 kWh intégrant une chimie enrichie en nickel.
AUTONOMIE ELECTRIQUELa version
électrique de la DS N°4 affiche une autonomie en cycle combiné WLTP de 450 km.
Une pompe à chaleur et un dimensionnement accru des composants de refroidissement et de chauffage ont été conçus pour offrir une meilleure efficacité et un confort thermique optimisé.
RECUPERATION D'ENERGIETrois modes de décélération sont disponibles via des palettes situées derrière le volant : D pour une récupération d'énergie faible, B pour une récupération d'énergie modérée et B plus pour une récupération d'énergie augmentée.
AERODYNAMIQUEL'aérodynamisme de la N°4 E-Tense électrique a été également travaillé : la garde au sol abaissée de 10 mm et l'intégration d'éléments aérodynamiques quasi invisibles à l'intérieur de la calandre contribuent à réduire la traînée et à maximiser l'efficience énergétique.
RECHARGELa DS N°4 E-Tense électrique est dotée d'un chargeur embarqué de 11 kW de série et peut accepter une puissance de charge allant jusqu'à 120 kW en courant continu. Sur une borne rapide, elle peut passer de 20 à 80 % de charge en environ 30 minutes, ce qui revient à récupérer une autonomie de 100 km WLTP en 11 min.
SAVOIR-FAIRE FRANÇAISLa DS N°4 E-Tense électrique entend incarner l'excellence du savoir-faire artisanal français avec un habitacle sophistiqué, dans lequel chaque détail est conçu avec précision. Sur les finitions supérieures, l'ambiance est sublimée par le guillochage Clous de Paris, une finition inspirée de la haute horlogerie.
Selon les versions, l'habitacle se pare de tissus et toile mais aussi d'Alcantara qui s'étend sur la planche de bord, les contre-portes et la console centrale. Des sièges en cuir Nappa Brun Criollo à la confection bracelet complètent l'offre, répondant à des inserts en bois de Frêne Brun, tandis que de larges surfaces en cuir Nappa renforcent le caractère exclusif de l'ensemble. Le point perle, une couture propriétaire de DS Automobiles et signature inédite dans le monde
automobile, est présent.
Le raffinement de l'ambiance intérieure est rehaussé par un éclairage indirect personnalisable sur les contre-portes.
Le traitement pur se prolonge avec des aérateurs invisibles (DS AIR), un système de ventilation compact. Ses aérateurs centraux ultra-fins intégrés dissimulent des ailettes invisibles. Un flux d'air canalisé par une ogive assure une répartition optimale vers le haut comme vers le bas.
TECHNOLOGIELe conducteur fait face à un combiné d'instrument numérique haute définition de 10,25 pouces et, sur les finitions supérieures, au dispositif de vision tête haute étendu DS Extended Head
Up Display. Au centre de la planche de bord, un écran de 10 pouces permet de naviguer dans le système d'info-divertissement DS Iris System.
Le système haute-fidélité Focal Electra, proposé en option, est doté de 14 haut-parleurs et d'une puissance de 690 Watt. Il est associé à des vitres latérales acoustiques avant (en série sur toute la gamme) et arrière.
HABITABILITE Grâce à un empattement de 2,67 mètres et à sa largeur rétroviseurs repliés de 1,87 mètre, la DS N°4 E-Tense électrique offre une habitabilité généreuse. Chaque passager bénéficie d'une aisance significative aux coudes comme aux jambes, et d'une garde au toit confortable sur les deux rangées de sièges. Les sièges avant, disponibles avec chauffage, ventilation et fonction massage sur les versions habillées de cuir, bénéficient d'une conception exclusive. Constitués de mousse haute densité, ils sont enveloppants et dotés d'une morphologie étendue au niveau de leur assise.
Le volume de coffre de la version N°4 E-Tense électrique affiche une valeur de 390 litres. Bénéficiant d'un seuil de chargement relativement bas, le coffre est accessible via un hayon qui peut être électrique avec fonction accès bras chargés.
CONDUITELa DS N°4 est conçue sur la plateforme modulaire EMP2 de Stellantis. Cette architecture intègre des solutions techniques telles que le soudo-collage, un procédé associant près de 34 mètres de cordon de colle et de multiples points de soudure, garantissant rigidité, précision et efficience structurelle.
Les éléments de liaison au sol et le système de direction contribuent à offrir un agrément de conduite de référence. Le châssis a été développé avec une attention particulière afin de procurer un excellent rapport entre dynamisme et confort.
La version E-Tense électrique offre un comportement routier agréable. Chaque trajet est une expérience où tenue de route et confort s'harmonisent.
ASSISTANCES A LA CONDUITELa DS N°4 E-Tense électrique propose une expérience de
conduite semi autonome de niveau 2 (DS Drive Assist 2.0) via le changement de voie, les dépassements semi-automatiques et la préconisation anticipée de la vitesse selon la signalisation. Le système DS Drive Assist 2.0 embarque des capteurs qui enregistrent tout ce qui se passe dans et autour de la
voiture.
Couplé à cet équipement, le DS Driver Attention Monitoring (DAA4) analyse en permanence le niveau d'attention et de fatigue du conducteur grâce à une caméra infrarouge implantée dans le montant de pare-brise.
Les projecteurs DS Matrix LED Vision sont composés de trois modules LED qui s'adaptent aux conditions de circulation, à l'angle du volant, à la vitesse et aux conditions météorologiques avec cinq modes préétablis : ville, campagne, autoroute, météo difficile et brouillard. Ils permettent de rouler constamment en pleins phares sans jamais éblouir les autres usagers et offrent une portée de près de 300 mètres.
La technologie DS Extended Head Up Display optimise l'expérience de conduite en projetant les informations essentielles directement dans le champ de vision du conducteur. Grâce à un effet d'optique, les données s'affichent comme suspendues quatre mètres devant le pare-brise, sur une diagonale de 21 pouces. La technologie permet de consulter la vitesse, les
aides à la conduite, la navigation, les messages d'alerte ou encore les informations multimédia sans jamais quitter la route des yeux.
SYSTEME D'INFO-DIVERTISSEMENTLe système d'info-divertissement DS iris system adopte l'ergonomie d'un smartphone. L'écran central tactile de 10 pouces repose sur une organisation par widgets offrant un accès personnalisable aux différentes fonctionnalités. À chaque fois qu'un conducteur utilise le véhicule, ses préférences sont automatiquement chargées.
Le système d'info divertissement DS Iris System utilise l'intelligence artificielle SoundHound, alimentée par l'API ChatGPT. Il suffit de dire « ok Iris » pour déclencher une conversation fluide et naturelle avec le véhicule.
SERVICES CONNECTESLe pack Connect One (de série) propose pour une durée de 10 ans un ensemble de services connectés tels que le carnet d'entretien digital DS, la fonction DS e-coaching visant à améliorer l'efficience de la conduite électrique ou les mises à jour régulières à distance.
Le pack Connect Plus, inclus dans le
prix du véhicule selon l'équipement pour une durée de 3 ans, offre des services connectés supplémentaires: navigation connectée, reconnaissance vocale avec ChatGPT, ainsi qu'un large choix de fonctionnalités (eCommandes à distance, Verrouillage/Déverrouillage à distance, Connected Alarm, e-Routes...) au travers de l'application MyDS.
La N°4 E-Tense électrique intègre une suite de services connectés spécifiques, visant à améliorer l'expérience utilisateur et à offrir une gestion simplifiée de la charge et de l'entretien du véhicule.
- L'EV Routing embarqué, intégré à la Navigation Connectée via le Pack Connect Plus de série durant les trois premières années, permet de planifier les « étapes recharge » lors de longs itinéraires routiers. En entrant une destination, EV Routing calcule les conditions de route et les différentes données de la
voiture électrique en temps réel pour proposer et mettre à jour des arrêts de recharge. Il indique où s'arrêter, combien de temps charger, tout en calculant en temps réel l'heure d'arrivée et le niveau d'énergie batterie à destination en fonction du trafic, du temps de charge et de la
consommation réelle pendant le parcours. Il permet de définir le niveau d'énergie batterie souhaité à destination.
- L'Application e-Routes permet de calculer avant le départ la durée totale du voyage en intégrant toutes les données disponibles (trafic, nombre d'arrêts…). Elle évalue les données en temps réel pendant le parcours, propose des alternatives si nécessaire et peut être visible sur l'écran de N°4 via l'application « Mirror Screen sans fil ».
- Le préconditionnement de la batterie permet, par temps froid, d'optimiser le temps de charge en préchauffant la batterie avant un arrêt à une station de charge en courant continu, type autoroute. Il peut être déclenché soit via l'application MyDS (en même temps que le lancement du préconditionnement de l'habitacle), soit de manière automatique (en lien avec l'activation de l'EV Routing), soit manuellement sur l'écran central.
- La fonction e-Remote pilote, en plus de l'état de charge de la batterie et du préconditionnement thermique de l'habitacle, une fonction « arrêt de charge à 80 % » (dans le cadre d'une charge en courant alternatif) afin de protéger la durée de vie des cellules de la batterie lors de recharges dites “du quotidien” sur Wallbox. Cette fonction s'active depuis l'application MyDS ou depuis l'écran central tactile.
- La fonctionnalité V2L (Vehicle to Load) permet d'alimenter en énergie une source extérieure à la voiture par le biais d'un adaptateur dédié.
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