Le grand SUV à hydrogène Hyundai Nexo obtient cinq étoiles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP selon le protocole en vigueur depuis 2023.

Le grand SUV à hydrogène Hyundai Nexo de 1 1910 kg a totalisé 90% pour la protection des adultes, 85% pour la protection des enfants, 76% pour celle des usagers vulnérables de la route, dont les piétons, et 80% dans la catégorie « Aide à la sécurité », qui évalue le véhicule en fonction de toute une série de technologies anticollision.

Le SUV à pile à hydrogène de Hyundai enregistre de bon scores dans tous les principaux domaines de sécurité.

Il obtient de brillants résultats en matière de protection des occupants adultes et enfants, totalisant le maximum de points pour la protection des passagers adultes contre les blessures aux cervicales lors des chocs arrière et la protection des enfants de six et dix ans représentés par des mannequins lors des essais de chocs frontaux et latéraux

Dans le cadre des essais relatifs à la protection des occupants adultes, l'habitacle est resté stable lors du choc frontal décalé, avec une bonne protection des genoux, des fémurs et des parties vitales du corps du conducteur et du passager avant. Le Nexo s'est également distingué lors du choc contre une barrière rigide pleine largeur, a obtenu le maximum de points lors du choc latéral contre une barrière et a assuré une protection efficace des occupants du côté opposé grâce à son airbag central. La protection assurée par les sièges avant et arrière contre les blessures aux cervicales a été jugée bonne lors des tests de collision arrière.

Le Nexo a également fait montre d'excellentes performances en matière de protection des enfants. Toutes les parties vitales des mannequins représentant des passagers de six et dix ans ont été bien protégées lors des essais de chocs frontaux et latéraux, ce qui a valu au Nexo de totaliser le maximum de points. Parmi les équipements de sécurité supplémentaires figurent la fonction de désactivation de l'airbag frontal côté passager avec indication claire du statut, et la compatibilité d'installation sécurisée de tous les systèmes de retenue homologués pour les enfants.

Euro NCAP a également salué le système avancé e-Call du Nexo, sa technologie de prévention des impacts secondaires après un accident, et la capacité effective de fonctionnement des portes/fenêtres en cas d'immersion du véhicule.

En 2023, le protocole de test de sécurité de l'Euro NCAP a été mis à jour pour inclure de nouveaux systèmes de détection de présence d'enfants, des spécifications pour la submersion des véhicules ainsi que les dernières technologies qui détectent et réagissent aux motocyclistes et aux usagers vulnérables de la route.

L'obtention de la note cinq étoiles d'Euro NCAP depuis 2023 est plus exigeante avec le protocole de test mis à jour.

La capacité du véhicule testé à protéger les occupants et les usagers vulnérables de la route en cas d'accident (sécurité passive), à prévenir ou à minimiser les conséquences d'un accident de la route (sécurité active) et des informations complètes sur le sauvetage après l'accident sont désormais essentielles pour atteindre un niveau élevé.

L'Euro NCAP est un consortium regroupant les ministères des transports, les clubs automobiles, les associations d'assureurs et les instituts de recherche de dix pays européens. Créé en 1997, il réalise des tests de sécurité sur les modèles actuels et évalue la protection des occupants adultes et enfants, la protection des usagers vulnérables de la route et les systèmes de sécurité active. Les évaluations sont basées sur l'équipement de sécurité minimum installé dans les véhicules vendus dans l'UE27, au Royaume-Uni et en Norvège. Depuis 2020, l'Euro NCAP a renforcé ses critères d'évaluation tous les trois ans.

Résultats Euro NCAP 2025 du grand SUV à hydrogène Hyundai Nexo :

Note globale: 5
Protection des adultes: 90%
Protection des enfants: 85%
Protection des piétons: 76%
Présence de systèmes d'aide à la conduite: 80%