Le SUV compact Volkswagen T-Roc obtient cinq étoiles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP selon le protocole en vigueur depuis 2023.

Le SUV compact Volkswagen T-Roc de 1 420 kg a totalisé 91% pour la protection des adultes, 87%pour la protection des enfants, 87 % pour celle des usagers vulnérables de la route, dont les piétons, et 77% dans la catégorie « Aide à la sécurité », qui évalue le véhicule en fonction de toute une série de technologies anticollision.

Le SUV compact Volkswagen peut se prévaloir d'une dotation complète de systèmes d'aide à la conduite et de freinage d'urgence.

Présentation des systèmes d'assistance fournis de série sur le T-Roc (version allemande) :

Assistant de changement de direction et assistant de prévention de collision
Système de surveillance de l'attention du conducteur et détecteur de fatigue
Frein de stationnement électronique avec fonction Auto Hold
Système d'assistance de démarrage en côte
Système d'assistance aux manœuvres de stationnement (signaux d'avertissement en cas d'obstacles à l'avant et à l'arrière)
Programme électronique de stabilisation
Activation ou désactivation des feux de route « Light Assist »
Limiteur de vitesse prédictif
Régulateur de vitesse
Régulateur de distance adaptatif « ACC » (selon la finition)
Système d'assistance d'intersection
Système de freinage d'urgence « Front Assist » avec détection des piétons et des cyclistes
Assistance au stationnement « Park Assist Plus » (de série pour les finitions Style et R-Line)
Caméra de recul « Rear View » (de série pour les finitions Life et au-delà)
Système d'assistance de maintien dans la voie « Lane Assist »
Système d'assistance de changement de voie « Side Assist » avec système de sortie de place de stationnement et système de sortie sécurisée des occupants
Reconnaissance dynamique des panneaux de signalisation

Présentation des systèmes d'assistance proposés en option sur le T-Roc (version allemande) :

Pack stationnement avec :

- Technologie de communication V2X
- Fonction mémoire pour l'assistance au stationnement « Park Assist Plus »
- Assistance au stationnement « Park Assist Pro » avec fonction à distance

Pack IQ.Drive avec :

- Assistant de conduite semi-autonome « Travel Assist » dont système d'assistance de maintien dans la voie « Lane Assist » et assistant d'urgence « Emergency Assist »
- Système proactif de protection des occupants
- Système de reconnaissance de l'environnement par caméra « Area View » avec caméra de recul « Rear View »
- Affichage tête haute

En 2023, le protocole de test de sécurité de l'Euro NCAP a été mis à jour pour inclure de nouveaux systèmes de détection de présence d'enfants, des spécifications pour la submersion des véhicules ainsi que les dernières technologies qui détectent et réagissent aux motocyclistes et aux usagers vulnérables de la route.

L'obtention de la note cinq étoiles d'Euro NCAP depuis 2023 est plus exigeante avec le protocole de test mis à jour.

La capacité du véhicule testé à protéger les occupants et les usagers vulnérables de la route en cas d'accident (sécurité passive), à prévenir ou à minimiser les conséquences d'un accident de la route (sécurité active) et des informations complètes sur le sauvetage après l'accident sont désormais essentielles pour atteindre un niveau élevé.

L'Euro NCAP est un consortium regroupant les ministères des transports, les clubs automobiles, les associations d'assureurs et les instituts de recherche de dix pays européens. Créé en 1997, il réalise des tests de sécurité sur les modèles actuels et évalue la protection des occupants adultes et enfants, la protection des usagers vulnérables de la route et les systèmes de sécurité active. Les évaluations sont basées sur l'équipement de sécurité minimum installé dans les véhicules vendus dans l'UE27, au Royaume-Uni et en Norvège. Depuis 2020, l'Euro NCAP a renforcé ses critères d'évaluation tous les trois ans.

Résultats Euro NCAP 2025 du SUV compact Volkswagen T-Roc:

Note globale: 5
Protection des adultes: 91%
Protection des enfants: 87%
Protection des piétons: 87%
Présence de systèmes d'aide à la conduite: 77%