Le
SUV électrique Audi e-tron repose sur une
adaptation de la plateforme longitudinale modulaire (MLB Evo).
Avec un empattement de
2 928 millimètres, l'e-tron se place entre la
Q5 et la
Q7.
La batterie haute tension stocke jusqu'à
95 kWh d'énergie pour assurer une
autonomie de plus de 400 kilomètres selon le cycle WLTP, principalement grâce à un système de récupération qui récupère jusqu'à 30 % de l'énergie utilisée pendant le freinage.
Les
deux moteurs asynchrones du SUV électrique Audi e-tron produisent une
puissance maximale de 300 kW. Combinés à la transmission électrique intégrale, qui peut être ajustée très rapidement, les deux moteurs électriques offrent des
performances stables et sportives sur tout terrain.
L'Audi e-tron dispose d'une
capacité de charge de jusqu'à 150 kW. Son système de gestion thermique efficace permet le rechargement de la batterie en courant continu ou alternatif.
La plateforme MLB Evo est l'une des quatre plateformes Audi développées pour aligner le portefeuille de produits du constructeur d'Ingolstadt sur la mobilité électrique, des véhicules compacts aux modèles ultra performants.