Dévoilé lors du
salon de l'automobile de Los Angeles 2018, le
show car Audi e-tron GT concept est basé sur la
plateforme de performance J1 mise au point par Porsche.
L'e-tron GT concept est une
« voiture signature » du
design sportif et émouvant Audi proche de la production série.
Le concept donne un aperçu de la
future Gran Turismo haute performance d'Audi.
Sa
carrosserie légère et son
toit en polymère renforcé de fibres de carbone (CFRP) sont fabriqués conformément au principe de la construction multi matières d'Audi.
Longue de
4,96 mètres, large de 1,96 mètre et haute de 1,38 mètre, l'Audi e-tron GT concept affiche les proportions typiques d'une Gran Turismo.
Audi utilise la
plateforme de performance J1 mise au point par Porsche comme base technique.
Associée au
centre de gravité bas, la
transmission quattro, équipée d'un
moteur électrique sur les essieux avant et arrière, offre des conditions adaptées pour une voiture de sport.
La gestion de la transmission r
épartit le couple des moteurs électriques entre les essieux en fonction des besoins et régule séparément les roues.
La configuration de la technologie permet de nombreuses fonctions de performance et de suspension, telles que la
direction dynamique intégrale des quatre roues motrices ou un
différentiel sport favorisant la traction et la dynamique de conduite.
L'Audi e-tron GT concept est équipée de
deux moteurs synchrones à aimants permanents offrant des
performances de
434 kW (590 ch) et 830 Nm de couple.
La batterie, dont la
capacité énergétique est supérieure à 90 kWh, est installée dans le soubassement, entre les essieux.
Son boîtier a été pensé avec des cavités afin de laisser de la place pour les pieds à tous les passagers arrière. Cet aménagement permet d'intégrer la batterie dans le plancher du véhicule malgré la faible hauteur de carrosserie de la voiture de sport d'Ingolstadt, créant ainsi un centre de gravité du véhicule bas et une assise à l'ergonomie confortable.
La GT quatre portes Audi passe de
0 à 100 km/h en 3,5 secondes, atteint les 200 km/h en un peu plus de 12 secondes et affiche une
vitesse maximale de 240 km/h.
L'Audi e-tron GT concept peut être chargée en peu de temps. Son système haute tension est conçu pour une technologie de
800 volts et permet à la batterie de se recharger à 80 % en 20 minutes environ sur une borne
CC d'une
puissance de 350 kW.
Selon la norme WLTP, l'Audi e-tron GT concept affiche une
autonomie de plus de 400 kilomètres avec une seule charge de batterie.
Des moteurs électriques à la puissance variable et des modules de batterie de différentes capacités seront utilisés pour la production en série.
La plateforme J1 est l'une des quatre plateformes Audi développées pour aligner le portefeuille de produits du constructeur d'Ingolstadt sur la mobilité électrique, des véhicules compacts aux modèles ultra performants.
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