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Honda développe une nouvelle technologie de détection des risques d'embouteillage Honda développe une nouvelle technologie de détection des risques d'embouteillage

Honda développe une nouvelle technologie de détection des risques d'embouteillage

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Honda développe une nouvelle technologie de détection des risques d'embouteillage

Honda développe une nouvelle technologie de détection des risques d'embouteillage

Afin de réduire les congestions du trafic routier, Honda développe une technologie capable de détecter les risques d'embouteillages.

La technologie mise au point par Honda détecte les risques d'embouteillage et détermine si le mode de conduite du véhicule est susceptible de créer des congestions du trafic.

Les ingénieurs Honda ont développé cette technologie avec le Centre de Recherche des Sciences et Technologie avancées de l'Université de Tokyo en considérant que le comportement d'accélération et de décélération d'un seul véhicule influe sur la circulation de l'ensemble des véhicules en file et peut provoquer un bouchon.

Plutôt que de donner au conducteur des informations pour l'aider à éviter les encombrements en se fiant aux infos-trafic, le système surveille les paramètres d'accélération et de décélération du véhicule pour déterminer si le comportement du conducteur risque ou non de provoquer un bouchon.

En se fondant sur cette détermination, le système fournit au conducteur les informations adéquates qui s'affichent selon un code de couleurs sur le terminal embarqué, pour l'inciter à adopter une conduite coulée qui limitera le phénomène de circulation en accordéon et contribuera à éviter ou résorber les congestions de trafic routier.

Le système mis au point par les ingénieurs japonais ferait augmenter la vitesse moyenne d'environ 23%, améliore la consommation des véhicules en convoi d'environ 8% et diminue aussi clairement les émissions de CO2.

L'effet bénéfique de la réduction des encombrements et de la baisse de la consommation pourrait être amélioré en connectant les terminaux embarqués à des serveurs en réseau (cloud) pour sensibiliser le conducteur au comportement des véhicules en amont et lui permettre de se synchroniser avec eux en activant au moment opportun le régulateur de vitesse adaptatif ACC (Adaptive Cruise Control) qui surveille la vitesse du véhicule et l'écart avec le véhicule en amont grâce à un radar à ondes millimétriques implanté dans la calandre, scanne la route à la recherche d'autres véhicules et calcule la distance avec le véhicule qui se trouve immédiatement devant pour maintenir l'écart de distance constant le plus approprié entre les véhicules.

Cette technologie est développée à des fins de future commercialisation.

  
  

Bdn, écrit le 12/05/2012

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