La nouvelle
Mercedes-Benz Classe CLS propose en option de
nouvelles optiques Multibeam LED.
Conçues et développées par Mercedes-Benz, la technologie Multibeam LED peut
instantanément et automatiquement adapter de façon optimale la répartition de la lumière à presque n'importe quelle situation de circulation et de route.
Elle garantit en permanence un
éclairage large et vif de la chaussée et des bas-côtés et ce avec une grande précision et de hautes
performances sans éblouir les autres automobilistes.
A l'aide d'une
caméra, la fonction Adaptive Highbeam Assist Plus fournit les informations pour l'éclairage.
Si elle détecte que des véhicules arrivant en face ou qui précèdent ont leurs feux allumés, elle concentre de façon électronique chacune des
24 LED hautes performances en une matrice de source lumineuse de sorte que des zones particulières de la route soient masquées en fonction de leurs emplacements spécifiques.
La fonction de contrôle des phares allie la matrice de source lumineuse à la technologie éprouvée du système d'éclairage LED Intelligent Light System, augmentant ainsi la précision des sources lumineuses en matrice d'aujourd'hui et établissant un
espace non éclairé d'une largeur minime dans le faisceau principal.
Cela empêche les autres
conducteurs d'être éblouis tout en offrant un éclairage puissant de la route et des bas-côtés aux conducteurs du
Mercedes CLS Coupé et du Mercedes CLS Shooting Brake.
Le faisceau principal anti-éblouissement peut être activé de façon permanente.
En plus de la caméra installée sur le pare-brise, ce nouveau système d'éclairage utilise
quatre unités de commande par véhicule qui
calculent le motif d'éclairage idéal 100 fois par seconde et contrôlent rapidement et individuellement l'ensemble des 24 LED hautes performances de chaque module LED de précision. Chaque LED possède
255 niveaux de variation d'éclairage.
Les nouveaux phares Multibeam LED offrent un faisceau principal continu anti-éblouissement rapide et précis et éclairent la chaussée et les bas-côtés de façon vive dans de nombreuses situations.
Outre le module LED de précision à hautes performances, chaque phare Multibeam LED est également doté d'un
module pour les feux de croisement qui peuvent pivoter vers l'extérieur jusqu'à douze degrés. Cela offre une fonction d'éclairage actif contrôlée par caméra. Ce module permet également une fonction de prévisualisation qui fait pivoter le feu actif avant même que le conducteur ne tourne les roues, ce qui fournit tôt un éclairage optimal du virage. La fonction d'éclairage actif recentre le faisceau avant la fin du virage selon la situation. Cela permet au conducteur de repérer les dangers plus tôt à l'entrée et à la sortie des virages. Ce contrôle anticipé apporte une marge de sécurité supplémentaire située entre 30 et 60 mètres, selon l'état de la circulation.
Le
feu de rond-point active les modules de fonction de phares de virage sur la gauche et la droite avant d'entrer sur un rond-point afin d'offrir très tôt la meilleure visibilité de tous les côtés. Le système de navigation fournit aux phares des détails concernant l'emplacement des ronds-points sur la route.
Les nouveaux phares à Multibeam LED utilisent leurs fibres optiques multifonction pour accueillir le conducteur lorsque le véhicule est ouvert, en donnant vie à ces fibres optiques avec une chaleureuse lumière bleue.
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